Dus tegen de banden aanleggen, en dan er tegenop rijden. Dat zou je misschien eens moeten oefenen.
Stukje erop, stukje eraf. Het is een soort hellingproef.
Daarbij zo weinig mogelijk gas geven, probeer te voorkomen dat je er met gierende motor tegenop gaat.
Het linkerblok onder het voorwiel kan ik zien wanneer ik mijn deur openhoud en iets naar buiten leun. Dan kijk ik net onder de deur door. Dus moet de voorkant iets omhoog, dan kan ik dat prima in mijn eentje.
Gisteravond moest de rechterkant iets omhoog, anders liggen we in bed met het hoofd lager, dat is niet fijn. Het was niet veel, dus blokken tegen de rechter voor- en achterband en op gevoel iets omhoog. Daarna in de eerste versnelling én op de handrem.
Nog een tip: loopt het terrein iets af, en moet je daarom blokken onder de voorwielen? Dan leg je de blokken vóór de banden. Je 'balanceert' de situatie: is de helling steil genoeg dan loopt de auto er vanzelf op, bij wijze van spreken!
Sommigen leggen de blokken dan achter de voorwielen en rijden dan achteruit. Dat is moeilijker: je rijdt dan achteruit tégen de blokken op, maar ook tégen de helling op. Dat is dubbel! En... er komt dan extra veel naar voren gerichte kracht op de remmen en versnellingsbak (die je dan ook in zijn achteruit moet achterlaten).
Ik gebruik overigens van die brede, zwarte blokken van Thule met drie 'etages':
https://www.dewitschijndel.nl/thule-levellers/
Ik hoop dat ik het een beetje begrijpelijk heb uitgelegd.
)
