Camper op dieet: gewicht luifel, reservewiel enz.?

[Cee Pee]

Ik moet er ook niet aan denken om zonder reservewiel op pad te gaan.
In mijn ogen hoort een auto minimaal 6 wielen te hebben.
Vier eronder één stuurwiel en één reservewiel

[seth_space]

Vliegwiel is ook wel handig hoor

[Lambiek]

noordelijke landen meeste Electrische auto's verkocht
Noorwegen, zelfs 75% !!

Hebben zelf GEEN gereedschap bij om hun auto te repareren.
Een Reserve band ??

wachten....op pech dienst
geeft niet , kachel, eten enz aanwezig

Aller slechtste scenario wordt snel ander wiel/ band geregeld.

beetje avontuur ....
lekke band, 1x per 20 jaar ?

[hathi]

Maar die LFP accu 200ah, van 9 kg.daar ben ik wel nieuwschierig naar,zo licht,zijn ze nu ook weer niet

[jheeck]

Die 9 kg las ik als gewichtsbesparing ten opzichte van de originele accus.

[iSonic]

Ik snap ook niet wat een luifel met op de camping staan te maken heeft. Als je vrij staat wil je hem toch ook gebruiken?

Wij hebben een banden reparatie set met kleine compressor. Ik heb ook heel lang geen lekke banden gehad maar afgelopen 2 jaar 3 met de auto. Dan ga je toch wel even nadenken.... Maar goed waarschijnlijk moeten we midden in de nacht met een lekke band staan die niet repareren voor we overgaan op aanschaf van een reserve wiel.

[wvansl]

Ik lees dat jullie er een tijd in de camper gaan wonen, en daarom de meest nutteloze spullen er uit hebben gehaald.
Waarom neem je geen aanhanger waar je zware spullen in kwijt kan?
Dat geeft meer ruimte in je camper en minder gewicht.
En mijn 16 inch wiel weegt bijna 35 kg, dat zit in de aanhanger net als meer zwaar spul wat wij niet kwijt willen en toch los te verplaatsen is.

Bedankt maar de extra moeite om de hele tijd met een aanhanger rond te rijden vind ik de extra spullen niet waard.

Misschien heb je hier iets aan I.v.m. gewicht van de luifel:

https://www.fiamma.it/prodotti/fiammast ... /f65l.html

Op deze site kun je ook andere types vinden.

Zelf hebben we bewust voor geen reservewiel gekozen. Bij aanschaf kon ik me niet heugen wanneer we een lekke band hadden gehad. Prompt in huidige camper eenmaal lekke band en eenmaal lek ventiel gehad en dat binnen 1,5 jaar . Bijgeleverd compressorsetje met bus dichtmiddel is per abuis leeg gespoten en heb die ook gelijk in de kliko gegooid. Nu een minicompressor van Black & Decker, een bandenreparatieset bijvoorbeeld https://www.winparts.nl/onderstel-aandr ... 71883.html en een TPMS Systeem om de boel in de gaten te houden https://shop.tiremoni.com/autozubehoer/ ... m-240/a-57
Hoop dat ik dat allemaal nooit nodig heb en zal als ik toch een lekke band heb eerst de alarmcentrale bellen voor assistentie

Bedankt! Ga ik op kijken

Wonen in de camper betekent dat je jezelf ook moet kunnen redden als het eens tegen zit. Ik zou voor het C1 rijbewijs gaan en de camper opwaarderen. Wij wonen ook in onze camper en staan nu in Limburg, maar zodra het weer kan willen we richting Lapland en de lofoten en daar blijven totdat we het noorderlicht hebben gespot. Betekent dus dat de sneeuwkettingen al in de camper liggen.

Groet, Jaap

Rijbewijs is niet zo een probleem (alhoewel door Covid19 wel lastiger enzo) maar ik wil om diverse redenen gewoon rond de 3.500kg blijven. Verder lopen er discussies om B rijbewijs op te trekken naar 4.250kg wat wel interessant is natuurlijk.
De camper zelf heeft type plaatje van 4.000kg, alleen het kenteken staat op 3.500kg.

