Fiat Ducato L1H1 met slaaphefdak: planning

Alles over het zelf (in)bouwen van een kampeerauto.
Plaats reactie
Tjeerdw
Berichten: 2
Lid geworden op: wo 28 apr 2021, 15:51

Fiat Ducato L1H1 met slaaphefdak: planning



Bericht door Tjeerdw »

Hey Allemaal,

Na een tijd meelezen in de schat van informatie maar besloten wat toe te voegen aan het forum. Ik ben op dit moment nog in de planfase, ik dacht ik post mijn plannen, misschien hebben jullie hier nog input op. Ik heb ook nog geen bus.

Ik wil graag een lekker compacte Buscamper maken waarmee we weekendjes/weekjes weg kunnen. Voor nu ben ik samen met mijn vriendin en pasgeboren zoon, misschien dat er in de toekomst nog iets bijkomt. Ik wil de bus redelijkerwijs voor de deur zetten, dus niet te groot. Sowieso houd ik niet van grote campers en veel spullen, doe maar lekker simpel.

Na wat wikken en wegen ben ik bij een L1H1 Ducato, Boxer, Jumper uitgekomen vanwege het compacte formaat van buiten en de ruimte binnen en het feit dat er goedgekeurde gordelbokken voor bestaan. Qua indeling ben ik uitgekomen op iets heel gelijkends als de Hymercar Sydney minus de extra stoel bij de schuifdeur.

Afbeelding

Mijn plan is om een bus van 2010-2014 (Zijn er nog bouwjaren om te vermijden?) te kopen en hier door een bedrijf een slaaphefdak en gordelbok te laten plaatsen zodat hij door de keuringen kan. Hierna ga ik de afwerking/installatie zelf doen. Op dit moment ben ik wat bedrijven aan het verzamelen die dit voor mij kunnen doen waar ik offertes ga opvragen, hier kan ik nog wel wat input/tips bij gebruiken. Ik ga de inrichting initieel simpel houden en gaandeweg ervaren wat ik fijn vind.

Mijn verdere plannen voor de bus zijn:
- Ontdreunen, isoleren, betimmeren
- Draaiplateus voor
- Raampje aan linkerkant en achterdeur
- Ruimte voor een Dieselkachel reserveren
- Losse zonnepanelen die ik op het dak of in de zon kan leggen
- Lithium Accu bouwen van losse cellen
- Extra bed mogelijkheid op de kastjes bij de achterdeuren
- Soort douche kunnen maken van de achterdeuren
- Portapotti ergens verstoppen
raymond B
Berichten: 33
Lid geworden op: ma 08 okt 2018, 9:06
Locatie: Utrecht

Re: Fiat Ducato L1H1 met slaaphefdak: planning



Bericht door raymond B »

Hi hi. Wellicht ook de optie ophouden voor een l2h1. Die zijn net zo lang als een grote personenauto. Geen probleem met parkeren dus. En die extra ruimte in de lengte is precies wat nodig hebt.
Gebruikersavatar
PaulBng
Berichten: 18913
Lid geworden op: zo 20 okt 2013, 21:42
Locatie: Leiden

Re: Fiat Ducato L1H1 met slaaphefdak: planning



Bericht door PaulBng »

Extra stoel bij de schuifdeur, moet dat een officiële zitplaats worden?
Er is hier - bij mijn weten - nog nooit een gordelbok voor één zitplaats voorbij gekomen, bestaat dat wel?


Paul
Gebruikersavatar
EasyBee
Berichten: 4720
Lid geworden op: vr 01 jan 2016, 18:44
Locatie: Veluwe

Re: Fiat Ducato L1H1 met slaaphefdak: planning



Bericht door EasyBee »

Tjeerdw schreef:
do 29 jul 2021, 20:51
Ik wil de bus redelijkerwijs voor de deur zetten, dus niet te groot.
Als dat op eigen terrein is, of in ieder geval niet op de openbare weg, is dat meestal geen probleem. Tenzij je buren er last van zeggen te hebben.
Recreatievoertuigen, ergo caravans of kampeerauto's volgens het kentekenbewijs, mogen in 99 van de 100 gemeentes niet langer dan 3 dagen voor deur op de openbare weg staan. Krijg je gedoe mee.

