Draaiarm fietsendrager buscamper zonder chassisaanpassing

[lazise1973]

VAKWERK !!!!

gr Gerard

[Style]

Weet iemand hoe je zelf het klemsysteem voor op de trekhaak maakt? Dit kan ik niet echt vanuit de foto's halen. Of wellicht hoe ik anders aan slechts alleen het spanmechanisme kan komen.
Gr. Style

[arli]

--

[rijschoollucassen]

Ziet er fantastisch uit. Denk dat de hefboomwerking te verwaarlozen is. Het openklappen gebeurd alleen met een stilstaande camper. Rijdend zou dat door schokken en hobbels veel ernstiger worden, maar dan is de constructie gesloten en vorm dus geen hefboom.

Op de markt brengen zou ik zeggen....

Jaap

[VitoSurf]

Omdat er veel mails en verzoekjes binnenkomen willen wij een aantal van deze dragers gaan maken voor degene die niet de mogelijkheden hebben om dit zelf te maken.

Dus heb je interesse in deze draaiarm stuur dan een mail naar simon@ritme.tv

[Transitje]

Dit topic zit ik al een tijd te bestuderen, zelf wil ik ook een wegdraaibare fietsendrager. Mijn drager kan ik wel achterover klappen maar dan kunnen de achterdeuren nog maar een klein stukje open. En kopen is gewoon zo onwijs duur.
Deze oplossing is geweldig. Ik hoop dat je het niet erg vind als ik hem als voorbeeld ga gebruiken.
Ik heb een trekhaak met een vlakke plaat met vier gaten waarop de kogel is vastgeschroefd, zo wordt het gemakkelijker te maken en de kogel blijft wat dichter achter de bus.
Ik heb het ijzerwerk inmiddels gekocht, daarvoor was ik ongeveer 35 Euro kwijt, waarvan de kogel nog het duurst was, 18 Euro.
Dan moet ik nog de zaken voor het doortrekken van de stroom hebben.
Al met al aanzienlijk goedkoper dan een compleet ding kopen.
Ik heb de onderdelen zelf op maat gemaakt en ga dit binnenkort laten lassen.

[DjFoxy]

Dit topic zit ik al een tijd te bestuderen, zelf wil ik ook een wegdraaibare fietsendrager. Mijn drager kan ik wel achterover klappen maar dan kunnen de achterdeuren nog maar een klein stukje open. En kopen is gewoon zo onwijs duur.
Deze oplossing is geweldig. Ik hoop dat je het niet erg vind als ik hem als voorbeeld ga gebruiken.
Ik heb een trekhaak met een vlakke plaat met vier gaten waarop de kogel is vastgeschroefd, zo wordt het gemakkelijker te maken en de kogel blijft wat dichter achter de bus.
Ik heb het ijzerwerk inmiddels gekocht, daarvoor was ik ongeveer 35 Euro kwijt, waarvan de kogel nog het duurst was, 18 Euro.
Dan moet ik nog de zaken voor het doortrekken van de stroom hebben.
Al met al aanzienlijk goedkoper dan een compleet ding kopen.
Ik heb de onderdelen zelf op maat gemaakt en ga dit binnenkort laten lassen.

Ik ben erg benieuwd hoe je dit gaat doen en hoe het eind resultaat eruit ziet en natuurlijk of het goed werkt.
Ik heb zelf een Peugeot boxer met een klapbare fietsen drager maar idd dan nog kunnen de deuren niet ver genoeg open

Verstuurd vanaf mijn A0001 met Tapatalk

[Transitje]

Vandaag alles naar het lasbedrijf gebracht en morgen kan ik het weer ophalen. Dan kan ik de boel inelkaar zetten en schilderen alvorens de zaak definitief te kunnen monteren. Hoewel, definitief, het blijft natuurlijk demonteerbaar voor een lange reis zonder fietsen.
Ik ben erg benieuwd naar het al dan niet doorbuigen c.q. torderen.
Ik heb profiel gebruikt: 50 X 25 X 3.

[Kees2]

mooi idee ziet er goed uit,
een klein dingetje waar je wel wettelijk een probleem mee zou kunnen krijgen dat er een trekhaakkogel opzit waar je niet mee mag trekken,
technisch gezien blijft het een koppeling waar een aanhanger aan kan, maar niet mag
een kleine aanpassing kan dit verhelpen
zoals een kogel van een hybride die niet een aanhanger mag trekken




een fietsendrager kan er wel op maar een aanhanger koppeling niet

voor dat er weer een aantal over mij heen vallen het is maar een TIP,
ieder moet maar doen wat hij goeddunkt

[henk en lila]

Super informatie Kees2. Ik wist niet eens dat die dingen bestonden. Weer wat geleerd.

[Kees2]

natuurlijk kun je ook zou je ook een normale kogel kunnen aanpassen en ongeschikt kunnen maken voor aankoppelen
dan is het onderhand een productie model, daarvoor moet het hufter proof zijn

[Grumble]

Ik heb deze vraag al een paar keer gesteld maar niemand geeft er antwoord op:
Als je het scharnier nou onder een hoek plaatst zodat de uitknikbare arm bijna de grond raakt als hij open is, dan hoef je niet zo zwaar te tillen als je je fietsen erop zet.
Klopt dit?

[Ares]

Dan staan de fietsen ingeklapt toch ook altijd onder een hoek? En dan wordt het ook erg lastig om eea in ingeklapte stand vast te zetten als de twee profielen niet op een gelijke hoogte bij elkaar komen.

[Grumble]

Nee, het scharnier staat dan onder dezelfde hoek, dus dicht zijn de armen nog steeds parallel, maar open onder de dubbele hoek als het scharnier aan de armen zit.