Inderdaad: C rijbewijs en camper opwaarderen.
Er in wonen is echt wel even iets anders dan ermee op vakantie gaan.
Wij hebben bijna zes jaar in onze camper gewoond en we waren blij, dat we de camper hebben opgewaardeerd en allebei ons C1 rijbewijs hebben gehaald.
Zes jaar volledige maaltijden koken met van die flut camping pannetjes gaat het echt niet worden, die heb je thuis ook niet in de keuken staan.
Je zult een goede mogelijkheid moeten hebben om wassen te doen.
Wij hadden een kleine elektrische wasmachine.
Ik noem maar even een paar dingen.
Maar zo zijn er heel wat meer.
En we zijn al een paar maal heel blij geweest met ons reservewiel, ik zou niet zonder dat ding weggaan.
Plus sneeuwkettingen, je woont in Zweden, zie ik.
Er komt heel wat meer kijken bij wonen in de camper.
Wat voor stoelen, cq banken heb je?
Je moet er dus de hele dag op kunnen zitten en werken, niet alleen om te rijden.
En zo kan ik nog wel even doorgaan.
Je moet zowel al je zomerkleding, alsook je winterkleding meenemen.
Je slippers, maar ook je sneeuwlaarzen.
Leg alles maar eens op een weegschaal.
Campers zijn gemaakt voor 4 weken vakantie en een paar weekenden per jaar.
Niet voor dag in, dag uit gebruik.
Dingen gaan stuk onderweg en moeten gerepareerd worden.
Er moet dus gereedschap mee, dat weegt ook aardig wat.
Misschien een goede matras voor in je bed, waar je het een paar jaar op redt zonder rugpijn.

Bedankt voor het meedenken! En ja, wonen is niet hetzelfde als camperen, helemaal waar.
Ondertussen wonen we al bijna heel de winter (zelfs met -20) in de camper. Welliswaar naast ons huis in shifts van 4 weken omdat we ons huis op dit moment verhuren via airbnb. 4 weken verhuurd, 2 weken "vrij".
We zijn niet van plan om de winters in Zweden door te brengen dus dat helpt alvast. Niemand in Zweden heeft sneeuwkettingen overigens, in Noorwegen is dit wel normaler.
Ik werk ondertussen dus al heel de winter uit de camper en dat gaat goed, slapen ook. Matrassen en stoelen zijn dus zeker in orde, hetzelfde voor de badkamer en douche.

In het hoge noorden van Europa is, vooral in de winter, het rijden zonder reservewiel niet aan te raden.
Bij bandenpech kan het wel een paar uur duren voordat er hulp op komt dagen, bovendien zijn camperbanden niet in elk dorp te kopen.
Zonder gereedschap en wat onderdelen is al helemaal niet aan te raden, enfin je woont in Zweden dus moet daar zelf wel ideeën over hebben.
Wij verblijven in de winter ongeveer 3 maanden in de camper, dan is een luifel wel erg handig.

Ik vraag me af in hoeverre dit waar is. Mijn pech verzekering (Zweeds, geldt in heel Europa, 60eur/jaar) staat erop dat ze overal en 24/7 binnen het uur bij je zijn. Ik zelf geloof daar inderdaad niets van want ik ben soms enorm afgelegen...
Maar uiteindelijk is dat niet zo'n probleem denk ik, we hebben tijd wat dat betreft mocht het gebeuren.
Ik heb zelf zo'n reparatie kit (en al een keer getest ook op de personen auto, en die bleef goed dicht nadien). Ook hebben we een 12v compressor met lange draad dus oppompen gaat ook, verder ook nog spuitbus.
De banden zijn "nieuw", uit 2019 met ongeveer 6.000km nu.

