Tectyleren: ja of nee?

[P vd Ham]

Mijn camper is nu 4 jaar oud en ik denk er over om hem te laten tectyleren bij een Dinitrol anti roest centrum in Leeuwarden.
Maar is dat aan te raden kwa kosten / baten ?
Ik bedoel, de meeste nieuwe auto's worden tegenwoordig niet meer getectyleerd maar rotten niet zo snel meer weg.
Heeft het bij een camper wel nut?


Ik zag bijvoorbeeld wel dat de ophangbeugels van de vuilwatertank beginnen te roesten..........

groet, Peter

[durisotti]

Moderne voertuigen zijn goed roestbestendig en vaak volledig verzinkt. Ook zit er op veel delen een kunststof coating, die wordt op den duur aangetast door tectyl.
Zou het dus zeker niet doen, de huidige generatie voertuigen gaat eerder naar de sloop vanwege milieu eisen, dan vanwege roest !

[AadenAnke]

Ik heb besloten het met mijn bus niet te doen! Ik gebruik hem niet in de winter dus geen pekel. Kruip er elk jaar onder voor inspectie, inderdaad beugels en boutjes van de camperbouwer zijn de punten. Ik heb al een gedeelte van die dingen in een goede staal primer en lak gezet! Vooral de overgang naar het wagen gedeelte in de gaten houden.

Gr. Aad

[Kroppie]

ik vind, ALS je het doet, doe het dan terwijl ie nog splinternieuw is m.a.w. nog VOOR aflevering, roest voorkomen is makkelijker dan roest na het begin stoppen, maar dat is MIJN mening..

jos

[travelscout]

Met al die verzinkte carosserien moet er natuurrlijk wel zuurstof bij het zink kunnen komen.
Juist om dus krasjes etc dicht te laten corroderen.
Alles wat je er op smeert of spuit bevordert dat niet.

Maar laat je vooral adviseren bij Dinitrol.
De garantie die ze je daar geven is er niet voor niets.

[Kroppie]

de div delen van carroserie en chassis worden tegenwoordig idd uit verzinkte plaat vervaardigd, echter het is verzinkte plaat waar die delen uit gestanst worden, dus de snijkanten van dat stansen/naden zijn niet verzinkt, en als je onder de tegenwoordige auto,s kijkt zijn het ook altijd die kanten van de div onderdelen welke beginnen te roesten, en daar begint de ellende,want eenmaal begonnen gaat het door, en met een camper wil je ws langer doen dan met de gemiddelde andere gewone auto dus...., en niet alles is verzinkt, en het is ook wel handig als er eens iets losmoet dat de div bouten en moeren dan zonder tegenwerken los gaan, het is maar net wat men wil, en ik heb makkelijk lullen want ik doe alles zelf, dus kost mij enkel ochtendje tijd en een beetje materiaal (vaseline met 10%bijenwas, als tectyleermiddel)

jos

[Ahjwinth]

Goede ervaring met de Dinitrol behandeling in Leeuwarden. 10 jaar geleden een oldtimer Mercedes uit 1983 daar laten behandelen en hij ziet er nog steeds netjes uit van onderen. Maar idd auto’s van 30 jaar geleden zijn slechter beschermd dan tegenwoordig. Auto’s die veel in een corrosieve omgeving worden nog behandelt maar gewone personen auto’s niet. Ik wil mijn camper ook laten doen maar voor de prijs van de behandeling in Leeuwarden doe ik het liever zelf. Maar dat is dan wel voor een vrachtwagen niet een auto.

[Premiumliner]

Ik heb mijn Iveco buscamper wel in Leeuwarden laten behandelen en heb daar goede ervaring mee. Kostte € 900.- Je kunt de auto daarna 3 jaar lang gratis laten controleren en daarbij werken ze eventuele beschadigingen/roestvorming weer netjes weg. Ze behandelen niet alleen de onderkant, maar ook alle holle ruimtes (portieren, zijdeur, achterdeuren, motordeksel.
Op de prijs die een camper kost vindt ik dat wel meevallen. De mijne was overigens 7 jaar oud toen ik hem liet behandelen.

Ik heb daar trouwens ook een splinternieuwe Hymer en een N&B integraalcamper zien staan met Duitse kentekens voor een anti-roest behandeling. Wintersporters of strandliefhebbers?

En... wat Kroppie stelt klopt ook. In Leeuwarden staan minstens 10 splinternieuwe ambulances (Vissers carosseriebedrijf) en een stuk of wat brandweerbussen te wachten op een Dintrolbehandeling. En dat gebeurt niet omdat ze het niet zinvol achten!

[de Viking]

Er is blijkbaar veel vraag naar de tectyl behandeling van Dinitrol in Leeuwarden want zolang ik mij kan herinneren bestaan ze al en dat is zeker 30 jaar.
Dus de ervaringen moeten goed zijn.
Maar ik vraag mij af voor welke auto het nodig is, mijn Transporter is 15 jaar jong en heeft echt geen tectyl behandeling nodig maar er kan wel aan dragende delen wat bijgewerkt worden en dat doe ik ook zelf.

[travelscout]

Tectyleren is een verbastering van een behandeling met een product van de merknaam van Valvoline te weten, ML-Tectyl.
Heeft helemaal niets komma niets met een Dinitrol behandeling te maken.

[Kroppie]

als je bij een dinitrol station komt met de opdracht je auto te tectyleren, dan komt het gerust goed.

jos

[Premiumliner]

En (ik weet het zeker denk ik) zijn de producten die ze daar gebruiken van het merk Valvoline.

[Charm]

Onze vorige camper uit 2004 (Adria met Fiat onderstel) hebben wij zo'n behandeling laten geven bij een bekend bedrijf in Alphen aan den Rijn. De camper was toen 15 jaar oud. Dat hadden we veel eerder moeten doen. Er werd bijzonder veel roestschade zichtbaar nadat de onderkant was gezandstraald. Het herstelwerk was bijna even duur als de roestbehandeling. We hebben er zelf weinig plezier met aan gehad want een jaar later hebben we hem verkocht.

[janmetdoka]