Bouw en test van een LiFePO4 accu

[albertrietjens]

Omdat ik geen recht toe recht aan opbouw heb, zijn er speciale busbars gemaakt van waterleidingbuis:



En voor de resterende verbindingen nog een aantal extra busbars, alle voorzien van krimpkous



De onderdelen van de behuizing al een keer in de verf gezet:

[Schovie]

Bluetooth wordt weer actief als je gaat laden. Bij het instellen van de tijd code blijft Bluetooth actief. Je kunt ook een accumeter van Daly aanschaffen en aansluiten. Daar zit een aan en uit knop op waarmee de Bluetooth ook weer actief wordt.

[albertrietjens]

De accu komt uit het zicht dus dat is niet zo handig. Ik had wel gezien dat er zo iets als een key aansluiting is maar die is niet gemarkeerd op mijn BMS. Daarmee kun je volgens mij het BMS opstarten zonder spanning aanbieden/laden. Maar dat lijkt een custom aanpassing:

Knipsel.JPG (43.82 KiB) 370 keer bekeken

[Schovie]

Ik bedoel deze. Kan gewoon op de standaard Daly smart aangesloten worden. Ik heb het zelf niet kunnen testen. Ik had hem wel besteld, maar ze stuurde me een bluetooth module. Wel zonder problemen geld teruggekregen. Ik heb geen nieuwe besteld omdat ik toen de time code wist om de BMS actief te houden.

[albertrietjens]

Die had ik gezien en ik kan niet goed plaatsen op welke connector die komt. Naast de app vind ik dit display geen echte meerwaarde hebben. De key functie als reset ipv een laadactie zou wel wat toevoegen. Een soort reset als bijvooreeld het BMS afgeschakeld is bij een fout situatie. Bij een overschrijding van de maximum stroom schakelt het BMS bijvoorbeeld ook uit en Wil Prowse laat zien dat dit (alleen?) op te heffen is door het BMS kort te sluiten (B- en P- doorverbinden) Wanneer de Key functie daar voor gebruikt zou kunnen worden dan heeft dat een pré. De 200Ah die ik nu bouw is voor derden en die zie ik in zo'n foutsituatie nog niet naar een dergelijke oplossing grijpen. In reset knopje zou dan beter werken.

[Schovie]

In mijn test heb ik de accu geheel ontladen totdat de BMS afschakelde. Het opladen van de accu zorgde ervoor dat de BMS weer actief werd. Ik heb niets hoeven kort te sluiten.

[DJSmiley]

Welke bms heb jij? Ik meen dat het resetten alleen bij de Daly bms nodig is en niet bij de JBD

Er lopen in dit draadje minstens 3 BMSsen door elkaar: JBD, Daly, Daly Smart (en volgens mij ook 123BMS). Kan dus wat verwarrend zijn over welke bms een post gaat.

[Schovie]

We hebben het over de Daly BMS.

[albertrietjens]

Voor het samenbouwen van de 200 Ah versie eerst maar eens proef monteren. Een impressie:

[seth_space]

Foto's zijn bij inzoomen niet zo scherp. Maar ziet er heel netjes uit zo!

Ik mis de 12v8 verklaring.. Waar staat die 8 voor?

[DJSmiley]

Foto's zijn bij inzoomen niet zo scherp. Maar ziet er heel netjes uit zo!

Ik mis de 12v8 verklaring.. Waar staat die 8 voor?

3.2V x 4 = 12.8V

[Atoz]

Nu nog vinden waar we deze Nederlandse batterij kunnen bestellen

[seth_space]

Ah, interessante notatie.
Met een voltmeter opnemen in deksel, dan past de naam zich dynamisch aan

[DJSmiley]

Die notatie is overigens gangbaar in de electronicawereld

Spanningen
3V3 = 3.3V voeding

Bv bij weerstanden en condensatoren
4R7 = 4.7 ohm
2k2 = 2.2 kOhm