Vraag over gebruik fietsendrager Bike-rider

[HappyFace]

Sinds kort ben ik bezitter van een camper met bike-rider.
Nu is de website bike-rider.nl niet bereikbaar en heb ik enkele vragen.

Weet iemand of het bedrijf nog actief en/of bereikbaar is ?

Er is een recall / upgrade gedaan in verband met mogelijk afbreken trekhaak kop.
https://www.nkc.nl/nieuws/2018/december ... ers-terug/
Ik weet niet waaruit de aanpassing bestaat, maar als ik de foto van de afgebroken kogel bekijk,
lijkt mijn constructie anders.
Heeft iemand foto's waaruit de upgrade blijkt ?

Volgens de vorige eigenaar is de bike-rider geschikt voor gebruik van aanhangwagens, conform kenteken gewichten.
Klopt dit ?

Alvast bedankt voor jullie reacties

[Arnor]

Je hebt een PB

[PaulBng]

Iets dat wij niet mogen weten?

[Arnor]

Ik heb enkel verwezen naar een bedrijf waarvan ik weet dat zij veel Bike-riders hebben gemonteerd. Ik wil niet dat dit bedrijf mogelijk meerdere telefoontjes in dit kader krijgt. Zij hebben, hoop ik. wel wat anders te doen.

Voor de goede orde; dit bedrijf had verder niets met het ontwerp te maken.

[PaulBng]

Helder.

[HappyFace]

Foto van mijn Bike-Rider. Constructie ziet er anders (/steviger) uit dan de afgebroken versie.

[Arie55]

Heb de foto van de verwezen site vergroot. Eerste wat ik zag, is een brosse breuk. Toen ik verder inzoomde zag ik dat de kogel met schroefdraad in een gelaste moer zat. Er is niet et zeggen dat de kogel in de moer zat toen de moer op de constructie werd gelast. Dit is echt een no-no!
Ik kan je dit wel zeggen als werktuigbouwkundige: dit is een waardeloze flut constructie! is. Als ik deze constructie tekening ter controle zou krijgen, keur ik dit ontwerp af.

Er zijn zat oplossingen die er soortgelijk uitzien, die wel heel blijven:
De gelaste moer (zonder geplaatste kogel) is minstens zo hoog als de as dik is.
Een kogel met aangelaste montagebeugel, zodat met bouten de kogel vast gezet kan worden. Dus, geen warmtebehandeling van de kogel door het lassen.
Voorbeeld zoals HappyFace toont

Schokkend is wel dat de leverancier ruim 150 euro vraagt om zijn prutswerk te verhelpen.

Arie

[HappyFace]

Er zijn zat oplossingen die er soortgelijk uitzien, die wel heel blijven:
Voorbeeld zoals HappyFace toont

Arie

Gelukkig dat mijn versie blijkbaar wel een goede is
Bedankt voor de analyse Arie

[Arie55]

Leuk weetje; wist je waarom de gelaste strips allemaal van die flinke afrondingen hebben? Kijk maar op de kopse kanten, rand van de strip, de radius die in dikte ook weer een radius heeft. Nergens een scherpe kant.
Dit is voor de conservatie van het frame beter. Op scherpe kanten kunnen stukjes afbreken en met afrondingen heb je dat minder/niet.

Heb dat voor het eerst gezien bij appendages aan windmolen palen voor op zee. Alles had een afronding van heb ik jou daar.

Arie

[isoplus]

Ik ben nog niet zo verrukt van deze constructie, er is nog flink aan de trekhaak gelast.
Een gesmede trekhaak die er met bouten aangezet wordt is echt te verkiezen boven dit laswerk.
Het kan natuurlijk zijn dat de trekhaak uit een stuk goed te lassen staal is gemaakt, tenslotte heeft het niet veel te houden.
Je kunt je dan afvragen of de kogel niet snel zal slijten, enfin de vorige constructie was in ieder geval niet erg slim.

[PaulBng]

Gewoon geen trekhaak constructie...
En daarbuiten de trekhaak toch kunnen gebruiken, ook met fietsen mee...

[Arnor]

De bike-rider is gemonteerd op een officiële trekhaakconstructie waarvan de verwisselbare kop is verwijderd. De kop van de bike-rider is alleen geschikt voor bevestiging van een fietsendrager en.mag volgens de constructeur niet gebruikt worden als normale trekhaak.voor bijvoorbeeld aanhangwagens!

Verstuurd vanaf mijn tablet

[HappyFace]

De bike-rider is gemonteerd op een officiële trekhaakconstructie waarvan de verwisselbare kop is verwijderd. De kop van de bike-rider is alleen geschikt voor bevestiging van een fietsendrager en.mag volgens de constructeur niet gebruikt worden als normale trekhaak.voor bijvoorbeeld aanhangwagens!

Bedankt Arnor, ik zal dit ter harte nemen !