Aansluiten Cyrix

[DiLa]

Ik heb het forum al afgestruind maar kom er niet helemaal uit. Ik ben bezig met de Cyrix. Even staccato wat vragen:

1. De cyrix dient dicht bij de startaccu geplaatst te worden. Betekent dit 20 cm of is anderhalve meter ook goed? Dit laatste komt mij goed uit nl

2. De cyrix dient te worden voorzien van een massadraad. Dien ik dezelfde draaddikte te nemen als de accukabel (in dit geval 25mm) of mag dit ook een draadje van 2,5mm zijn?

3. De massa van de cyrix staat rechtstreeks op de startaccu getekend. Is dit essentieel of is elk goed massacontact voldoende?

4. Er dient op pen 85 nog een rode draad aangesloten te worden die naar de hh-accu gaat. Is deze draad optioneel of verplicht. Ik begrijp nl niet goed wat tie doet. En wat zou dan de draaddikte en zekering moeten zijn?

Alvast dank voor de reacties.
Dick.

[javanes]

4. Er dient op pen 85 nog een rode draad aangesloten te worden die naar de hh-accu gaat. Is deze draad optioneel of verplicht. Ik begrijp nl niet goed wat tie doet. En wat zou dan de draaddikte en zekering moeten zijn?

Als je het antwoord op deze vraag niet weet waarvoor is dan die cyrix?

[Kroppie]

de vraag werpt een andere vraag op, weet je waarvoor een cyrix dient, en hoe het werkt.?

een cyrix werkt als een scheidings relais motor uit? dan is de verbinding motoraccu hh accu verbroken, en kan je de hhaccu gebruiken en ontladen zonder dat de motoraccu ontladen word, draait de motor, dan word zowel de motoraccu als de startaccu geladen, door dat de cyrix de pluspolen van de beide accu,s doorverbind.
punt 87 moet dus op de plus van de motoraccu , punt 30 op de plus hhaccu, beiden een draad van in dit geval 25mm2, met in beide draden vlak bij de accu een zekering, en voor het massa punt op de cyrix is een dunne draad op een willekeurig goed! massapunt voldoende, punt 85 beste niet gebruiken!!, als je die gebruikt dan kan je in een geval van de hh accu als starthulp gebruiken, maar dat vind een hh accu nooit zo leuk.
wil je die functie toch gebruiken dan is een dun draadje van de plus hhaccu naar punt 85 met vlak bij de accu een zekering van +-1 ampere en een schakelaartje op gewenste plek voldoende

cyrix op +-1,5mtr van de startaccu geen probleem met 25mm2 draad, ga je veel verder weg dikkere draad nemen

jos

[DiLa]

Ja, ik weet waarvoor de cyrix dient en de aansluiting op 87 en 30 was mij ook bekend en heb ik dus aangesloten met een 25mm draad en volgens eerdere berekeningen op 100A gezekerd aan beide kanten dichtbij de accu's.
Het ging dus om de positie van de cyrix, de specs van de massadraad en de optie om pen 85 te gebruiken.

Als ik het goed begrijp massadraad kan gewoon met een 2,5mm2 draadje op elke willekeurig massacontact.
Pen 85 is optioneel en ga ik dus niet gebruiken.

Zit ik alleen nog met de definitie van het dichtbij plaatsten. Iemand?

Bedankt zover.

[Kroppie]

zo dicht mogelijk, en als dat 1,5mtr is, well so be it, niet onnodig moeilijk maken/doen.

jos

[DiLa]

top, bedankt. Kan ik weer verder.

[marjasjaak]

Plaats van de cyrix mag best wel op 1,5 meter, als je kabel maar dik genoeg is. Bij ons zit er 4 meter kabel aan. Gebruik wel het massa punt bij de startaccu, niet de carrosserie. Anders werkt het niet. Dit mag een 2,5 draadje zijn.

[Aloys]

Waarom werkt het anders niet?
Volgens mij is massa gewoon massa, zolang alle metaaldelen maar met elkaar in verband staan.
De min van de startaccu is toch ook verbonden met het chassis? En de carrosserie zit weer stevig
vast aan het chassis.

[javanes]

En de min van start- en HH accu moeten op de één of andere manier met elkaar verbonden zijn.

[Kroppie]

zijn eigenlijk niet eens zoveel dingen die fout kunnen gaan zo te lezen.

jos

[jansloos]

De min op de accu, i. p. v. Chassis.
Hiermee voorkom je meet fouten, omdat een cirix op tienden (0,xx) Volts schakelt.

[DiLa]

Ik heb 'm nu aangesloten op de aarderail. Deze zit rechtstreeks op de - van de startaccu. Is ook goed toch?

Nog een paar kabelogen persen en dan testen of alles goed is aangesloten. Bedankt voor de bijdrage allemaal.

[Kroppie]

jos