gloeibougies

[ludwig VB]

Controleren ja, als je een stroomtang kan lenen of handig genoeg bent de stroom per pit te onderbreken en een zware meter er tussen te zetten.

Verwijderen is een tweede

Bij mij is er eentje kapot. We krijgen hem er niet uit en starten dus al jaren met 3 voorverwarmde verbrandingsruimten.

Willart

Het zelfde meegemaakt jaren na u, (Peugeot Boxer 2015-3L-iveco Motor) dus heden juni 2021, we krijgen de stift er niet uit, trekken aan de stift brengt geen soelaas, ik vermoed dat de pin in de gloeikaarsbuis vast zit, dit wil zeggen het gedeelte waar de +stekker op komt te zitten deze draait helemaal door maar laat zich niet uit de gloeibuis van de gloeikaars verwijderen, we hebben er zelf de makita opgezet met een lange 8mm dop en naar links laten draaien op volle toeren, niets, helemaal niet, de stift blijft in de buis zitten. Onbegrijpelijk als ik lees en zie dat anderen hun stift uit de gloeibuis kregen, natuurlijk hebben die de buis nadien moeten openboren en eventueel stukgewijs er uit kunnen halen. Nu las ik dat jullie het zelfde probleem hebben; MAAR, mijn vraag is of jullie de stekker terug geplaats hebben of niet op de kop van de gloeikaars, indien ja welke eigenschappen doen zich voor bij nat weer? Is er risico op kortsluiting of hebben jullie de steekklem geïsoleerd? Wat me verwondert is dat er bij maar 82 000 km op de teller staat en het zo verkeerd afloopt bij zo een voertuig. Fiat heeft zich misrekend in deze categorie. Uw voertuig is van welk jaar toen jullie de gloeikaar er niet uit kregen? Hebben jullie de gloeikaars(en) uiteindelijk laten vervangen en zo ja, wat waren de onkosten die daarbij het daglicht zagen? Graag om respons.

[dethleffsi6810]

als je hem nog wilt laten zitten kabeloogje isoleren,komt alleen stroom op met voorgloeien.
De gloeispiraal door een gespecialiseerd bedrijf laten uitboren, die hebben er speciaal gereedschap voor.
o.a motorenrevisie bedrijven, kunnen u vaak helpen.

[Kroppie]

en ga je het losdraaien zelf proberen , begin dan met een paar dagen van te voren met elke dag even met een goede kruipolie (dus GEEN wd40) inspuiten en dan bij een goed warme/hete motor proberen, en dan niet met een flinke ruk beginnen maar kracht langzaam opvoeren en steeds even vasthouden.

jos