Gelaccu testen / Gelbatterij testen

[Hymer Johan]

Gel accu testen / Gel batterij testen.

Dag allemaal.

weet iemand hoe een Excide Gel batterij kan worden getest op zijn capaciteit ? Ik vermoed dat die na 6 jaar flink wat lager zal liggen dan de aangegeven 85Amp/h .

Hoe kan men weten of de Gel accu nog in goede staat verkeerd ?

Bestaan er specifieke testers?

Weet iemand een juist antwoord?

[Gerard.Smolders]

Waarom vermoed je dat Johan?

[wimh]

Met een goede accu tester

Veel werkplaatsen beschikken nog over een zuurweger om de conditie van een accu vast te stellen. Dat geeft een goed beeld van de ladingstoestandmaar niet van het vermogen. De moderne gesloten onderhouds-vrije accu's zijn voor een zuurweger zelfs niet eens toegankelijk.
De oplossing heet IBT-1250, een electronische conductancetester. Deze meet de beschikbare actieve plaatoppervlakte in de accu.

[Digiwalker]

Het zou ook zo kunnen:

Pak een voltmeter en meet de spanning in geladen toestand. en noteer de waarde. b.v. 13,8V
Pak een koplamp en sluit deze aan. De lamp is 50 Watt dit is dan 50/12 = 4,16A
Noteer de tijd!!
Laat alles lekker branden tot de voltmeter 10 volt aangeeft. Noteer de tijd.

Je weet nu dat gedurende de afgelopen tijd 4,16 A is verbruikt.
Je weet ook dat je EBL bij 10 Volt zal uitschakelen. Dus dat is het criterium om te zeggen dat dat de capaciteit van je accu is.

Even een rekenvoorbeeld.
Je start de meting om 18.00 uur en om 23.15 geeft je voltmeter 10 V aan
Je hebt dus gedurende 5,25 uur 4,16A verbruikt
Terugrekenen naar Ah is dan : 5,25*4,16= 21,84 Ah
Je hebt een accu van 7 jaar oud en 85Ah dus zit je ongeveer op een kwart (25,6%) van je oorspronkelijke capaciteit.

(het kan zijn dat ik het mis heb met deze berekening, het is zoooo lang geleden )

Rene

[mjvvorst]

Johan,

Rene (hierboven) heeft gelijk dat dit eigenlijk de enige échte meting van de capaciteit van je gel-accu is.
Ik zou echter niet tot 10V ontladen.
Bij een accuspanning van 11,5V is de accu al zo goed als volledig ontladen! Dit is eigenlijk al te ver voor het behoud van je accu. Maar voor een eenmalige meting geen probleem.
De EBL's zijn beveiligd tot 10,5V en dat is dus ook te laag. Als dat vaak gebeurt kost je dat je accu op termijn!
Het beste is om een accu niet verder dan 50% te ontladen, dat is ongeveer 12,2V op onbelaste accupolen gemeten. De fabrikant van de EBL's (Schaudt) gaat uit van 10,5V belast, en of dat correct is mag ieder voor zich weten, maar ik vind het te laag.
Mark

[Kroppie]

juist.!
officieel gaat men uit van 10,5 volt onder belasting als zijnde leeg .

jos

[hans.boerboom]

Hallo

De officele waarde zijn als volgt bij een 20 uurige ontlading 10.5 volt.
De capaciteit delen door 20 dus 85 Ah/20=4.25Amp.

En ja je moet ver van de 10.5 volt weg blijven.

Groet Hans

[Hymer Johan]

Dag Allemaal,


het idee van zo een tester lijkt me het makkelijkst.

Zijn de aan te kopen of hebben de camperbedrijven deze?

Ik veronderstel dat deze specifiek moet zijn voor een gel accu?

Dank u allen voor de informatie.

[Hymer Johan]

Oeps Te snel gepost.

De Batterij is uit de Camper, de camper staat nu in de winterstalling.

De batterij hangt dus niet meer aan de EBL.

