Zijschuifraam Fiat Ducato L1H1

[brandr]

Hoi alle,

Ik ben nieuw hier,
Mijn vrouw en ik hebben een fiat ducato L1H1 gekocht. Deze willen we ombouwen tot buscamper.

Nu zitten er in deze bus nog geen raam in het laadgedeelte.
Voor de achterdeuren krijg ik de glazen ruiten wel gevonden. Maar voor de schuifdeur en linker voorkant (schuifraam) niet.
Deze zijn voor een L2 of langer geen probleem om te vinden.

Ik wil er het liefste van die glazen ruiten inzetten.
Heeft iemand een adres waar je deze kan kopen?

Alvast bedankt!

Groeten
Ruud en Stefanie

[gjvonk]

Een L1 heeft behalve een lengte van ongeveer 5 meter en een korte wielbasis, ook een kortere schuifdeur en het linker paneel achter de bestuurdersdeur is korter dan bij een L2. Een L2 is ongeveer 5,4 meter lang. Ik weet niet of er ook een taxi / pasagiersbus variant van een een L1 bestaat? Anders ben ik bang, dat je aangewezen bent op kunststof camperramen. Die bestaan overigens ook in een schuivende uitvoering.

Verstuurd vanaf mijn SM-G955F met Tapatalk

[DucatoDolf]

Goeie, ik wist niet dat deze ruiten (die van L1 en langer) ook verschillende maten hadden. Is dit heus? Is niet het 2e paneel wat verschillend is?

Ff navragen bij de leveranciers?

Verder heb ik een personenbus met 2 schuiframen. Dus ze bestaan. Hoewel het schuif gedeelte wel een beetje fragiel ontworpen is.

Dus een Fiat dealer, autoruitenbedrijf of schadehersteller kan je meer vertellen. Trek je beurs wel wijd open.

[gjvonk]

Google zoeken op de maatvoering van de verschillende types. Vanwege de korte 3.00 meter wielbasis, zijn de schuifdeur en het tegenoverliggende paneel niet 1,25 meter breed maar 1,027 meter. Dat geldt alleen voor de L1H1.

Verstuurd vanaf mijn SM-G955F met Tapatalk

[DucatoDolf]

Hier zie ik mijn ruit terug denk ik. https://www.autoglasinbouw.nl/prijzen-i ... dudato-07/

[rijschoollucassen]

Zou even kijken wat je plannen precies zijn. Veel geld uitgeven aan armaflex en andere isolatie, en dan alles weergeven door gewoon glas te plaatsen zou jammer zijn. Ook condenseert alle vocht op dat glas. Dan zijn de seitz ramen toch gunstiger.

Jaap

[Aloys]

Een schuifraam in een VW-busje kostte ruim 30 jaar geleden 800 gulden per stuk bij Volswagen.
Bij een autosloperij tikte ik 2 originele schuiframen op de kop voor 75 gulden per stuk...
Nieuw zijn die dus schreeuwend duur!

Schuiframen moet je dicht doen in de zomer als het regent want het regent in.
Dat geldt ook voor de schuifdeur, dus dan wordt het lekker benauwd binnen.

Seitz uitzetramen isoleren, daardoor beslaan ze vrijwel niet én je kunt ze open laten als het regent.

Ga je er een uitzetdak opzetten, of een slaapdak? Met H1 voldoe je niet aan de camper-eisen dus geen kwarttarief!

[brandr]

Hoi alle,

het verhaal van de condens geeft toch ook weer stof tot nadenken.

Ik heb inmiddels een adres gevonden.

We gaan er ook een hefdak opzetten. Voor RDW was dit nog geen probleem alleen had al gelezen dat dit wel een eis is voor de Belastingdienst.