Li-ion huishoud accu loopt in 2 uur leeg

[Lansink]

Op onze nieuwe Adria Twin Supreme 640 SLB hebben wij een zonnepaneel laten plaatsen zodat we niet altijd op plaatsen met electriciteit hoeven te staan. Nu hebben we al een paar keer gehad dat de Li-ion huishoudaccu binnen enkele uren van bijna vol naar geheel leeg liep. Dit gebeurde beide keren 's nachts(toeval?). Voor we gingen slapen hadden we de accuspanning nog gecontroleerd en was deze bijna vol(13 volt). Na een paar uur hadden we geen stroom meer, alle licht deed het niet meer alleen het display van de koelkast en het lampje in de koelkast deed het nog wel. Koelkast zelf sloeg niet meer aan. Onze camperleverancier staat voor een raadsel net als wij. Wie heeft dit eerder meegemaakt of er van gehoord? Waar kan het aan liggen en hoe kunnen we het opsporen?

[Lansink]

Wanneer daarna de accu weer is opgeladen (door de zonnepanelen of aan de stroom) is het probleem tijdelijk weer verholpen maar kan dus elk moment weer optreden.

[Digiwalker]

Helaas moeten wij (forum) meer weten om een oordeel te vellen.
Laadstroom en laadspanning en hoelang is de accu geladen.
Lithium ontlaadcurve geeft aan dat de accu zeer lang zijn spanning behoudt en dan vrij steil naar beneden gaat.
Dit zou dus kunnen wijzen op het feit dat de accu niet vol was toen hij in gebruik werd genomen.
Is het voertuig met een speciale lader uitgerust die gematched is met de accu.

Zo nog veel meer vragen.
Meten is weten.
Suc6

Verstuurd vanaf mijn Power met Tapatalk

[Nugget1]

Test 1: meet met een gelijkstroom amperetang hoeveel stroom er wegloopt.
Tweede test. Accu loskoppelen en volgende dag accu meten.
Ook een Li-on accu kan stuk gaan.

[Kroppie]

en dan ook nog de specificaties van de accu

jos

[Digiwalker]

Hier een voorbeeld van een ontlaadcurve.
Zo zie je dat als de laadspanning niet hoog genoeg is de accu nooit vol komt

Verstuurd vanaf mijn Power met Tapatalk

[seth_space]

Koelkast zelf sloeg niet meer aan

bedoel je nu op gas of blijft die op 12V werken?

[jheeck]

Dat is in die camper een 12v compressorkast.

[veetee]

Voor we gingen slapen hadden we de accuspanning nog gecontroleerd en was deze bijna vol(13 volt).

Cut-off voltage van een volle LiFePO4 cel is 3.6V, dus je lader moet met 14.4V Kunnen laden.
Gezien de zeer vlakke laadcurve kun je aan de spanning heel moeilijk de laadstatus aflezen. Het verdient aanbeveling om daarvoor te investeren in een BMV die de echte SoC (State of Charge) weergeeft.
In het plaatje hierboven kun je aflezen dat jouw “bijna vol” 13V (=per cel 3.25V) voor LiFePO4 eigenlijk zowat helemaal leeg (<10%) betekent...

Geef eens wat meer details over welke accu, welke 230 lader, welke Solar charger, etc.

Ik vermoed dat het laadsysteem niet aangepast is aan LiFePO4.

N.B. Dat het beide keren ‘s nachts gebeurde hoeft geen toeval te zijn: overdag wordt het verbruik van de compressorkoelkast e.d. denk ik nipt bijgehouden door de zonnepanelen, er blijft te weinig over om de accu goed vol te krijgen, de accu is dus nog lang niet vol als het donker wordt en de zonnepanelen het normale verbruik niet meer kunnen compenseren met als gevolg de accu stort snel in.

[DJSmiley]

Als het laadsysteem niet aangepast is voor Lithium kan dat best een dingetje zijn.

Zolang je binnen de specs blijft van de accu gaat het wel goed, hoogstens dat je 'm niet maximaal oplaad, maar op zich is dat alleen maar beter voor de levensduur. Het risico is een te hoge spanning. Een LiFePO4 accu mag maximaal 3.65V/cell hebben, dus 14.6V.
Sommige calcium loodaccu's zitten op 14.7 - 14.8V. Dat is dus te hoog.

Groter probleem zit in het periodiek reconditioneren. Als dat niet bewust uitgezet is (of de laders op een Lithium profiel gezet is) zal de lader periodiek de spanning tot 15-16V brengen. Dat sloopt je LiFePO4 accu tenzij het BMS ingrijpt. Dat moet dus iig op de walstroom en solarlader goed staan!

Maar zoals gezegd, het is nu gissen, geef eerst eens wat meer info: Welke accu en welke laadmogelijkheden?

[Lansink]

Bedankt voor alle reacties. Ik ben bezig de specificaties van de apparatuur te achterhalen. Wat ik inmiddels weet is:
- 120 watt Denson Solar panel
- Solid Power Smartbox SP-90DIN lifepo4 90AH
- De koelkast verbruikt overdag 400 watt en in de nachtmodus 300 watt per 24 uur
- er is inmiddels een PowerXtreme MPPT Solar Laadregelaar XS20 geplaatst

[Kroppie]

een 120 watt paneel levert gedurende de zonuren met volle zon zeg 8 uur op een dag 120 gedeeld door 12 =10ampere x 80% (vlak op een dak)is [maximaal]8 ampere per uur(8Ah) enkel bij VOLLE ZON!!, beetje minder zon, beetje boel minder opbrengst
per dag (24uur)dus MAX 64Ah bij 8 uur volle zon .
de koelkast gebruikt alleen al 700watt op een dag (24 uur), dat is 700 gedeeld door 12 maakt 60Ah, je zal ook nog wel eens een lampje en een pompje gebruiken, dat is niet veel maar komt er wel bij, krijg je de som max 64 zonenergie min 60 verbruik, iets minder zon en je komt al te kort dat word dan bijgevuld door de accu, laat staan dat er dan nog iets overblijft om de accu te laden.
mijn conclusie/advies :meer paneel vermogen

jos

[veetee]

Een veel gebruikt vuistregeltje voor de geniddelde dagopbrengst van een zonnepaneel is 4 x Wp, dus in dit geval 480 Watt per dag, is 40 Ah.
Jos heeft dus een erg roze bril op...

[Kroppie]

ben nog teveel aan de afgelopen dagen gewend.

jos