Additief in brandstoftank?

[metatoon]

Het additief wat Seth space gebruikt ,heb ik ook gebruikt.
En naar mijn gevoel oké.

Gr. Toon

[Bob47]

En het kan geen kwaad als het in de tank zit als hij in de winterstalling staat dit voorkomt algen groei in de tank in de wintermaanden.

Juist in de winterstalling moet het preventief werken. Als je zomers ermee rijd dan krijgt die algengroei geen kans ook al zit er wat water in je tank. Tijdens rijden wordt dat steeds geklost en geschud zodat het geen kans krijgt om te groeien.
Water in je tank is natuurlijk geen probleem voor je injectie systeem, maar daar heb je je filter en water afscheiden voor.
Vroeger in mijn boot (met de ouderwetse degelijke Bosch pomp) deed ik altijd een halve liter spiritus bij het tanken (500 liter). Dit alcohol laat het water emulgeren met de diesel en verstook je het mee.
Met mijn super geavanceerde JTD durf ik dat niet aan .

[Bob47]

Wat ik gebruik:

Screenshot_20200831-151347_Chrome.jpg (15.45 KiB) 636 keer bekeken

[deutz]

Hoe kun je er dan 100ltr uitrijden met een 60ltr tank?

[LeonX]

Blijft een interessant onderwerp.
Ik heb er inmiddels zoveel (ervaringen) over gelezen, maar kan er geen mening over vormen.

• Premium (waar al additieven in zouden zitten) vs goedkope brandstof en zelf additieven toevoegen (wat uiteindelijk duurder is)

• Garagehouders, die grotere aantallen auto's zien, zouden het moeten weten en spreken elkaar tegen

• Als je nooit additief hebt gebruikt, wordt met name voor benzine, een additief afgeraden omdat het de boel inwendig kan reinigen, maar dat je daarmee ook grote reparaties mee kan uitlokken....

• ...

Ik heb zelf een ford transit die bekend staat al problemen diesel. Hiervoor alleen premium diesel, netjes aftanken en elke maand even een rondje rijden.
Daarnaast oudere autos die ik al heel lang heb en waarin ik altijd hele goedkope benzine in heb gegooid. Zonder problemen....

[DiffRental]

100ml 2 takt olie op 50 liter diesel.

Olie verbrand niet en verstopt je roetfilter, advies is dus niet geschikt voor de moderne diesels met roetfilter!

[jielus]

Hoe kun je er dan 100ltr uitrijden met een 60ltr tank?

Even rekenen Jan? Je kan zelfs 150 liter uitrijden!

[jielus]

100ml 2 takt olie op 50 liter diesel.

Olie verbrand niet en verstopt je roetfilter, advies is dus niet geschikt voor de moderne diesels met roetfilter!

Maar wel voor 3 takt scootfietsen!

[Bas vd laar]

@ Leon X:

Het ging hier in eerste instantie om een additief tegen algen in je tank.
Premium en goedkope diesel bevatten namelijk beide biodiesel, dus een additief in je tank tijdens stalling werkt prima.

Andere additieven zijn bijvoorbeeld reinigers die je aan de brandstof toevoegt en die standaard ook al in de premium brandstoffen zitten.
Dit om de motor schoon te houden en de verbranding beter te laten verlopen, het reinigt het brandstofsysteem.
Dit heeft dus niets te maken met het anti-algen spul.
Als een een Ford zou hebben dan zou ik ook Premium tanken en af en toe een flesje reiniger erbij gooien.

Ook bij andere campers kan het mi.m. geen kwaad om er eens zo'n flesje in te gooien, ik geloof niet in het verhaal dat dan ineens allerlei pakkingen e.d. oplossen.

[jielus]

Even een andere insteek!

Wanneer ik met een mechanische handpomp mijn gehele diesel brandstoftank leegpomp zal de motor na het opnieuw vullen van de tank gewoon starten en goed lopen?

[Kroppie]

ja, want de leiding van tank naar pomp, filter en de pomp zelf blijft op die manier gevuld, dus geen probleem met lucht e.d., bij weer starten.

jos

[jielus]

Dan ga ik volgend jaar deze bestellen!

Schermafbeelding 2020-09-02 om 17.00.58.jpg (59.94 KiB) 480 keer bekeken

Voor de winter zo ver als veilig leeg rijden en de laatste 5 a 10 liter er met de handpomp uithalen in een emmer.
Je hebt gelijk een goed overzicht over de gevreesde dieselbacterie en voor de prijs van een flesje additief kun je dit jaarlijks herhalen.

Probleem opgelost toch!

[Bas vd laar]

Ik vraag me af of leegpompen zo'n goed idee is.
Op de bodem van de tank zit normaal water ( kunnen enkele liters zijn na verloop van jaren ) waar ook allerlei rotzooi in zit, de algen e.d.
De diesel die je tankt drijft op het water en die zuigt de pomp op.

Mijn theorie is ( ik kan er best naast zitten ) dat wanneer je alles inclusief het water eruit zuigt de tank dan wel mooi droog wordt, maar dat de rotzooi achterblijft.
Na de stallingsperiode vul je de lege tank met diesel en al de achtergebleven rommel mengt zich nu wel tussen de diesel ipv dat het in de 2 of 3 liter water op de bodem blijft zitten.

Dan gooi ik liever een flesje spul er in gedurende de stallingsperiode dan heel de tank leeg te halen, hoef je ook niet te ontluchten als je hem weer wilt starten.

[dedruivenplukker]

Bij (vermoeden) van dieselbacterie:

Even de tank er onderuit en leeggieten.
Zelf heb ik schotten in de tank en was de tank lastig te reinigen.
Met remmenreiniger en benzine gespoeld, toen bleef er nog veel troep inzitten.

Daarna doorgespoten met de hogedrukspuit dat ging beter.
Snel gedroogd met hete föhn op de opening getapet.

Tank opnieuw in de lak en alles schoon weer monteren met nieuwe dieselleiding.
Alle leiding zoveel mogelijk vervangen en de zaak in de gaten blijven houden en af en toe, vooral bij lang stil staan even dit er bij:

5in1-acticide-cmg-dood-bacterie-in-diesel.jpg (40.02 KiB) 452 keer bekeken

Zelf heb ik een extra doorzichtig voorfilter er bij geplaatst.
Je kan gelijk zien of het schoon is en je haalt het er zo uit om schoon te blazen.
hier zit het filter met klemmetjes, maar het kan bij mij ook gewoon geklemd in de leiding.

Dit jaar na de corona stilstand en daarvoor ziekte had de camper weer 9 maanden stil gestaan.
Bij bijna lege tank tijdens het oprijden van de brug bij Zwolle stilstand door verstopt voorfilter.
Na 5 minuten konden we gelukkig weer rijden met een schoon reserve filter.

IMG_050e.jpg (48.86 KiB) 452 keer bekeken