Galvanische corrosie?

[isoplus]

Dat is dus niet helemaal een terecht verwijt, bij onze 2018 Ducato zit dat slangetje en die bak er keurig in gemonteerd vanaf de fabriek.
Ook bij onze ongelukkige Hymer die in 2007 geleverd werd op een Ducato zat die bak en dat slangetje er al van de oudere weet ik het niet meer
Van de nog oudere weet ik nog dat het reservewiel en de accu onder de motorkap zaten, ook beter bereikbaar en controleerbaar dat wel .

Bij mij is de startaccu ontploft in de 2007 Ducato, de bak waarin de accu staat dus ook.
Gelijk gespoeld met een soda-oplossing, ook de omringende chassisdelen en draagarmen. Daarna afgespoeld met heet water, nieuwe bak en accu geplaatst(zelf gedaan) en ook het afvoerslangetje geplaatst.
Na een grote beurt bleek bij controle ( door mij) dat het slangetje niet meer geplaatst was, niet nodig volgens de betreffende monteur.
Nou dat slangetje is echt wel nodig, dus controleer eens of je accu wel geplaatst is zoals het hoort dus in een bak met een afvoerslangetje.
Kijk dan gelijk even of het slangetje open is en of de afwateringsgaten daar ter plaatse open zijn.

[Atoz]

Iemand enig idee of we die bak los kunnen bestellen om dan in een 230 te gebruiken?
Of.... Zelf wat fabriceren?
En ja onze 230 heeft aan die zijde een serieus roestprobleem gehad (opgelost in 2016) heeft (zijn ze momenteel aan het oplossen) dus is enige interventie terzake noodzakelijk.

Accu dus in een bak monteren na het reinigen van de metalen delen en (zoek nog uit met wat) ze vervolgens een laagje x te geven.

[isoplus]

Ik heb die bak voor onze 2007 Ducato gewoon bij de Fiat bedrijfsautodealer in Barneveld gehaald, compleet met deksel. Weet niet of dat in jouw Fiat past.

[travelscout]

Galvanische corrosie? Hier wordt elektrisch corrosie bedoeld. Ontstaat op plaatsen waar twee verschillende metalen bij elkaar komen.Rvs Parkers in plaatijzer etc.

Een stuk metaal dat gegalvaniseerd is mm iets juist corroderen op de plaats waar een beschadiging is ontstaan. Daardoor wordt juist voorkomen dat onderliggende metaal gaat roesten.

[mooi0003]

Wanneer verschillende metalen tezamen gebruikt worden en er rechtstreeks contact is tussen beiden, moeten we rekening houden met mogelijk een zeer specifieke vorm van corrosie, namelijk galvanische corrosie. ... Een potentiaalverschil tussen beide metalen zorgt ervoor dat het zwakste metaal van beiden corrodeert.

[Kroppie]

en die vorm van corrosie is heel erg bij de combinatie aluminium en rvs, dus nooit alu vastzetten met rvs bouten of parkers, neem dan in zo,n geval gegalvaniseerd, bevestigingsmateriaal.

jos

[mooi0003]

Is er aan de rechterkant niet veel meer luchtdoorlaat in je bumper ivm met de intercooler.
Dan krijg je ook meer vocht met, in de winter zout, door deze opening naar binnen.

Aan de buitenkant is het symmetrisch. Misschien dat er intern wel meer lucht stroomt.

[janmetdoka]

[travelscout]

Overigens, geef galvaniseerd metaal vooral ook de kans om te corroderen (wit). Niet afdekken dus met een of ander antiroest product, tenzij het bruine ijzerroest monster, toch zijn werk al aan het voltooien is.

[janmetdoka]

[PE1OPQ Theo]

Hier mooi te zien schade door 2 materialen aluminium en messing met een spanning van een paar kilovolts maar niet veel stroom meer.
Schade is ws ontstaan door regenwater, dus afsluiten na reparatie.
Dit komt uit een antenne installatie.

WhatsApp Image 2021-09-03 at 11.15.22.jpg (39.86 KiB) 166 keer bekeken

Theo

[Premiumliner]

Ik zal bij de volgende nieuwe auto, de fabrikant opdracht geven de verzinkte delen niet te lakken.

Gaat ie er uit zien als een Delorean.

[travelscout]

Het aardige is dat je elektrische corrosie ook goed tegen kunt gaan door spanning aan te leggen.
Mooi voorbeeld zijn scheepsassen waar middels een koolborstel spanning op wordt aangelegd.

En ja, hehe...natuurlijk kun je gegalvaniseerd metaal goed spuiten met verf, of zelfs poedercoaten. Vooral juiste primer gebruiken anders krijg je verf die er in vellen vanaf komt. Maar geen zachte lagen als tectyl, wax etc.

[isoplus]

Ik weet niet of je dat helemaal goed hebt, de koolborstel(s) op de schroefas van een schip dienen om stroom af te nemen. Er wordt geen spanning op gezet van een spanningsbron, de afnemer dient er voor dat er geen stromen gaan lopen door de lagerblokken en keerringen. De spanning wordt opgewekt door de draaiende beweging van de schroefas in water en het toepassen van verschillende metalen.