Tjeerdw schreef:
do 29 jul 2021, 20:51
Qua indeling ben ik uitgekomen op iets heel gelijkends als de Hymercar Sydney minus de extra stoel bij de schuifdeur.
Op de tekening staat er wel een losse stoel voor de deur. Toch? Goedgekeurde gordelbokken zijn er alleen voor bankjes.
L1H1 is wel heel compact. Waar ga je alle spullen laten? Wij hadden een tijdje een Transit Mk2, en weten hoe compact zoiets is met 2 personen.

Tjeerdw schreef:
do 29 jul 2021, 20:51
Sowieso houd ik niet van grote campers en veel spullen, doe maar lekker simpel.
Hierna ga ik de afwerking/installatie zelf doen. Op dit moment ben ik wat bedrijven aan het verzamelen die dit voor mij kunnen doen waar ik offertes ga opvragen, hier kan ik nog wel wat input/tips bij gebruiken.
Wij hebben in 2012 bij Atrion in Steggerda de hefdakinbouw en de basic ombouw en keuring bij RDW van onze Transit Mk2 laten verzorgen.
Hymer B694 op Ducato 230 2.5 TDI met AL-KO tandem as chassis, 1995.
Gebruikersavatar
FrankJC
Berichten: 1130
Lid geworden op: do 05 okt 2017, 15:38
Locatie: Aa en Hunze

Re: Fiat Ducato L1H1 met slaaphefdak: planning



Bericht door FrankJC »

PaulBng schreef:
vr 30 jul 2021, 22:41
Extra stoel bij de schuifdeur, moet dat een officiële zitplaats worden?
MINUS een stoel bij de schuifdeur.
Gebruikersavatar
PaulBng
Berichten: 18913
Lid geworden op: zo 20 okt 2013, 21:42
Locatie: Leiden

Re: Fiat Ducato L1H1 met slaaphefdak: planning



Bericht door PaulBng »

Overheen gelezen


Paul
Gebruikersavatar
DucatoDolf
Berichten: 799
Lid geworden op: di 09 jun 2020, 22:50
Locatie: Rotterdam

Re: Fiat Ducato L1H1 met slaaphefdak: planning



Bericht door DucatoDolf »

Leuk, leuk, leuk. Welkom. Een L1H1 is ook mijn favoriet :angel:.

Een L2 is 40cm langer, maar uit ervaring weet ik dat 5meter om te parkeren echt al groot zat is. Deze discussie wordt altijd aangezwengeld, maar alles langer dan 5m wordt snel problematisch met parkeren, je hebt met 5m al uitdaging genoeg. Dit is gewoon de allergrootste kleinste bus en daarmee geschikt voor een niche. Let wel: met 2,3m hoogte zijn veel parkeergarages te laag. Die zijn vaak max 2,1m hoog. Dat terzijde.

Plaatje ziet er erg ruimtelijk uit. Vergis je niet, de ruimte is altijd kleiner dan op zo'n vierkant plattegrondje. Achter de officiële 2e zitrij heb je ongeveer 150cm. Praktisch 140cm. Een slaaphefdak is een ruimtewinner, het kind achterin aan het plafond lijkt me prima.

Een personenbus heeft al ramen en betaalde BPM. Ook al extra goedgekeurde zitplaatsen. Hoewel deze minder handig zijn in jou opstelling, maar die kun je alsnog vervangen door een bok. Misschien een overweging? Ramen die je dan niet gebruikt gewoon blinderen en afwerken binnen. Met een slaaphefdak heb je toch al zat ventilatie en zo'n bus isoleren is ook een illusie dus heb je ook geen dure ramen nodig. (en het ziet er ook mooier uit, maar da's minder belangrijk natuurlijk). Verschil in prijs van deze bussen tov te betalen BPM en ramen kan het misschien interessant maken.

