huidige situatie:
2 x Exide ES900 (80AH)
Beaut paneel 160 watt
MPPT: FOX320
Büttner omvormer 1400 W
Acculader: CBE CB-516
wil nu overstappen op LiFePo4 van Liontron 150Ah (onder stoel)
Volgens alles wat ik lees kan deze geladen worden met de huidige CBE.
De Fox320 zal ik echter moeten vervangen.
Nu twijfel ik tussen de:
Votronic MPPT duo 250W.
of de Victron Smart 75/15.
De Votronic laad zowel de huishoudaccu als de startaccu (wat nu ook de FOX320) doet.
Volgens mij doet de Victron dat niet.
Vraag is echter: is het bijladen van de startaccu een must?
Zijn de beoogde MPPT-ers in het algemeen geschikt of zie ik iets over het hoofd?
Welke MPPT-regelaar bij overstap naar LiFePo4?
Re: welke MPPT
Beide zijn prima regelaars.
Wil je de startaccu ook laden dan valt die Victron af. Is dat nodig? Dat verschilt.
Naar mijn mening zou het bijladen van de startaccu niet hoeven. Immers, een normale bedrijfsbus of auto heeft ook geen zonnepaneel en kun je gewoon een week stilzetten en dan start ie nog. Waarom zou dat bij een camper anders zijn?
Het wordt een ander verhaal als je ook nog andere dingen op de startaccu aangesloten hebt. Denk bv aan een voertuigvolgsysteem. Dan kan het wel degelijk een nuttige optie zijn.
Sommigen gebruiken ook de radio tijdens het kamperen. Ook dan gebruik je de startaccu en kan het opladen handig zijn. Maar dan is, naar mijn mening, het beter om de radio op de HH accu aan te sluiten. Dan los je het (imho) constuctief op, ipv weer een ladertje ertussen.
Eventueel kun je ook bij Epever kijken. Die hebben ook mooie geschikte solar controllers. De Epever 2210A is een 20A exemplaar, of de Duoracer serie als je ook de startaccu wilt laden
Overigens: Ik weet niet hoe vol je dak nu is, maar houd eventueel de optie tot uitbreiden zonnepanelen aan. De Victron 75/15 is prima voor je huidige paneel, maar als je veel vrij wilt staan kan een groter (of extra) paneel eventueel op termijn wenselijk zijn. Als dat fysiek past zou ik nu een 30A regelaar nemen. Dan kun je al dan niet later makkelijk een paneel bijplaatsen, zonder meteen een nieuwe set kabels/controller te hoeven kopen.
Wat ga je met je acculader doen? Goed kijken welk model.
de CB516-3 is niet geschikt voor Lithium: In alle (3) standen begint deze met een 15.2V desulfatie. En dat gaat niet bij LFP.
De CB516 heeft 2 standen en daarbij zou de normale 'Pb' stand wel kunnen
Handleiding CB516-3:
https://www.4campers.nl/index.php?contr ... chment=345
Handleiding CB516
https://www.4campers.nl/index.php?contr ... achment=50
Wil je de startaccu ook laden dan valt die Victron af. Is dat nodig? Dat verschilt.
Naar mijn mening zou het bijladen van de startaccu niet hoeven. Immers, een normale bedrijfsbus of auto heeft ook geen zonnepaneel en kun je gewoon een week stilzetten en dan start ie nog. Waarom zou dat bij een camper anders zijn?
Het wordt een ander verhaal als je ook nog andere dingen op de startaccu aangesloten hebt. Denk bv aan een voertuigvolgsysteem. Dan kan het wel degelijk een nuttige optie zijn.
Sommigen gebruiken ook de radio tijdens het kamperen. Ook dan gebruik je de startaccu en kan het opladen handig zijn. Maar dan is, naar mijn mening, het beter om de radio op de HH accu aan te sluiten. Dan los je het (imho) constuctief op, ipv weer een ladertje ertussen.
Eventueel kun je ook bij Epever kijken. Die hebben ook mooie geschikte solar controllers. De Epever 2210A is een 20A exemplaar, of de Duoracer serie als je ook de startaccu wilt laden
Overigens: Ik weet niet hoe vol je dak nu is, maar houd eventueel de optie tot uitbreiden zonnepanelen aan. De Victron 75/15 is prima voor je huidige paneel, maar als je veel vrij wilt staan kan een groter (of extra) paneel eventueel op termijn wenselijk zijn. Als dat fysiek past zou ik nu een 30A regelaar nemen. Dan kun je al dan niet later makkelijk een paneel bijplaatsen, zonder meteen een nieuwe set kabels/controller te hoeven kopen.
Wat ga je met je acculader doen? Goed kijken welk model.
de CB516-3 is niet geschikt voor Lithium: In alle (3) standen begint deze met een 15.2V desulfatie. En dat gaat niet bij LFP.
De CB516 heeft 2 standen en daarbij zou de normale 'Pb' stand wel kunnen
Handleiding CB516-3:
https://www.4campers.nl/index.php?contr ... chment=345
Handleiding CB516
https://www.4campers.nl/index.php?contr ... achment=50
Fiat Ducato L2H2 2007 ombouw naar camper: https://www.djsmiley.com