vijfde versnelling Fiat Ducato

[309T16]

Te weinig toeren geeft te weinig smering op de tandwielen. Dat is toch de echte reden volgens de Fiat Pro specialisten.

[Bas vd laar]

Dat dit origineel een 4 bak is met nadien een 5 bij op gegooid is gewoon een broodje aap verhaal, Deze heeft nooit in een 4 bak bestaan en is bij zo goed als elke 5 bak en merk zo ontworpen...

ze slijten door het te veel belast worden in de 5de versnelling ( te weinig toeren) maar hier zijn verschillende verhoudingen mogelijk.
Er moet gewoon 2.75l olie in, niet meer of minder.

Gelukkig, een specialist die spreekt, hoop dat dit verhaal nu voor altijd ontkracht is.

[kareltje cola]

het zijn niet de tandwielen zelf die defect gaan maar de kleinere vertanding die erop zit tussen de synchromesh en het tandwiel

[309T16]

Ok.

Probleem heb ik tot nu toe nog niet gehad. Zowel met de J5 2.5 TD als de Duc 2.5TDI. Beide oude beestjes en geïmporteerd.

Soms wil ik dat het kapot gaat. Ben die lange overbrenging zat

[Bas vd laar]

Een andere 5 zit er in no time in, dus niet wachten tot hij stuk gaat zou ik zeggen.

[Bob Diesel]

En dan ervaar je het rij genot
Mn binnendoor RN en D wegen
Van de korte 5

[freek]

Ik heb er toentertijd ook een andere verhouding opgezet.
De 4 sluit dan beter aan op de 5
Voordien was het zo als ik van 4 naar 5 ging trok hij voor geen meter meer.( ondertoeren)
Daar na lekker soepel doorrijden/schakelen.

[309T16]

Met de alkoof komen we toch al niet hoger dan 110km per uur. Kan dus best wat korter.
Heb alleen geen brug meer ter beschikking. Mijn eigen stopt bij 2100kg.

Wel goede lichaamsbeweging op de grond

[Kroppie]

probleem bij te weinig toeren is dat de motor voor ons bijna onmerkbaar iets schokkeriger gaat draaien en door de altijd aanwezige kleine speling tussen de onderlinge tandjes slaan deze tegen elkaar waardoor de speling steeds groter word, en de dus ook de kracht waarmee de tandjes op elkaar slaan , tot dat ze geheel wegzijn, de grote tanden van de tandwielen zelf zijn sterk genoeg maar het zijn zoals Kareltje zegt de kleine tandjes van de synchromesh, want die kleintjes brengen de kracht over van tandwiel naar as en schakelen dus, de grote tanden zijn constant in aangrijping, en schakelen niet.

jos

[309T16]

Visuele inspectie met alleen behuizing verwijderen te doen?

[Kroppie]

wel eerst olie aftappen.

jos

[309T16]

Uh, gaat toch vanzelf als ik de behuizing eraf haal

[Kroppie]

ja , kan ook geeft enkel wat extra werk met opruimen.

jos

[Beroepsreiziger]

(Knip)

ze slijten door het te veel belast worden in de 5de versnelling ( te weinig toeren) maar hier zijn verschillende verhoudingen mogelijk.
Er moet gewoon 2.75l olie in, niet meer of minder.

Gelukkig, een specialist die spreekt, hoop dat dit verhaal nu voor altijd ontkracht is.
[/quote]
Okey...... Dus als ze, de tandwielen, meer toeren draaien, dan slijten ze minder?

Als er 2,75l olie in moet, en de bak verliest wat olie, hoe weet ik dan of ik niet bijvul naar bv 2,8l?