Ik kan moeilijk uren naast de batterij zitten kijken tot die op 10,5 volt zou komen.

Daarom denk ik dat een meter het makkelijkste was.

In de jaren 1980 heeft men eens mijn auto batterij getest met een meter met een grote spiraalweerstand boven en toen kenen ze naar de spanning die overbleef onder belasting om na te gaan of de batterij nog ok was.

Heeft nog iemand een ander idee?

[Digiwalker]

Beste Johan,

Ik veronderstel dat je deze winter toch wel wat tijd over hebt. Of ben je nog geen pensionada ???

Over de batterij tester. Dat ding doet hetzelfde als jij met het lampje. Alleen in de interne weerstand van de tester een stuk lager en zal er dus een grotere stroom meten. Verder voert de tester een kunstje uit want hij interpoleert de ontlaadgrafiek. Daarom heeft de tester al genoeg aan 1 a 2 sec meting.

Je kan dus ook 4 lampen van 50 watt parrallel schakelen. Of een spijker met twee ogen en daar een dikke kabel aan. Als de weerstand maar niet kleiner is dan de inwendige weerstand van de accu.
de ideale meting geschied ook wanneer de Ri = Rb. Gebruik wel een Ampere meter of een shunt geschikt voor minstens 1000 A. (om de Ri te bepalen) Want Ri= Uk/Ik . Wees ook niet bang voor wat vonkjes.

Afijn de lamptest is goedkoper dan een meter aanschaf.
Wat kost dat ding eigenlijk Wim???

Trouwens : vroeger maakten we van een volt meter een schakelend relais door twee koperdraadjes op de schaalverdeling te plakken en dat weer een relais of belletje af te laten gaan. Maar ja toen hadden die dingen nog een wijzer.

Rene
btw: Prettige kerstdagen en een knallend uiteinde

[Hymer Johan]

Dag Allemaal,

Inderdaad, ik ben pas 51 en volgens onze uiteindelijke regering zal ik tot 62 moeten werken.

Verleden jaar in de winter op stap willen gaan maar niet gedaan wegens te veel sneeuw in mijn verlofperiode en geen sneeuwbanden.

Dit jaar enkel een beetje verlof tussen kerst en nieuwjaar. Daar deze op een zondag vallen

Dus staat de Camper op de winterstalling een heel eind hier vandaan en heb ik de batterij in de garage staan waar ik hem twee maal per maand aan de lader zou hangen.

Zou ik tussen iedere lading de batterij wat ontladen of ze liever zo laten staan en dan terug aan de lader hangen? Wat is het beste?

Alvast bedank voor de reactie.

[Kroppie]

de accu tussentijds NIET ontladen ,dat doet ie zelf wel .
1x per maand een nachtje opladen is genoeg .

jos

[Hymer Johan]

Dag allemaal,

mijn accu of batterij voor de cel heeft nog een restcapaciteit van 60%.
Heb dus een nieuwe besteld en 4 weken moeten wachten (Exide Gel 90Ah) want niet in voorraad.
Vandaag gaan halen.
De specialist reed aan om steeds als het kan de batterij aan de lader te laten......

Bestaat er een meter die ik nu op de batterij zou kunnen plaatsen die aangeeft hoeveel energie er is uitgehaald als we s'avonds gaan slapen (na TV gebruik enz) en hoeveel de zonnepanelen er terug hebben kunnen instoppen?

Een soort verbruiksmeter die teld in de twee richtingen.

Dank voor de antwoorden

Hymer Johan

[bently]

Je zou toch met een multimeter het aantal volts kunnen meten ? Lijkt mij een prima meting.

Accu toestanden
Laadtoestand / Harde accu spanning / Soortelijk Gewicht
100% / 12,72 / 1,28
80% / 12,48 / 1,24
60% / 12,24 / 1,20
40% / 12,00 / 1,16
20% / 11,76 / 1,12
0% / 11,52 / 1,08
*= bij 20 graden C

Gevonden bij interesante site http://www.hissink.nl/contents/nl/d38.html

Groeten, Henk Geurts