Probleem lijkt me meer een klapband of velg schade, dan kan ik zelf niets meer doen en dan zal de camper denk ik gesleept moeten worden. Het is geen vereiste in de pechhulp dat je een reserve band moet hebben (wat me wel leek). Dus buiten veel ongemakken is het wel te doen denk ik.
Of het die 35kg waard is dat weet ik niet. Ik vind een reserveband bij hebben wel een veilig gevoel geven. Maar mocht ik een schroef of wat erin hebben dan zou ik wel proberen zelf eerst de band te fixen (met bandenkit) ipv reserveband erop leggen dus....

Maar die LFP accu 200ah, van 9 kg.daar ben ik wel nieuwschierig naar,zo licht,zijn ze nu ook weer niet

Goed punt!
Het is gewoon fout geschreven. De vorige accus waren ongeveer 50kg bij elkaar. De nieuwe LFP accu weegt ongeveer 20kg als ik de dikkere bedrading + DC-DC lader erbij tel.
De cellen zijn geloof ik 3 a 4kg per stuk en de bms ongeveer 400 gram.
In totaal dus een gewichtsbesparing van ongeveer 30kg.

Ik snap ook niet wat een luifel met op de camping staan te maken heeft. Als je vrij staat wil je hem toch ook gebruiken?

Wij hebben een banden reparatie set met kleine compressor. Ik heb ook heel lang geen lekke banden gehad maar afgelopen 2 jaar 3 met de auto. Dan ga je toch wel even nadenken.... Maar goed waarschijnlijk moeten we midden in de nacht met een lekke band staan die niet repareren voor we overgaan op aanschaf van een reserve wiel.

Als we vrij staan dan zien we het meer als "parkeren" en niet "kamperen".
Dus misschien zouden we nog wel buiten zitten/eten als er plaats voor is enzo maar niet echt "alles eruit halen (inkl luifel)".
Verder hebben we in de afgelopen 5 jaar het ding ongeveer 2x gebruikt (max)

[amigob2]

Luifel gewicht Omnistor 5500 en 5800
http://www.motorcaravanning.co.uk/pdf/O ... %20P09.pdf

[wvansl]

Bedankt!
Het komt dus neer op ongeveer 50kg.
Dus mocht ik luifel en reservewiel thuis laten dan heb ik ongeveer 85kg minder mee.

[Jan en Simonne]

Heb je een uitvalsbasis, waar je dingen kunt opslaan?

[wvansl]

Ja, we hebben een (groot) huis wat verhuurd wordt en daar is een kamer zeg maar waar klein deel van onze overige spullen worden opgeslagen.
Dat zijn er niet veel overigens, we verkopen het meeste wat we hebben. Maar daar staat bv het hele hefbed en misschien de luifel.
We zijn nu vooral aan het opruimen, dingen op orde aan het stellen en wachten op (dubbele) vaccinatie.
Dat laatste gaat nogal traag vooruit dus ik denk niet dat we voor oktober/november de grens over gaan.
Vanaf 1 augustus ga ik halftijds werken, ik werk nu meer dan een jaar vanuit ons huis en camper

[Jan en Simonne]

Ik dacht meer aan winterkleding in de zomer en het winter beddengoed.
Van die ruimte innemende dingen.
Kastjes zitten snel vol, is mijn ervaring.

[wvansl]

Klopt, kastjes zitten snel vol maar volgens ons past het allemaal best ruim (met plaats over) dus het is meer gewicht probleem dan plaats probleem.
Gewicht zitten we ook absoluut niet gigantisch over maar het zou fijn zijn als we zonder 120l water onder de 3.500kg zijn

[Vmax-Idioot]

Ik moet er ook niet aan denken om zonder reservewiel op pad te gaan.
In mijn ogen hoort een auto minimaal 6 wielen te hebben.
Vier eronder één stuurwiel en één reservewiel

Mhh...dan heb ik toch echt minimaal 1 te weinig...

Reservewiel zou ik eigenlijk helemaal niet nodig hoeven te hebben: dubbel lucht achter, kan ook met 1 wiel aan 1 kant rijden.
Bovendien: ANWB lid met camperuitbreiding....