Succes en check mijn projectje ook even. We zijn hier met weinig kleintjes dus :D
bus21
Berichten: 160
Lid geworden op: ma 26 apr 2021, 14:07

Re: Fiat Ducato L1H1 met slaaphefdak: planning



Bericht door bus21 »

Of parkeren op de openbare weg bij je huis een probleem wordt, hangt helemaal af van waar je woont. Waar ik woon staan talloze kampeerauto's gewoon op straat. Het hele jaar. Wel allemaal (kleien) buscampers zonder striping.
Tjeerdw
Berichten: 2
Lid geworden op: wo 28 apr 2021, 15:51

Re: Fiat Ducato L1H1 met slaaphefdak: planning



Bericht door Tjeerdw »

@Raymond, De L2 heb ik overwogen maar ik neig toch naar een L1. We hebben een tijdje in een VW T4 gekampeerd, en dat was net te krap maar vooral in de staruimte, dat lost een ducato met hefdak op.

@Easybee, Hij komt gewoon hier op de openbare weg, er staan er meer in de buurt, zijn ook ruime vakken, mag misschien niet, maar in de praktijk niet zo'n probleem zoals bus21 ook aangeeft. ook dit draagt bij aan de keuze voor een kleine camper, ik heb liever een kleine camper voor de deur dan een grotere bus in de stalling. Atrion had ik inderdaad al op de lijst staan, thanks voor de tip.

@Dolf, Ik heb je topic al doorkeken, ik overweeg ook zeker een personenbus hoewel ik het vrij veel glas vindt, is de voorste rij goed om te bouwen naar een 2 zitter met behoudt van veiligheid en keuring?
bus21
Berichten: 160
Lid geworden op: ma 26 apr 2021, 14:07

Re: Fiat Ducato L1H1 met slaaphefdak: planning



Bericht door bus21 »

Wij zijn ook gestart met een personenbus, Jumper L2H2. Achterin stonden 2 banken voor elk 3 personen. De voorste te ver naar voren om nog fatsoenlijk een tafel ervoor te doen. De achterste wat ver naar achter.
Wij hebben een gordelbok voor 2 zitplaatsen gedaan.

De zijruiten achter hebben we geblindeerd (multiplex met dun armaflex) en daar een vast dwarsbed (195 cm x 140 cm).
Tussen gordelbok en bed 59 cm voor hoge kast (porta potti, koelkast, proviant). Zo'n kast past natuurlijk niet in een L1, maar als je een klapbed maakt kan de keuken natuurlijk onder je bed, zoals in die Hymer. En daar ook de nodige kastruimte /koelkast.
Porta Potti onder de dinettebank stoppen.

Moet kunnen allemaal!
Gebruikersavatar
DucatoDolf
Berichten: 799
Lid geworden op: di 09 jun 2020, 22:50
Locatie: Rotterdam

Re: Fiat Ducato L1H1 met slaaphefdak: planning



Bericht door DucatoDolf »

Tjeerdw schreef:
za 31 jul 2021, 11:24

@Dolf, Ik heb je topic al doorkeken, ik overweeg ook zeker een personenbus hoewel ik het vrij veel glas vindt, is de voorste rij goed om te bouwen naar een 2 zitter met behoudt van veiligheid en keuring?
Nee dat niet. Daarbij is er ook nog eens een verschil tussen de Combinato en de Panorama uitvoeringen wat banken betreft. De banken in de Panorama staan op een verhoogde vloer. Dit zijn 3 stoelen die op eem frame met 2 voeten staat. De banken in de Combinato staan op de vloer met 2 poten en staan dus ook lager dan de voorstoelen. Inkorten is bij beide geen optie.
Plaats reactie