De Shell kraan wordt nog steeds gebruik en dan met name op de stalen 10/11 kg flessen die ook vaak door dakdekkers gebruikt worden.janmetdoka schreef:Paul, hoe oud was de oude gasfles? Vóór 2008 had Shell haar eigen type kraan op propaanflessen. Met een dikker pikkie dan de tegenwoordig gangbare DIN aansluiting.
Daar zat ik ook aan te denken.myway schreef:Ik kom het wel eens een heel enkele keer tegen dat het puntje van de regelaar niet past in de din koppeling.
Die ingang van de din koppeling boor ik dan iets op.
Maar dat gaat misschien over één flesje op de duizend.
Paul een tijdje terug bij de Action of Gamma reduceer 3 mbar + slang voor nog geen 7 euro.PaulBng schreef: ↑vr 27 nov 2020, 9:57Nou, het is allemaal opgelost.
Loos alarm dus, mijn nederige excuses.
De lege, over de datum, gasfles laat ik achter op de CP. Teun gaat er een gat in slijpen. Ze willen meer wintergasten en mogelijkheden om vuurtje te stoken.
Voor wat de andere gasfles betreft, het pikkie gaat er dus wel in, zag ik nu bij daglicht. De schroefdraad van de wartel op het reduceer ventiel, of op de fles, is over zijn hoogtepunt heen. Gaat vrij zwaar.
Ik zag dat er een Vrijbuiter hier vlakbij zit, dus daar rij ik dadelijk even langs. Kijken of ze een nieuw reduceer ventiel hebben, en wellicht gelijk maar een nieuwe slang.
Bedankt voor alle hints (en de humor!).
Paul
Met 3 mbar duurt het koken wel heeeel lang
, als de pit al branden wil 
Vopper
