Fiat Ducato L4H2 ombouw naar buscamper

[WoutvanAken]

Waarom de gaten niet vooraf in de hemel gemaakt en vooraf beplakt met het afwerkmateriaal Sjaak?
Nu moet je boven je hoofd gaan plakken/schilderen of wat je gaat doen....
Wout.

[marjasjaak]

Daar hebben we inderdaad wel aan gedacht, maar het houten plafond bestaat uit meerdere delen. Het vilon wat we gaan gebruiken willen we over de naden door laten lopen zodat het 1 geheel wordt, zonder naden. Dus vooraf bekleden was niet mogelijk.
Marja

[WoutvanAken]

Marja, had wel gekund. Ik heb het als volgt gedaan; het plafond samengesteld uit drie platen, deze aan elkaar verbonden met een strook triplex van ongeveer 12 cm breed (wel opletten dat deze tussen de dakprofielen vallen).
Dan heb je een grote plaat. Deze heb ik in de huiskamer beplakt met Vilon, met de bijbehorende vinyl lijm. Deze lijmen op kamertemperatuur.
In jullie geval zou ik nu contactlijm gebruiken, met de vinyl lijm gaat het denk ik niet lukken.
Succes in ieder geval!
Wout.

[marjasjaak]

20181106_192053.jpg (83.84 KiB) 2244 keer bekeken

Plafond zit op zijn plek. Ook de 2 dakluiken, een Midi Heki voor woondeel en Micro Heki voor de "badkamer" passen. Ze liggen nog wel los. Gaan pas vast als we naar de keuring gaan.
Het bekleden van plafond gebeurt aan het eind van de bouwfase. Anders moet je zo voorzichtig zijn met bouwvakken.

[marjasjaak]

Tussen alle spanten en het plaatwerk hebben we extra Polymax Express gekit. De kit van Fiat kwam al los (na 2 jaar) en was zuinig gebruikt.

Een aantal gaten zijn gezaagd, 2 ramen (Dometic S4 klapraam 700x400, een Haba watervuldop rechts en links de 230 elektra ingang.
Nog een paar roosters voor de koelkast en een 28mm gat voor de LPG. Zo wordt de bus steeds lichter in gewicht
We hebben dit met de decoupeerzaag gedaan. Met een geleende knabbelzaag konden wij niet overweg, dat vergt toch wat oefening.
En om op de bus te gaan oefenen....

20181110_140531_resized.jpg (47.97 KiB) 2138 keer bekeken

[marjasjaak]

Schuifdeur rail.
Na tips hebben we de schuifdeur rail even eraf gehaald.
Eerst in de bocht torxbout eruit, schuifdeur dicht (voor de zekerheid een spanbandje eraan voor het geval iemand de deur zou willen openen), daarna binnen de 6 moeren los.

Achter de rail was al een aardige laag prut ontstaan.

Vuil op plaatwerk

20181112_133811_resized.jpg (43.07 KiB) 2066 keer bekeken

Alles schoongemaakt en wat kale plekjes aangetipt met hammerrite.
Aan de rail zijn 6 opgelaste draadeindjes waar een minuscuul rubber ringetje op zit.

Rail met rubber strook

20181112_144644_resized.jpg (107.67 KiB) 2066 keer bekeken

Aansluiting waar de torx zit.

Schuifdeur waar torx boutje zit

20181112_144740_resized.jpg (39.93 KiB) 2066 keer bekeken

Heb een strook rubber vijverfolie achter de rail geplaatst zodat het schuren van de rvs rail op het plaatwerk niet meer voorkomt.
Binnen onder de 6 moeren ook een rubber ringetje gedaan.
Een klein klusje maar het kan in de toekomst een hoop roest schelen.

[JTG]

Mooi dat de ramen goed gelukt zijn, weer een hele zorg minder
Ga je de rubber strip op de rail bevestigen op alleen de binnenkant (waar nu de kleine ringetjes zitten) of laat je die doorlopen tot net voorbij de rand van de rails zodat ook de zijkant van het metaal van de bus 'af' is?

[marjasjaak]

De rubber strip bedekt de gehele rail tot aan de bocht. Bus is 2 jaar oud en je ziet op het plaatwerk schuurplekjes door het schuiven van de deur. Ik kan het aanraden als je erbij kan om dit te doen.

[JTG]

Ja ga dat zeker ook doen, heb al een mooi stuk rubber ervoor van een mede forumlid.
Ik bedoelde met de rand eigenlijk iets anders

Hebben jullie de strip bevestigd zoals in de bovenste of in de onderste tekening (of nog anders)?
De tekening is vanaf de kopse kant van het profiel.

Rand boven en onder nog afgekit?

strip.jpg (2.7 KiB) 1919 keer bekeken

[marjasjaak]

Hoi JTG,
Rubberen strook gedaan zoals het onderste plaatje, over de gehele breedte van de rail. Op bus zag je wat beschadiging omdat de rail toch beweegt/wiebelt.
Nog niet afgekit, maar ga dat denk ik wel doen, er komt toch vuil tussen. Ook aan de binnenkant zou ik 6 rubbertjes onder de moeren doen.

[simple simon]

Voor onze koelkast heb ik nog een D+ signaal nodig. Zodat deze automatisch van 12 volt op gas gaat.
Aan onze Ducato zit af fabriek een trekhaak met een 13 polige Jaeger stekker.
Daar kan ik van uitgang 10 welke via contact geschakeld wordt een 12 volt signaal gebruiken.
De "meterkast" komt achterin, en daar kan ik heel makkelijk deze draad oppikken.
Om deze uitgang niet te zwaar te belasten ga ik dit gebruiken als stuurstroom signaal voor een 12 volt relais, misschien een tijdrelais die je instelt op bijv. 10 seconden na starten motor.
Waardoor je een surrogaat D+ hebt.

De dynamo heeft geen D+ uitgang, vandaar....
Tips zijn altijd welkom.

jahaaa, ik heb een D-plus(sige) draad gevonden!,
foto laat de zekeringkast onder de motorkap, waar mijn schroevendraaier onder zit is hem, ik heb echter nog geen langeduur test gedaan, ofwel blijft de spanning er continue op tijdens rijden dus als iemand dat kan doen dan weten we weer wat meer.
hoe kwam ik eraan, ik ben met voltmeter en geprepareerd snoertje met een dunne naald op de draad gewoon gaan prikken, en moeders de motor telkens laten starten en voila hij deed het!

[Kroppie]

zolang de motor draait en de dynamo stroom levert zal er spanning op de D+ staan.

jos

[Peter LMC]

Die ,,D-plusige,, draad kan van alles zijn.
Er zijn vele draden waar spanning op komt als de moter aanslaat/loopt.
Toch even goed onderzoeken wat deze draad doet in het gehele systeem.

[simple simon]

daarom heb ik er d-plussig van gemaakt want ion theorie hebben we geen d-plus, op de dynamo zit geen aansluiting echter het spoeltje van een relais trekt weinig stroom dus dat zou ik wel aandurven maar nogmaals heb ik geen duurtest gedaan en dat zou mooi zijn maar ik ben nog lang niet zo ver helaas,....