Doffe lak: wie moet betalen?

[ducati 900]

Inderdaad gaat het over de vraag wie de spuitkosten moet betalen en daar waren we ook wel uit.
Maar volgens mij heeft het wel degelijk met lakbehandeling en onderhoud te maken, ik zie namelijk nergens, hoe vaak TS de boel in de was heeft gezet dus ik denk tot nu toe nog nooit.

Ben.

[hathi]

Klopt Ben, volgens mij weinig gepoetst de laatste tijd?

[Atlantis A5]

Het is een integraal 'inferno' en het is polyester.

Behandel het eens met Polytrol

Mee eens, het resultaat is verbluffend... ..

[Vodnik]

Het blijkt om verkrijting van polyester te gaan. Opnieuw spuiten (afgezien van wie dat moet betalen) is niet zo zinvol voor vier jaar oud polyester. Een goede cleaner (niet direct commandant4 gebruiken dat is te grof) en daarna in een goede was die bv op jachten gebruikt wordt is veel beter.
Polytrol of owatrol wordt ook veel op jachten gebruikt maar die oplossing is tijdelijk.


O ja, en wat funest is voor polyester, wassen met ontvettende zeep (zoals afwas middel) daar verniel je de oppervlakte van polyester mee.

[bert-linda]

claimen kun je proberen maar de kans van slagen is zeer gering, ik zeg zelf poetsen.

[Euro-Trotter]

Ik heb inderdaad aangegeven dat het mij niet gaat over de lakbehandelingen. Niet dat daar niks zinnigs over gezegd kan worden, maar op dit forum is daar al meer over geschreven en ook bij die onderwerpen gold: 'zoveel hoofden, zoveel zinnen'. Net als nu: er zijn meer meningen en dat is natuurlijk prima en er zullen goede oplossingen bij zitten en minder goede. Voor mij als leek is daar moeilijk uit te komen. Daarom heb ik er iemand naar laten kijken die jarenlang in de herstelbranche van voertuigen heeft gezeten en die zegt net als anderen op dit forum dat je kunt proberen om de lak alsnog te behandelen (met wat voor middel dan ook), maar dat het allerbeste is: opnieuw spuiten. Ik had dus al besloten om dat te gaan doen, en daarom had ik geen vragen meer over de lakbehandelingen die mogelijk zijn. Niet dat ik vind dat degenen die dat daar ideeën over hebben het bij het verkeerde eind hebben. Ik moet tenslotte de knoop doorhakken. Toch bedankt voor alle suggesties! Overigens twijfelt niemand eraan dat opnieuw spuiten 'n oplossing kan zijn (uitgezonderd Vodnik, en ik geef toe dat deze mij even aan het denken heeft gezet).

De vraag of ik iemand aansprakelijk kan stellen is denk ik hier wel beantwoord. Als ik het samen vat: kan wel maar zal (best) lastig zijn. En: als je iemand aansprakelijk kunt stellen moet je de dealer aanpakken. Duidelijk.
Oh ja, iemand vroeg nog of ik de camper wel ooit in de was zette: ik geef toe dat ik geen poetser ben maar ik dacht dat ik het elk jaar wel een keer gedaan had.

Weet iemand trouwens hoeveel meerkosten er zijn als je er na het spuiten blanke lak op laat doen, tenminste als het voldoende zin heeft om die er op te doen?

[Vodnik]

Ik heb je aan het "denken" gezet over de behandeling van dof polyester.
Daar kan ik het volgende aan toevoegen:
Ik heb een boot, 26 jaar oud, de romp was behoorlijk dof en daarom heb ik een nieuwe verflaag aangebracht over de gelcoat (2 componenten lak van epifanis). Het resultaat is prachtig zelfs dat ik het zelf aangebracht heb. Echter . . . een polyester specialist vertelde mij dat het helemaal niet nodig was om die boot (26 jr oud!) te schilderen, met cleaner en wax had hij hetzelfde resultaat kunnen bereiken (we raakten wel in discussie over wat aanvarings schades)

Dus, ga is bij een jachtwerf langs, daar zit enorme kennis betreffende polyester!

[hathi]

Er word gesproken over polyester, maar of Pilote polyester of kunstof fronten gebruikt is nog steeds althans voor mij niet duidelijk?

[de Jonckheer]

Het is natuurlijk ronduit schandalig dat na slechts 4 jaar dit gebeurt. Alleen daarom al zou ik de rechtsbijstandsverzekering inschakelen indien de dealer niet thuis geeft. Wat voor materiaal het ook is of hoe er ook mee omgegaan is, 4 jaar is gewoon te kort. Ga ermee bij de dealer langs, misschien is hij het met je eens en komt hij met een oplossing. Niet geschoten is altijd mis.
En inderdaad is het zo dat je wettelijk een goed product geleverd moet krijgen dus kansloos? Dacht het niet!

[ducati 900]

Blijft het feit dat er ook onderhoud moet worden gepleegd en ik heb nog niet gelezen dat dat is gebeurd.
Dit herinnert mij aan een zaak die door een mevrouw werd aangespannen tegen een leverancier van kunststof kozijnen.
Er was beloofd dat ze onderhoudsvrij zouden zijn maar ze werden toch vuil.

Ben.

[Marco Polo]

TS heeft in zijn laatste reactie aangegeven dat hij onderhoud gedaan heeft.

[Inferno]

Blijft een probleem die polyester fronten. Hymer heeft er last van maar ook onze Arto verkleurde en werd met name boven de voorruit dof.
Maar ik ben het met de kenners eens dat dit in de botenbranche gemeengoed moet zijn en die zijn altijd nog op te halen.
Valt mij op dat Monroe nog niet heeft gereageerd. Die heeft een tijd geleden de kop van de camper laten behandelen met xkote. Misschien goed om eens te horen hoe dat er nu bijstaat?
Heb dit onderwerp opgehaald, ben benieuwd.

[ducati 900]

Oh ja, iemand vroeg nog of ik de camper wel ooit in de was zette: ik geef toe dat ik geen poetser ben maar ik dacht dat ik het elk jaar wel een keer gedaan had.

Weet iemand trouwens hoeveel meerkosten er zijn als je er na het spuiten blanke lak op laat doen, tenminste als het voldoende zin heeft om die er op te doen?

Sorry van het in de was zetten dat had ik niet goed gelezen.

Meerkosten van in de blanke lak zetten is zeer weinig en het is een goede zaak om het te laten doen, je krijgt een diepere glans en de lak verweert lang zo gauw niet.
Bovendien kun je een eventuele kras nog weer uitpoetsen.

Ben.

[Vertrokken]

Aansluitend op dit onderwerp.
In de botenwereld spreekt men over het product "Regrade"
Een transparante lak welke eenvoudig zelf is op te brengen.
Misschien is dat een oplossing, tenslotte is het bij de intergrale campers een steeds terugkerend probleem.

Wie heeft met dit product ervaring?

Groeten Henk