Reich waterkraan

[Zadowolony]

We hebben in onze bus twee Reich kranen zitten, een in de keuken en een in de badkamer. Als we de badkamer kraan aanzetten dan doet de keukenkraan het ook. Zetten we de badkamer kraan uit, dan stopt ook de keukenkraan.
Wat zal ik moeten vervangen: alleen de microschakelaar of de hele kraan? Dit is de kraan https://www.obelink.nl/reich-keramik-de ... kraan.html

[Aloys]

Je hebt 2 keramische kranen, die mogen niet eens lekken. Hoe kan kraan A nou gaan stromen wanneer je kraan B open draait?
Je hebt één dompelpomp of een drukpomp? Heeft elke kraan zijn eigen pomp?

Je schrijft "Als we de badkamer kraan aanzetten dan doet de keukenkraan het ook", dat begrijp ik niet. Een keramische kraan kan toch niet gaan lopen als gevolg van waterdruk op de leiding?

[TestCase]

Wanneer je de badkamerkraan openzet en ook de keukenkraan gaat lopen dan is de keukenkraanstuk.
(Ergens denk ik dat we in het ootje genomen worden.)

//Kees.

[Zadowolony]

Sorry, te staccato opgeschreven.
Ik bedoel:
- als ik de keukenkraan open zet doet die het niet
- als ik eerst de badkamer kraan openzet en open laat staan en daarna de keukenkraan open zet doet de keukenkraan het wel.
RaRa

[JoKaBussie]

Hallo ,
Waarschijnlijk microschakelaar in de keukenkraan. Waterleiding is gemeenschappelijk. Dus als de pomp aangeschakeld wordt door microschak. badkamer komt er ook water uit de keukenkraan als je die opent.

[Zadowolony]

Ook bedankt, gaan we eens naar kijken als we terug zijn.

[TestCase]

Het is dus de microswitch in de keukenkraan of de bekabeling vanaf die keukenkraan.

//Kees.

[Zadowolony]

We hebben de kraan eruit gehaald, open gemaakt, schoon gemaakt. Morgen maar eens terugplaatsen en kijken of die het nu wel doet.
Zo niet, bestellen we een nieuwe.

[TestCase]

Even controleren of sluiten van contactjes de pomp aanschakelt voordat de kraan helemaal teruggeplaatst wordt. Scheelt werk?

//Kees.

[Zadowolony]

.

Nieuwe besteld bij obelink , geen leven meer in de oude.
Ook snel kapot na drie jaar.
Nog gekeken of we de oorzaak konden vinden, helaas. Zelfs de microschakelaar klikte nog netjes. Maar deed niets bij aansluiten. Zekeringen ook goed.

Wij hadden vroeger bij mijn ouders in de caravan een kraan met een voetpomp. Heeft er wel 30 jaar in gezeten.
Van mij mogen ze minder elektronica in die bus stoppen, gaat alleen maar snel kapot.
Overigens die opmerking in andere topic over zelfbouw begint mij steeds meer aan te spreken. Helaas niet haalbaar voor ons. Maar ik zou het een stuk simpeler en degelijker maken!

[Zwerfsteen]

Je kunt het nog steeds degelijker maken door de pomp door een relais te laten schakelen wat op zijn beurt aangestuurd wordt door de kranen.
Hier op het forum zwerven ergens meerdere schema's en het is eenvoudig te doen.
De microschakelaartjes gaan dan bijna 'eeuwig' mee.

[Zadowolony]

Thx, zal ff gaan zoeken en kijken of we een relais zelf kunnen plaatsen.

[Zadowolony]

Inmiddels snap ik wat een relais doet, leer elke keer wat bij, en raar dat dit er niet standaard tussen zit. Vond dit schema:




Vraagjes:

1. Welke relais kan ik het beste kopen, liefst een linkje.

2. We meten 29 volt bij de draad die naar de microschakelaar gaat, is dat niet een beetje hoog? Is er wat anders fout?
Op deze twee draadjes die naar de microschakelaar gaan staat : roze : pumpe sch.827 (?)
Paarse : pumpe taster.
Zie foto.



Aanvulling:

Ik zie in het schema dat we ook weer extra draad naar de accu moeten trekken. Wordt te complex voor ons, kunnen we allemaal niet bij.
Dus eens in de zoveel jaar een nieuwe kraan helaas.....

[isoplus]

Volgens de opgaven die ik hier heb trekt een zware dompelpomp 8 A bij 12 volt= stroom dus haal je bij een automateriaalzaak een relais met voet dat 10 A bij 12 volt kan schakelen.
Dat is het eenvoudige deel, dan moet je (zie de bovenstaande schema's zorgen dat alle kraancontacten 12 volt spanning op het spoelgedeelte van het relais brengen, dus + accu, zekering 10 A, kraancontacten, relaisspoel, - accu. Sluit nu een van de kraancontacten dan gaat er stroom lopen van de plus van de accu via het relais naar de min van de accu.
Het relais sluit dan en via het schakeldeel van het relais moet er dan stroom lopen naar je pomp, dus + accu, zekering, schakelcontactrelais(maakcontact), pomp, - accu. "Simple com bonjour" zoals de fransen zeggen.
Wat je kan combineren hangt af van je bestaande situatie, bij een bus-camper is het vaak zo dat alle kraancontacten(vergeet niet de toiletdoorspoeling) parallel geschakeld zijn, dus alle contacten komen uit op een knooppunt en dan vaak als volgt:
+accu, zekering, kraancontacten, pomp, - accu alle stroom nodig voor de pomp gaat dus door die fragiele kraancontacten.
Je moet dus een nieuw circuit aanleggen voor de pomp, voor schakeling van het relais is een deel van het al aanwezige circuit te gebruiken.
Gebruik anders even de zoekfunctie, dit onderwerp is al diverse malen in het verleden voorbij gekomen.