Ik heb het een aantal jaren gehad, toen grijs voor particulieren nog was toegestaan.
Autonoom keukenblok, stond klem: Campinggaztank onderin, enkele kunststof watertankjes, compressorkoelkastje.
Als ik één stekker (dompelpomp en koelkast) eruit trok en onderin het blokje de afvoerslang van de gootsteen naar
binnen haalde, tilden we met zijn tweeën het keukenblok er zo uit.
Voor de Sprinter, té smal om in de breedte te slapen:
Achterin twee langskisten van 2 meter lang met elk 4 compartimenten voor bagage, looppad ertussen. Looppad
opvullen met losse plaatjes multiplex, zit- en rugkussens plat en je hebt een groot bed! Een vloerplaat tussen de twee
kisten houdt ze op hun plaats.
Een vriend van me heeft dit 10 jaar volgehouden en is één keer gecontroleerd op een P-plaats in de grensstreek. Hij
heeft een bedrijf in licht en geluid, hij heeft beweerd dat ie de bus als regiewagen gebruikte bij openluchtconcerten.
De mengpanelen stonden dan onder de luifel. Hij had zelfs een paar foto's op A4-formaat om dit aan te tonen. De
ambtenaren van de douane, 4 man sterk(!), zeiden tegen elkaar: "kom jongens, we gaan..."
Zelf ben ik nooit gecontroleerd.
Geen zitplaatsen: de kussens aan één kant opgestapeld op een langskist, van groot naar klein en vastgezet als lading.
Keukenblok kan er zo uit, maar wordt ook wel gebruikt tijdens het werk: monteur handen wassen, koffie maken.
Het enige wat ik permanent had ingebouwd was een kast met uitklapbureautje, achter de omdraaibare bestuurdersstoel.
Onderin die kast de huishoudaccu, bovenin controlepaneel.
Foto's is even zoeken:
www.aloys.nl/reizen en dan vóór 2013, de witte Fiat Ducato. Zelf zit ik op dit moment in Engeland.
Oh, een toilet hadden we ook: een Porta Potti, overdag met een jasje aan, stond rechts achter de bijrijderstoel. Zoals
ook gebruikelijk bij de oudere VW-campertjes. We hadden de positie van de keuken, tegen de zijkant achter de
bestuurder, ook afgekeken van VW.
