Rvs is geen goed idee, geleidt de warmte niet goed kan dus thermische problemen geven ivm de uitlaatkleppen.
Spruitstuk en uitlaat worden ook gebruikt om de warmte van de cilinderkop af te voeren.
Ben
Uitlaatspruitstuk gescheurd Peugeot J5 benzine
-
ducati 900
- Berichten: 7482
- Lid geworden op: zo 09 mar 2008, 10:24
- Locatie: Garyp
Re: Uitlaatspruitstuk gescheurd Peugeot J5 benzine
Hymer 581 '79 op Bedford onderstel met een 2.2 CIH injectiemotor van Opel ( 115 pk).
Re: Uitlaatspruitstuk gescheurd Peugeot J5 benzine
Op bijna alle racemotoren zitten rvs spruitstukken, op bijna alle motorfietsen ook. Dat zijn zonder uitzondering hoog opgevoerde motoren die thermisch behoorlijk kritisch zijn.
Re: Uitlaatspruitstuk gescheurd Peugeot J5 benzine
een dunwandig pijpje rvs of een centimeters dik stuk gietijzer,wat zal meer warmteweerstand hebben.
en dan nog het is maar een simpel bestelwagen motortje uit de jaren 80 hoor, niks hoog opgevoerds
niet moeilijker doen dan nodig is.
jos
en dan nog het is maar een simpel bestelwagen motortje uit de jaren 80 hoor, niks hoog opgevoerds
niet moeilijker doen dan nodig is.
jos
jos
het enige wat nooit stuk gaat is dat wat er niet in, op, of aan zit, en telt ook niet mee voor het gewicht, kost niets, roest nooit, hoeft niet onderhouden te worden, verbruikt niets, word nooit gestolen, en heeft slechts 1 nadeel , er zit geen garantie op.
too old to worry about anything
het enige wat nooit stuk gaat is dat wat er niet in, op, of aan zit, en telt ook niet mee voor het gewicht, kost niets, roest nooit, hoeft niet onderhouden te worden, verbruikt niets, word nooit gestolen, en heeft slechts 1 nadeel , er zit geen garantie op.
too old to worry about anything
-
jaap van duijn
- Berichten: 2149
- Lid geworden op: di 14 mei 2019, 12:35
- Locatie: KATWIJK ZH
Re: Uitlaatspruitstuk gescheurd Peugeot J5 benzine
@Kroppie,
Een stuk CUNIFER zou dat niet beter zijn.
Een oud collega maakte eens een gehele uitlaat hiervan, nooit meer gehoord of het niet werkte.
En met TIG lassen is toch alles te doen?
grtn Jaap
Een stuk CUNIFER zou dat niet beter zijn.
Een oud collega maakte eens een gehele uitlaat hiervan, nooit meer gehoord of het niet werkte.
En met TIG lassen is toch alles te doen?
grtn Jaap
Re: Uitlaatspruitstuk gescheurd Peugeot J5 benzine
dan kon rvs wel eens goedkoper zijn, en ook kwa maat denk ik beter te verkrijgen, en buigen en lassen moet je toch.
jos
jos
jos
het enige wat nooit stuk gaat is dat wat er niet in, op, of aan zit, en telt ook niet mee voor het gewicht, kost niets, roest nooit, hoeft niet onderhouden te worden, verbruikt niets, word nooit gestolen, en heeft slechts 1 nadeel , er zit geen garantie op.
too old to worry about anything
het enige wat nooit stuk gaat is dat wat er niet in, op, of aan zit, en telt ook niet mee voor het gewicht, kost niets, roest nooit, hoeft niet onderhouden te worden, verbruikt niets, word nooit gestolen, en heeft slechts 1 nadeel , er zit geen garantie op.
too old to worry about anything
-
travelscout
- Berichten: 2898
- Lid geworden op: di 25 mar 2014, 8:53
- Locatie: Barendrecht
-
jaap prins
- Berichten: 75
- Lid geworden op: za 12 sep 2020, 21:05
Re: Uitlaatspruitstuk gescheurd Peugeot J5 benzine
probleem bij rvs is meestal het kromtrekken.
cunifer is volgens mij niet bestand tegen de hoge temperaturen van een spruitstuk, een spruitstuk kan soms roodgloeiend worden! Wel makkelijk te lassen met tig (backinggas gebruiken anders heb je bloemkolen aan de binnenkant maar dat is bij andere materialen ook.
Die exhaust tape die ik voorbij zag komen is niet om scheuren te dichten maar voor isolatie daar heb je weinig aan.
gewoon een ander spruitstuk scoren dat geeft veel minder ellende en werk. Zorg voor nieuwe pakking tapeinden en moeren en het juiste aanhaalmoment want daardoor scheurt een spruitstuk meestal. Gietijzer kan geen spanningswisselingen hebben en moet dus vlak en met de juiste spanning gemonteerd worden.
cunifer is volgens mij niet bestand tegen de hoge temperaturen van een spruitstuk, een spruitstuk kan soms roodgloeiend worden! Wel makkelijk te lassen met tig (backinggas gebruiken anders heb je bloemkolen aan de binnenkant maar dat is bij andere materialen ook.
