Fiat Ducato 280: distributie verspringt op brandstofpomp

[dieseltje+]

Beste allemaal,

Vanmorge de camper gestart, en als altijd starten lopen. Laten draaien, laatste rondje om de camper, stap in, valt de motor uit, alsof je hem uitzet met het contact, niks vreemds gehoord of gezien. Opnieuw starten lukt niet.
Motor draait prima rond, krijgt brandstof, brandstof klepje werkt. Wel veel witte grijze rook die naar diesel ruikt. Denk/dacht aan olie in de turbo, voel en zie(wat ik kan zien) niks raars aan de turbo.
Starten op remmen reiniger werkt. Motor blijft lopen maar rookt enorm en valt beneden de 1000 toeren weer uit.
Motor is een 2.5 TD.

Iemand een idee? Waar te zoeken?

[KTM58]

Ik dacht dat ik eerder gelezen heb dat je de distributieriem en rollen vervangen hebt,misschien is de distributieriem versprongen?

[dieseltje+]

Scherp. Klopt.
Zou mij verbazen, kan wel natuurlijk. Kan het niet rijmen met de hoeveelheid witte grijze rook.

[Xenon]

Als de koppakking lek is (in de zin van koelvloeistof <> verbrandingskamer), resulteert dat ook in het blazen van wit/grijze rook en het stilvallen van de motor bij laag/stationair toerental vanwege compressieverlies van een (of meerdere) cilinder(s). Meestal borrelt dan ook je koelvloeistofreservoir (na enige tijd draaien). Zo ja = niet fijn...
Check anders ook eens je motorolie op kleur: mocht de pakking lekken tussen compressie, koelvloeistof èn oliekanalen, dan kleurt je motorolie alsof je yoghurt hebt doorgemengd. Compressietest (laten) uitvoeren helpt je meteen op weg.

[Bas vd laar]

Spuit eens wat remmenreiniger in de inlaat, kijken hoe hij dan loopt.
Als hij dan normaal loopt zit er toch een probleem in de brandstoftoevoer.

[dieseltje+]

@Bas
Zie openingsbericht

[Bas vd laar]

Ah, laatste zin had ik niet goed gelezen.
Raar probleem joh, ik zou het zo ook niet weten.
Ik neig ook naar een versprongen riem, ze gaan dan heel beroerd lopen.

[gjvonk]

Ik denk ook echt aan de koppakking. De vermelde yoghurt kun je vinden aan de peilstok (bovenaan) en / of de olie vuldop. Of je het aantreft en hoeveel, hangt wel af van hoe lang de koppakking al lek is. Dit ontstaat volgens mij vooral over langere tijd bij een klein scheurtje en een klein scheurtje zorgt niet meteen voor afslaan, wel voor rook met veel waterdamp, zoals bij een koude motor. Bij een klein scheurtje kun jij het vermelde borrelen zien als je tenminste een radiateur hebt waar nog een dop op zit, want die moet je daarvoor open doen. Als de koppakking opeens geklapt is en er een groter stuk weggeslagen is, (waar het plotselinge afslaan wel op wijst) weet ik niet of de motorolie en de koelvloeistof genoeg tijd hebben gehad om te reageren.

Verstuurd vanaf mijn SM-A705FN met Tapatalk

[veetee]

Bij naar diesel ruikende wit grijze rook en beroerd lopen denk ik toch echt meer aan een slechte timing, dus distributieriem versprongen o.i.d.
Lekke koppakking is meer waterdamp in de rook, dat is echt andere rook. Bovendien loopt en start ie dan meestal wel gewoon.

[Kroppie]

grijs witte rook is onverbrande diesel, ik neig naar verkeerde timing, er komt diesel maar die verbrand niet door dat de hoge onstekings temperatuur die de compressie geeft dan al geweest is of nog moet komen.

jos

[jansloos]

We wachten gelaten het probleem af.
En duimen allemaal dat het niet te lang duurt en niet teveel kost.

[isoplus]

Onverbrande diesel duidt op geen compressie of onvoldoende compressie of verkeerd inspuitmoment.
Het verspringen van de riem is al genoemd en dat is eenvoudig te controleren.
Geen compressie en dan plotseling, ontstaat als er iets met de kleppen aan de hand is in een van de cilinders, dan loopt het ding altijd nog op 3 poten.
De koppakking lijkt niet zo waarschijnlijk immers dan moet je koelwater verliezen, ook dat is eenvoudig te controleren.
Ik zou als eerste de riem maar eens nakijken.

[dieseltje+]

We wachten gelaten het probleem af.
En duimen allemaal dat het niet te lang duurt en niet teveel kost.

Dat is idd de insteek van de ANWB. Motto van we helpen u zo snel mogelijk weer op weg. Beleef ik iets anders. ( Ja...ik ben ongeduldig) Via de ANWB zou de camper zaterdag naar een garage gebracht worden.
Camper staat bij garage nu. (op eigen kosten)Had dop 36 o.i.d. niet bij me om de timing te checken.
Horen het hopelijk eind van de dag van de garage.
Koelvloeistof was op peil en is op peil.
Deels hoop ik dat het de riem is, zijn we het snelst weer onderweg.

[dieseltje+]

En het was de riem....
Dus hij draait weer.
Helaas heeft het carter waarschijnlijk iets geraakt tijdens (sleep/vervoer) zie een blanke kras. En lekt olie nu.
We zijn dus nog niet onderweg. Camper staat gelukkig weer thuis. Aftappen, pan er onderweg en kijken hoe we dat gaan oplossen.

Helaaa lopen de campings allemaal vol....word nog een dingetje.