Electrische fiets: revisie accu?

[krista]

Heeft iemand ervaring met het laten vernieuwen van de electrischefiets accu's in de oude
accubehuizing?
Chris

[Antje]

Eerst even nagaan of je accu geschikt is voor revisie/nieuwe cellen, als er veel elektronica in je accu zit dan kan het niet, zoals bij onze Union fietsen.
Op onderstaande link kan je kijken of je accu ervoor in aanmerking komt, ervaring met revisie accu's hebben we niet, succes.

http://www.zuidewind.eu/

[Hymer572]

toevallig net vanavond mijn gereviseerde accu leeggereden voor de eerste keer .
sparta emotion c2 standaard 10 amp nu gepimpt naar 20 amp.
Je kan ook gewoon weer 10 amp kiezen .

dus bij mijn fiets was het mogelijk .
verder diepliggende technische antwoorden kan ik niet beantwoorden .

ervaring pas een week dus nog niet veel .

[Hoofdnoorman]

Ja, ik.

Ik heb 4 accus omgebouwd. Giant Twist. Ze rijden notabene bij jou in Zevenaar.
Oorspronkelijk waren het 9 amp Nimh accu's. In de behuizing zijn 14 cellen 8 amp Lipo gekomen met twee balancers. Per accu dus nu 16 amp en per fiets 32 amp. Ze hebben wel een nieuwe lader moeten kopen.

Eigenlijk is iedere accu te voorzien van nieuwe cellen. Electronica doet er helemaal niets toe. Zit er elektronica in, in dit geval een BMS ( battery management system ) dan kunnen de nieuwe cellen gewoon daarop gesoldeerd worden.

Nu is het zo dat ik drie/vier maand geleden hier een oproep heb gedaan om te laten zien wat ik kan. Ik kon toen een partij van 1440 Lipo cellen kopen maar moest ze natuurlijk wel weer een keer kwijt. Helaas is het gebleven bij een proeforder en ik heb dus niet meer cellen ingekocht. Ondertussen is de bewuste verkoper door iemand gewezen op de waarde van de cellen met als gevolg dat deze nu 4 keer zo duur zijn geworden.


Lees bij dit draadje maar even verder. http://www.camperforum.nl/viewtopic.php ... 9#p1384789

[durisotti]

Net een bestaande accu laten vullen met nieuwe accucellen, bevalt prima, actieradius ging van 10 km naar 55 km en de fiets is nu vreselijk snel, trek nog net niet met rokende banden op....

Kost wel wat, ruim 350 euro in mijn geval.

Heel veel informatie vind je hier:

http://www.elektrofietsaccuservice.nl/

[KTManiac]

Electrische fiets tuning...... moet niet gekker worden hier.

[durisotti]

Top is 32 km/uur !!

[Vertrokken3]

Wat dan weer bij controle en calamiteiten (als de verzekering er achter komt) voor problemen kan zorgen.

http://www.elektrischefiets.be/Wetgeving.html

En terecht natuurlijk.
Men beseft zelden wat dergelijke fietsen met die snelheid aan gevaar betekenen. zowel voor zich zelf als voor de medemens.

[Hein123]

Top is (elek.mountainbike) durisotti 45 km

[Odyssee]

Onlangs in Apeldoorn geinformeerd naar het reviseren van een Gazelle Medeo accu. Zou prima kunnen, kostte alleen € 250,00 per accu. Voor die prijs heb een nieuwe (brons).
Groet, Wim

[Will]

http://www.miton.nl/fiets_accu.html

Goedenavond, de link hierboven kunt U alles vertellen over fiets accu's.
Dit bedrijf heet Miton en is gevestigd te Utrecht en reviseerd alle soorten accu's van auto's tot electrische fietsen.
Als U op de site klikt " Klik hier voor de lijst van de merken electrische fietsen" vind u alle merken en mogelijkheden.

Mvrgr.Wil

[chrisvanlaar]

Ja, ik.

Ik heb 4 accus omgebouwd. Giant Twist. Ze rijden notabene bij jou in Zevenaar.
Oorspronkelijk waren het 9 amp Nimh accu's. In de behuizing zijn 14 cellen 8 amp Lipo gekomen met twee balancers. Per accu dus nu 16 amp en per fiets 32 amp. Ze hebben wel een nieuwe lader moeten kopen.

Eigenlijk is iedere accu te voorzien van nieuwe cellen. Electronica doet er helemaal niets toe. Zit er elektronica in, in dit geval een BMS ( battery management system ) dan kunnen de nieuwe cellen gewoon daarop gesoldeerd worden.

Nu is het zo dat ik drie/vier maand geleden hier een oproep heb gedaan om te laten zien wat ik kan. Ik kon toen een partij van 1440 Lipo cellen kopen maar moest ze natuurlijk wel weer een keer kwijt. Helaas is het gebleven bij een proeforder en ik heb dus niet meer cellen ingekocht. Ondertussen is de bewuste verkoper door iemand gewezen op de waarde van de cellen met als gevolg dat deze nu 4 keer zo duur zijn geworden.


Lees bij dit draadje maar even verder. http://www.camperforum.nl/viewtopic.php ... 9#p1384789

Rudy,

Ik heb vorige week een (2e hands) Giant Twist met 2 accu's gekocht bij de fietsenmaker dus tegen de tijd dat mijn accu's slecht worden weet ik dat er iets mee gedaan kan worden.

Chris

[Hoofdnoorman]

Ik zit nu net even te kijken bij ebay. Zelf heb ik vanmiddag bij mijn eigen fiets een gelaste accu gehad.
Ik hoor jullie al zeggen, wat heeft hij nu weer?

Nou, ik heb zelf een Phylion 36V accu. Dit is dus niet een van de minste.
De stroomklemmen in de accu hebben een niet al te goed contact gehad met de pennen in de houder van de fiets. Tijdens de stroomafname is, met name de -klem zo heet geworden dat de pennen aan elkaar gelast zaten. Dus accu kon er niet meer uit en zat hartstikke vast.
Bagagedrager er af gehaald en het geheel met gepast geweld uit elkaar getrokken.
Daarna pootje weer recht gemaakt en geschuurd.

Straks Aldi maar eens gaan aanschrijven voor nieuwe spullen.

Maar, om weer op topic te komen zat ik even te kijken dus. Zie ik bijvoorbeeld al Phylion accu's aangeboden voor 245 euro. dat zijn de 36 Volts. Nu is het zo dat het inwendige in veel andere accu's past. Misschien een idee voor de handige doe het zelver.

[krista]

Sorry voor de late reactie.
Dacht altijd dat er van die platte lijpo's in zaten net zoals ik in mijn modelbesturings-
vliegtuigen heb/had maar ik begrijp dat het in serie geschakelde ronde cellen zijn.
Vraag gesteld op voorhand voor mijn pas aangeschafte Diamant Zouma fiets 2e hands
met een accuspanning van .......... volt. Lader is 40,7 volt weet niet meer precies hoeveel overspanning een
in dit geval een li-ion lader heeft. Wat ik mij herinner zit er een fractie verschil in laadspanning tussen een li-ion en een lipo accu. Wordt een 36 volt li-ion accu geladen met 40.7 volt?
Ik wacht antwoord af
Chris