Geen spanning op remschakelaar

[Bertie Bugac]

Goedemiddag!!
Hier ben ik weer! met een vraag.
Ik ben bezig met de verlichting van mijn TATA SIERRA, zoals jullie weten?
Vanmorgen begonnen met de rem verlichting, waarvan ook een gedeelte van de kabels zijn gesneuveld, ook geen spanning.
Eerst dan maar de rem schakelaar losgemaakt en doorgemeten, schakelaar is goed, echter op de bruine draad en op de blauwe met rode streep geen spanning. (Deze 2 draden gaan de schakelaar in en komen er ook weer uit)
Is dit normaal?
Toen gekeken bij al de bedrading die vertrekken vanaf de zekeringen en relais, wel een bruine (weet niet of dit de goede bruine is) gevonden maar géén blauwe met een rode streep. ( Er zitten heel veel verschillende vertrekkende/komende draden in de kabelboom, voor zover deze nog niet zijn verdwenen in de kabelboom.)
Aan de achterzijde van de auto geen bruine, en ook geen blauwe met rode streep gevonden.
Nu mijn vraag!!
Hoe nu verder met het gerezen probleem?
Ik dacht om een totaal nieuwe bedrading te trekken, toch maar even gewacht!
Hopelijk, kan iemand van jullie mij verder helpen.
Wacht met spanning op een of meerdere verhelderende tips.
Bedankt alvast voor de tips.

Groeten
Bertie Bugac.

[jansloos]

Meestal is bruin de min.
De plus zit dus bij de lamp.

Het heet dan : "min geschakeld"

[Kroppie]

dus bij de fitting even meten met 1 meetpen aan massa, wel met contact aan!

jos

[Aloys]

En aan die schakelaar zit de mindraad van de remlichten, wanneer deze mindraad aan massa wordt gelegd (dus contact maakt met het chassis) dan gaan de remlichten aan. Bij de schakelaar meet je dus géén spanning.

Was het niet zo, Jos?

[Kroppie]

yes, meestal wel.

jos

[janmetdoka]

[Kroppie]

maar dan wel gemeten t.o.v. massa chassis en niet direkt op de onbediende schakelaar

jos

[jansloos]

Inderdaad, als er een lamp inzit, die ook nog eens heel is, net als de zekering, moet je op de GEKLEURDE draad 12V meten.

Je meet dus DOOR de lamp heen.

(De zwarte pen op het chassis.)

[Bertie Bugac]

Beste beantwoorder/s.

Even een toelichting van Bertie Bugac.

Een gedeelte van de bedrading is weg, tot en met het remlicht armatuur, dus geen kleuren en of andere draden met kleuren meer te bekennen.
1.
Vandaar dat ik ben begonnen met zoeken vanaf de remlicht schakelaar, ( ENKELPOLIG)
2.
De stekker losgemaakt.
3.
Hierin zitten 1 Bruine draad die volgens "Jansloos" de min zou zijn,
de andere draad is 1 blauw/rode deze vertrekt vanaf de schakelaar en verdwijnt in de kabelboom, deze kan ik verder niet volgen.
4 ????

Verder zit ik met de handen in m'n haar.
Hoe nu verder??
Wie weet de oplossing?

Groeten en bedankt
Bertie Bugac
PS. Ben een leek!!!

[jansloos]

"de min"
Meet met de multimeter op "doorpiepstand" op chassis en bruine draad.
Piept ie is dat de min.

Blauw rood gaat naar het remlicht.
Daar moet je 12V op meten. Zo niet, zit daar de storing.

[cor heku]

Je kan ook als volgt meten-- Meter op piepen (ohms) 1 pen aan massa,(lampen er uit) 1 zijde van remlichtschakelaar meten-- piep-- dan is dat een massazijde. Geen piep dan schakelaar bedienen-- nog geen piep-- dan de schakelaar zelf even doormeten op functioneren-- wel piep bij doormeten van de schakelaar is de schakelaar in orde en schakelt deze de + draad. Dit alles spanningsloos. Het huis van de fitting van de lampen op dezelfde manier, dus 1 pen tegen de massa(ergens bij het voertuig) de meter op piepen en de andere pen tegen de zijkant van de fitting--piep is contact(min). Kern is dan +.
Lampen ook meten/testen op functioneren.
Geen spanning --na deze metingen-- is nieuwe gezekerde draad trekken vanaf contactdraad.
Vroeger een vw(T3) bus gehad en daar zat een druksensor in de remcilinder gemaakt--tussen de tellers op het dashboard-- en die is eens gesneuveld. Toen deden de remlichten het ook niet want werden via deze sensor geschakeld.

cor

[Bertie Bugac]

Hallo Cor Heku:
Eerst even bedanken voor uw bericht.
Morgen moet ik eerst een nieuwe "multimeter" kopen de mijne piept niet meer!
Dan ga ik uw tip opvolgen.
Morgen laat ik u weten of het mij lukt.
Ben wel een leek, bijt me wel door de tips heen!
Groetjes
Bertie Bugac

[cor heku]

Hoef je niet een nieuwe multimeter voor te kopen, je kunt de meter ook op stand Ohms zetten. Als je de meetpennen tegen elkaar houdt en op de uitlezing veranderd er iets dan loopt er dus een spanningkje door waardoor de uitlezing iets laat zien.
Dan is het eigenlijk een pieper zonder geluid maar met een reactie via de uitlezing. Zo kan je ook meten of ergens een spanning door kan. Meet op die manier wel alles door zonder dat er een stroombron op aangesloten staat.
cor

[Bertie Bugac]

Cor Heku.
Doe ik!!! Weer geld gespaard.
Lastig allemaal, maar het lukt me wel!!
Groetjes en bedankt.
Bertie Bugac