Die exhaust tape die ik voorbij zag komen is niet om scheuren te dichten maar voor isolatie daar heb je weinig aan.
gewoon een ander spruitstuk scoren dat geeft veel minder ellende en werk. Zorg voor nieuwe pakking tapeinden en moeren en het juiste aanhaalmoment want daardoor scheurt een spruitstuk meestal. Gietijzer kan geen spanningswisselingen hebben en moet dus vlak en met de juiste spanning gemonteerd worden.
Re: Uitlaatspruitstuk gescheurd Peugeot J5 benzine
gewoon een ander scoren, maar die zijn er niet meer helaas, dus moet je wat anders, en dan lijkt rvs of gewoon stalen buis mij de beste oplossing.
word niet voor niets door die uitlaten fabrikjes gebruikt.
jos
word niet voor niets door die uitlaten fabrikjes gebruikt.
jos
jos
het enige wat nooit stuk gaat is dat wat er niet in, op, of aan zit, en telt ook niet mee voor het gewicht, kost niets, roest nooit, hoeft niet onderhouden te worden, verbruikt niets, word nooit gestolen, en heeft slechts 1 nadeel , er zit geen garantie op.
too old to worry about anything
het enige wat nooit stuk gaat is dat wat er niet in, op, of aan zit, en telt ook niet mee voor het gewicht, kost niets, roest nooit, hoeft niet onderhouden te worden, verbruikt niets, word nooit gestolen, en heeft slechts 1 nadeel , er zit geen garantie op.
too old to worry about anything
-
seth_space
- Berichten: 8675
- Lid geworden op: za 06 aug 2016, 18:40
- Locatie: Brabant
Re: Uitlaatspruitstuk gescheurd Peugeot J5 benzine
Zijn reactie posting2tetug was.
Ongetwijfeld gebruikt. Maar na critische controle op scheurtjes weer goed voor jaren plezier waarschijnlijk.Nogmaals dank voor all tips . Het lijkt erop dat de ducato specialist er nog 1 heeft.
Ook vroeger was niet alles zoals het vroeger was. HvV
“Wisdom is the result of experience and experience the result of bad judgement.”
“Wisdom is the result of experience and experience the result of bad judgement.”
Re: Uitlaatspruitstuk gescheurd Peugeot J5 benzine
we hope so
jos
jos
jos
het enige wat nooit stuk gaat is dat wat er niet in, op, of aan zit, en telt ook niet mee voor het gewicht, kost niets, roest nooit, hoeft niet onderhouden te worden, verbruikt niets, word nooit gestolen, en heeft slechts 1 nadeel , er zit geen garantie op.
too old to worry about anything
het enige wat nooit stuk gaat is dat wat er niet in, op, of aan zit, en telt ook niet mee voor het gewicht, kost niets, roest nooit, hoeft niet onderhouden te worden, verbruikt niets, word nooit gestolen, en heeft slechts 1 nadeel , er zit geen garantie op.
too old to worry about anything
Re: Uitlaatspruitstuk gescheurd Peugeot J5 benzine
Ik denk dat je het net zo goed van een gewone staalsoort kan maken. Beetje dikwandige pijp gebruiken. Je kan mooie flenzen voor aan het blok zelf makkelijk maken. Het geheel opspannen na het hechten op heel zwaar stuk unp of iets dergelijks aflassen en dan geheel heel warm stoken en rustig laten afkoelen. Ik denk dat een goede pijpfitter die nog ouderwets kan buigen (vullen met zand en stoken) er wel een tijdje werk aan heeft maar dat zeker kan.
Gr. Aad
Gr. Aad
Re: Uitlaatspruitstuk gescheurd Peugeot J5 benzine
en vandaar ook de div alternatieven, want T.S zal toch weer zonder koppijn willen rijden, als ie geen origineel gietijzeren kan vinden
jos
jos
jos
het enige wat nooit stuk gaat is dat wat er niet in, op, of aan zit, en telt ook niet mee voor het gewicht, kost niets, roest nooit, hoeft niet onderhouden te worden, verbruikt niets, word nooit gestolen, en heeft slechts 1 nadeel , er zit geen garantie op.
too old to worry about anything
het enige wat nooit stuk gaat is dat wat er niet in, op, of aan zit, en telt ook niet mee voor het gewicht, kost niets, roest nooit, hoeft niet onderhouden te worden, verbruikt niets, word nooit gestolen, en heeft slechts 1 nadeel , er zit geen garantie op.
too old to worry about anything
-
FrankieSchoen
- Berichten: 81
- Lid geworden op: wo 22 apr 2020, 10:51
Re: Uitlaatspruitstuk gescheurd Peugeot J5 benzine
Bedankt voor alle reacties. Op het Engelse talbot forum, dank nog Paul, zitten best wel wat mensen die zelf van normaal staal er een gemaakt hebben. Dat lijkt wel een mooie oplossing, ik ga eens proberen er een te zoeken die er daar 1 maakt of anders ga ik het aan een vriend van me vragen die vroeger veel voor raceautos dergelijke zaken maakte.
Voor warmteafdracht ed. ben ik niet zo bang met weinig output en originele compressie van 1 op 8.
Groeten
Frank
Voor warmteafdracht ed. ben ik niet zo bang met weinig output en originele compressie van 1 op 8.
Groeten
Frank