Mitsubishi L300 4x4

[travelscout]

Ha ja avontuurlijk uiteraard. Maar hier in de eu wordt 4x4 camper rijden steeds lastiger.
En ook de (dag-)waarde van een dergelijke camper zou me inmiddels wel eerst even doen nadenken,
vóór dat ik een pad insla dat geschikt kan zijn voor een dergelijke camper.

Wat dat betreft ook een leuk project dus.

[ducati 900]

Handig om te weten, dat je zulke platen hebt.
Kan ik ze vast wel eens even van je lenen.

Maar verder leuke plannen. Zeker als de roest redelijkerwijs beheersbaar is.
Je weet vast ook wel alle plekken van zelfbouwers te vinden met l300/400 4x4 bussen.

Dat lenen kun je wel vergeten, het voertuig moet in de bedrijfsvoorraad staan.
Als ze je aanhouden met die groen platen en het voertuig staat niet in de bedrijfsvoorraad
dan is Bas zijn platen 3 maanden kwijt.

Ben.

[jasperenpriscilla]

Wat een gave bus.

Deze staat al sinds ik een klein mannetje was op mijn verlanglijst! Ze zijn momenteel enorm schaars, alle bussen met 4x4 worden als het even kan geexporteerd (zowieso alle wat oudere bussen is sloop of export)

Gaaf dat je deze hebt kunnen redden van de export!!! Nu nog redden kwa looks, en er een mooie camper van maken. Dat gaat helemaal goedkomen. Ik ben heel benieuwd wat het wordt!!!

[Bas vd laar]

Vandaag ben ik naar de RDW geweest die gelukkig voor invoer ( of herinvoer in dit geval ) nog open zijn.
Nadat ik terug was ben ik begonnen met het verwijderen van het interieur.
Ik wil alles eruit hebben omdat alles toch opnieuw gedaan moet worden en op deze manier kun je ook eventuele roestschade ontdekken.
De houten vloer is eruit, wat nog lastig was omdat deze goed verlijmd zat.
Verder zijn de achterbank, zijpanelen en het tussenschot verwijderd
Voorin is alle isolatie en bekleding verwijderd, ook de stoelen zijn eruit.

[Bas vd laar]

Het loodzware roofrack wilde ik er ook vanaf hebben, er komt een kleine variant op, ik denk dat ik een deel van deze hergebruik.
Omdat ik alleen ben is het niet te doen om het rek eraf te tillen.
Gelukkig had ik nog een handlier liggen en deze heb ik vastgemaakt aan de balk van het plafond, het andere einde aan het roofrack.
Zo kon ik hem omhoog lieren en de auto eronder vandaan duwen.

[AadenAnke]

Dat ziet er inderdaad gewichtig uit Bas. Mooie ruime loods trouwens beetje jaloers

Gr. Aad

[travelscout]

Beetje gevalletje van verveling, maar toch is dit dezelfde bus, Bas?
Of hebben "ze" er meer van in gebruik?

https://www.facebook.com/bouwbedrijfvan ... =3&theater

[Peter12]

Goed bezig Bas! Voortvarend te werk

Hoeveel centimeter kwam de bus omhoog toen je de imperiaal eraf tilde?

[Bas vd laar]

Beetje gevalletje van verveling, maar toch is dit dezelfde bus, Bas?
Of hebben "ze" er meer van in gebruik?

Haha, dat is hem inderdaad! Als ik de foto opsla op mijn computer en vergroot dan zie je het kenteken namelijk.
Ik heb hem van een handelaar gekocht, ik denk dat ze er maar 1 hadden anders had hij de andere busjes misschien ook.

@ Peter, dat viel mee, het is een stug busje

[Pilha]

https://bernard.debucquoi.com/forum/vie ... 34&t=14957

[Dekker-Achterhoek]

@ Aad: Het is een LWB, Long Wheel Base als uitvoering ( er is nog een kortere ) maar het blijft een busje met een relatief korte wielbasis en dat is goed in het terrein.

In tegenstelling tot de achterwiel aangedreven modellen van de L300, is de 4x4 maar in één wielbasis gebouwd. De aandrijflijn komt inderdaad van de eerste generatie Mitsu Pajero.
De 1e generatie Pajero's zijn tussen 1991 en 2004 doorgebouwd bij Hyundai en rond 1998 ook uitgebracht in Europa en verkocht als Hyundai "Galloper".
Met dezelfde techniek (dus zoals onder de L300 4x4) is bij Hyundai een 4x4 uitvoering van de H1 voor de Aziatische en Australische markt nog tot rond 2006 doorgebouwd.

[Bas vd laar]

In tegenstelling tot de achterwiel aangedreven modellen van de L300, is de 4x4 maar in één wielbasis gebouwd.

Dat klopt niet, ik heb ze beide gehad namelijk.
Zie hier de verschillen, beide 4x4 ( af fabriek )
Scheelt exact 20 cm.
Van voor naar achter tot en met de schuifdeur zijn ze gelijk, kijk je naar de ruimte tussen de schuifdeur en het achterwiel dan zie je de 20 cm verschil.

[schapenkop]

de achter overbouw lijkt zelfs ook langer
10 cm om precies te zijn

[janmetdoka]