Peugeot J5 turbo reageert niet

[royenschede]

goedenavond mede camperaars
Ik ben Roy 51 jaar en kom uit Enschede.
Sinds een jaar trotse eigenaar van een Peugeot j5 met een hobby opbouw,
Nu is sinds dit weekend er totaal geen vermogen meer.
De anwb erbij gehad en die vertelde dat de turbo niet reageerde en geen druk opbouwt.
Hij vertelde over het welbekende membraam wat hier veelvuldig wordt genoemd wat waarschijnlijk niet meer werkt.

Nu is mijn vraag.
Is het genoeg om alleen het membraam te vervangen of is het verstandig om de hele pomp na te laten kijken.
Want ik wil toch de distributie aanpakken,

Aangezien ik nog niet heel bekend ben in de wereld van de j5(wel enthousiast er van geworden)
En hier veel ervaringen zijn die mij hierin advies kunnen geven.

gr roy

[Meine]

Als er voor het wegvallen van de turbo wel voldoende kracht was en de pomp verder niet lekt kun je hem gewoon laten zitten.

Als het membraan kapot is, of het slangetje naar het membraan is los/kapot, dan draait de turbo wel en er is ook turbodruk. Alleen reageert de pomp niet door bij turbodruk extra opbrengst te genereren.

Is er geen turbodruk, dan is niet het membraan kapot, maar de turbo zelf. Ook kan de slang tussen de turbo en de motor losgeschoten of kapot zijn.

Wat de man van de ANWB zegt klopt dus niet, als het membraan kapot is reageert de turbo dus wel, alleen de pomp reageert niet op de turbodruk.

[royenschede]

De man vertelde dat de wastegate niet reageerde. En alles wel mobiel was. De wastegate zat niet vast. En hij hoorde niets suizen en checkte de slangen.

Ik kom niet meer boven de 60 en als ik meer gas geeft valt die helemaal weg.
Totaal geen vermogen.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Meine]

Dat is een heel ander verhaal. De wastegate is een onderdeel van de turbo. Die kan zelf vast zitten of het slangetje tussen de wastegarnituur en de compressorkant van de turbo is los/kapot.

De ANWB man had moeten kijken of hij de wastegate weer gangbaar zou kunnen krijgen of dat hij even een ander slangetje op de turbo zou kunnen zetten. Als het membraan
potje bij de wastegate kapot is, deze is goedkoop en eenvoudig te vervangen. Maar ja, de ANWB.. ........

Dit defect heeft niets met de pomp te maken, een extra reden om de pomp lekker te laten zitten.

[travelscout]

Niet blijven praten maar aan het werk.

Zoń membraampje kost bijna niets en het vervangen ervan is ook weer niet zo ingewikkeld.

[royenschede]

Ik zou graag willen. Moeten km maken. Maar je zoekt een richting waar je begint. En 60 is geen snelheid om ff aan verkeer deel te nemenDe anwb man zei dat de waste gate wel gangbaar was en de slangen goed. Maar het potje kan dus ook gewoon kapot zijn?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Meine]

Had de ANWB man even moeten doen. Die hoor te beseffen dat je voor dat lidmaatschapsgeld best af en toe even dienstbaar mag zijn.

[royenschede]

Ik geloof ook iedereen op de blauwe ogen. Hij had nog wel bij een dieselspecialist gewerkt.

Hoe test ik of het potje kapot is?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[travelscout]

Wellicht omdat de verkrijgbaarheid ervan wat lastiger is?

[Meine]

Hoe test ik of het potje kapot is?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Druk op zetten. Maar ga nu eerst maar eens kijken, wellicht is de wastegate vastgerot of is het slangetje kapot.

Maar breedsprakigheid hier op het forum gaat je niet helpen, alleen met het hoofd onder de motorkap los je het op.

[Kroppie]

of de turbo staat vast omdat de lagertjes zijn uitgelopen, in of uitlaatkant los nemen en turbineasje beetpakken en speling voelen veel op en neer speling?, turbo reviseren.
want bij stilstaande turbine, dan geeft die bij wat hoger vermogen teveel tegendruk aan de uitlaat/inlaat gassen, waardoor het vermogen nog verder terug valt

jos

[Meine]

Ja dat is natuurlijk ook een mogelijkheid, maar dat zou betekenen dat de diagnose van die ANWBer echt niet klopt.

Een kapotte turbo gaat ook al vaak gepaard met olielekkage ter plekke. Het simpelste is even de slang aan de turbinekant los te nemen, dat gaat sneller. Vaak kun je aan het turbinewiel al voelen dat het mis is.

[royenschede]

Helemaal super.
Ik ben ook beginnende monteur.
Kan veel met logisch denken oplossen.

Ga er vanavond meteen mee aan de slag.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[tdj]

In een eerder bericht staat:

De anwb man zei dat de waste gate wel gangbaar was en de slangen goed.

dan komt als antwoord:

Druk op zetten. Maar ga nu eerst maar eens kijken, wellicht is de wastegate vastgerot of is het slangetje kapot.

Maar breedsprakigheid hier op het forum gaat je niet helpen, alleen met het hoofd onder de motorkap los je het op.

Als er staat dat de slangen goed zijn en de wastegate gangbaar is dan kun je wel iemand onder de motorkap sturen om dat te controleren maar dat gata niet helpen. Misschien even wat langer lezen wat er al wel gedaan is cq. is vastgesteld. Ik begrijp dat iedereen graag wil helpen, maar door alleen maar te roepen en niet te lezen wat er al wel is gedaan komt TS echt niet veel verder.