Fiat Ducato 280: Diesel of Turbo Diesel?

[Ravian18]

Ik heb wat foto's gehad van de eigenaar, lijkt wel op een turbo diesel. Of kan het ook dat er bij de ombouw ook het inlaatspruitstuk vervangen wordt?

[thor]

Gezien de kentekenregistratie is dit van oorsprong een niet turbodiesel
met een vermogen van 55 kw oftewel ongeveer 75 pk.
Op de foto's duidelijk te zien aan het inlaatspruikstuk en de turbo dat het hier een turbomotor betreft
met een vermogen van ongeveer 66 kw oftewel 90 pk.
Dat de eigenaar zegt ombouw, dan kan het zo zijn dat de gehele motor verwisseld is.
Dat laatste is niet ongunstig.

[Ravian18]

Ik had inderdaad ook het kenteken opgezocht en daar begon de verwarring een beetje. Ik vermoed ook dat de motor gewisseld is. Moet dit dan echter ook niet gemeld worden bij het RDW?

[dieseltje+]

Sssst Zal wel te checken zijn op de RDW site.
Als dat moet.....aansluiten in de rij incl ondertekende, en zie onderschrijft Zelf ook niet gedaan en meerdere niet.

[Bas vd laar]

Dit is inderdaad een turbomotor.
Maak je niet druk over de rdw of apk.

[bupozaanstad]

Geen zorgen wat betreft de RDW maar wel met de verzekering, op het moment dat er iets gebeurt en het blijkt dat er een motor in zit die niet aan de typegoedkeuring voldoet kan de verzekering heel moeilijk doen.

[de Jonckheer]

Lijkt mij onzin. Ik geloof niet dat bij een aanrijding wordt gekeken welke motor er in een oude camper zit. Bij branie golfjes ligt het iets anders uiteraard... En bovendien, je hebt het ding zo gekocht, weet jij veel. Het is ook niet zo dat het nu een sprintmachine is geworden met die paar pk's extra. Nee, de RDW komt om de hoek kijken als je serieuze wijzigingen hebt gedaan zoals van 4 naar 6 cilinders. Bij een beetje meer vermogen hoef je dat niet te melden anders moeten al die gechipte diesels dat ook doen want die zijn ook niet meer standaard.

[bupozaanstad]

Je zegt het juist: gechipte motoren daar hoor je niemand over omdat het de originele motor is. Echter als je een 4 cilinder hebt en je plaatst daar een 6 cilinder in dan heb je een probleem als er wat gebeurt omdat de wagen niet voldoet aan de type goedkeuring en dat gebeurt ook als je van een non turbo naar een turbo gaat. Dit blok hoort niet bij de type goedkeuring van het chassis. Chiptuning valt onder een andere regel dan het volledig veranderen van een motor

Chiptuning is legaal in Nederland zolang je blijft voldoen aan de regels van de RDW. Volgens de RDW ben je verplicht je auto te herkeuren wanneer het vermogen van de motor met meer dan 20% wordt vergroot na het chippen.

Motorwijziging

Als u één van de onderstaande wijzigingen aan de motor van een voertuig met Nederlands kenteken aanbrengt, dan moet de RDW het voertuig individueel goedkeuren.

Het gaat om de wijziging van:

de motorcode of het motortype;
het aantal cilinders;
de cilinderinhoud;
de brandstofsoort, zoals van benzine naar diesel of de wijziging naar elektrische aandrijving;
het vermogen van een motor, driewielige motorrijtuig en bromfiets;
het vermogen van andere voertuigen, als dit meer dan 20 % afwijkt van de oorspronkelijke waarde zoals in kentekenregister geregistreerd.

[Ravian18]

Ik kan er best inkomen dat er bij een vermogensstijgging een nieuwe keuring moet plaatsvinden. Vroeger wel aan scooters gesleuteld en daar wel verhalen gehoord van mensen die een 50cc blok vervingen voor een 180cc blok. Eigenlijk het blok van een motorscooter. Maar dan wel op een normaal scooter frame wat niet gebouwd is voor die snelheden. Dat moet je niet willen natuurlijk.

Maar is het in dit specifieke geval niet zo dat het frame van een Fiat Ducato precies hetzelfde is ongeacht of er een diesel of een turbo diesel inzit? Om heel eerlijk te zijn vind ik dan zo'n keuring een beetje overdreven.

[Ravian18]

Overigens gaat het vermogen met precies 20% omhoog en niet meer dan 20%

[Bas vd laar]

Jezus wat een bangmakerij weer

[bupozaanstad]

Heeft niets met bangmakerij te maken. Er is een turbo motor geplaatst en het vermogen maakt dan niet uit. Deze motor hoort niet bij dit chassis nummer, geen probleem maar even langs de RDW, is een formaliteit.

[metatoon]

Misschien de verzekeringsagent ook maar even de vraag voorleggen?
Want als die een gaatje zien, om onder betaling uit te komen dan kan het wel eens nadelig zijn.

Gr. Toon.

[Bas vd laar]

Misschien de verzekeringsagent ook maar even de vraag voorleggen?

Ja vooral doen!
En zeg meteen dat de banden ook wat ouder zijn en je ze niet helemaal vertrouwd maar dat hij wel APK goedgekeurd is.
En dat je de remkracht ook maar matig vind.

Stuur een zo uitgebreid mogelijke mail naar je verzekering!