Na 13 jaar VW California op zoek naar iets nieuws

[califke]

Hallo,

wij rijden al 13 jaar met veel plezier rond met onze VW california maar worden een dagje ouder en zoeken wat meer ruimte en comfort. We zitten ook alsmaar meer 4 a 5 maand in het zuiden in de winter en dus zijn we begonnen met een zoektocht naar een nieuwe Campervan.

Eerst en vooral zijn we steeds overtuigd van een campervan omdat we veel in de bergen zitten en vaak off grid kamperen en dus heel vlot willen kunnen rijden en ook nog compact willen zijn als we dan toch eens in het stad komen. Een halfintegraal bied meer ruimte voor zijn lengte maar we vermoeden (geen ervaring) dat als we de bergen op en af rijden dat dit een minder ideale optie is.

We hebben heel wat zaken afgelopen en Corona maakt het ons niet gemakkelijk, we willen een automaat met aardig wat PK’s (bergen/vlot) en maximaal 6,4 m lengte rijbewijs B.
Aangezien we nog in november (december ten laatste ) er terug mee willen voor verschillende maanden word onze zoektocht alleen maar moeilijker. Budget is een belangrijke, maximaal rond de 70.000 euro .

Voorlopig valt onze keuze op volgende merken :

La Strada Avanti C of L
Possl Summit 600 plus
Possl Roadcruiser

We zien ook wel graag Dreamer / etc.. maar daar hebben we geen mogelijkheden of keuzes meer voor op dit moment.

Waarom hier een post omdat ik niet echt bekend ben met de verschillen, ze hebben vaak allemaal een fiat ducato onderstel.
Maar wat met de afwerking, we vinden een hogere/hoge graad van isolatie wel belangrijk zodat we de vele maanden in spanje waar het vaak 6 graden of iets minder kan zijns nachts en overdag goed kunnen doorkomen zonder om de twee dagen een lege gasfles te moeten gaan bijvullen..

La Strada beweert hier een meerwaarde te hebben, maar we kennen geen mensen met ervaring? Possl blijkt ook een meerwaarde te zijn.
We zijn op zoek naar iets kwalitatiefs maar willen ook niet perse meer betalen omdat een la strada een bekend product is, denk maar aan onze VW california (hype/naam).
We zijn bereid 70.000 te betalen maar niet voor mooiere glanzende kastjes, maar wel voor functionele meerwaarde zoals isolatie akoestiek etc..
Voor ons is de naam niet zo belangrijk, degelijkheid , mooie afwerking en isolatie akoestiek staan hoog op ons lijstje, .. we merken dat de afwerking wel van hoge kwaliteit is, maar zaken als isolatie daar hebben we geen zicht op, de ramen blijken ook van betere kwaliteit te zijn, maar terug daar hebben we geen echte ervaring mee om te vergelijken, we hadden gehoopt rustig ooit iets samen te stellen maar we merken dat Corona hier een stokje heeft tussen gestoken dus we moeten het doen met de mogelijkheden die overblijven, ..

Hoe denken jullie hierover?
zie ik merken over het hoofd?

alvast bedankt
doei

[gjvonk]

Wij camperen sinds 2009 in buscampers:
2009: gehuurde Adria twin 5,99 meter met 2 persoons dwarsbed achterin, basis Fiat Ducato 2,3 multijet met busbiker achterop (nadeel: veel manoeuvreerruimte nodig en gedoe om de gasfles open te draaie).
2010: gehuurde Hymercar 322, zelfde indeling als Adria twin, zelfde basisauto.
2011 t/m 2014: eigen Pössl 2 win, zelfde indeling als Adria Twin en Hymercar.

Vanaf 2014 Pössl Roadcruiser, 6,39 meter lang, 2 langsbedden achterin en 'raumbad': de douche-toiletruimte wordt met twee roldeuren in het middenpad gemaakt. Basisvoertuig: Citroën Jumper 2,2 Hdi 150 pk. De laatste bevalt ons het best. Een vergelijkbare wagen is bijvoorbeeld nu te koop in Culemborg:

https://www.buscamper.nl/camper/possl-roadcruiser/

Deze indeling bevalt ons erg goed: geen klim- en klauterwerk als je 's nachts moet plassen en ook een ruime doucheruimte, waarbij je partner gewoon binnen kan blijven als de ander gedoucht heeft: je hoeft n.l. niet de camper te blinderen en je hebt na het douchen in feite een gigantische kleedruimte als je de kleine roldeur naar het slaapdeel opent.

Tip: probeer anders eerst eens verschillende types te huren, ontdek je vanzelf welke indeling het best bevalt.


Verstuurd vanaf mijn SM-G955F met Tapatalk

[Karelkaywa]

Een paar jaar geleden zijn wij ook op zoek geweest naar een buscamper die aan al onze wensen voldeed. Die konden we dus niet vinden. Grootste struikelblok voor ons was dat bijna alle fabrikanten een dinettebankje plaatsen. Wij vonden dat zonde van de ruimte en bovendien gebruikte we dat bankje in de vorige camper als opslagplaats voor een paar kratten. We wilden ook perse een buscamper vanwege de grote deur i.p.v. zo’n smal caravandeurtje. Ook bij wat minder weer de deur open en het gevoel hebben dat je buiten verblijft. Uiteindelijk zijn we het in de hoek van ‘laten bouwen’ terecht gekomen. Diverse bedrijven bekeken en uiteindelijk bij JWG Camperbouw terecht gekomen. Na diverse overleg en offerterondes waren we tevreden en hebben de opdracht verstrekt. In overleg kun je het interieur, binnen bepaalde grenzen, net zo duur maken als je zelf wilt. Wij hebben er nogal wat dure componenten in geplaatst waardoor de totaal prijs boven de door jou genoemde prijs uitkwam. Maar dat was een keuze. Bijvoorbeeld een Solid Power LifeP04 accu van 240 Ah welke geplaatst wordt in de accubak van de startaccu. Daardoor geen aparte huishoudaccu meer nodig wat weer ruimte en gewicht bespaart. Daarnaast een groter vermogen dieselkachel/boiler i.p.v de standaard 4Kw. In de toiletruimte een elektrisch weg schuifbaar toilet zodat er een grotere doucheruimte ontstaat. Allemaal zaken die de bouwprijs opdrijven maar niet beslist noodzakelijk zijn. Ook de bus zelf (het basisvoertuig) kun je zo duur maken als je wilt. Wij kochten een gloednieuwe Ducato met alle mogelijke toeters en bellen. Een standaard uitvoering zal aanzienlijk in prijs schelen. Nu 2 jaar en een paar maanden verder zijn we nog steeds heel blij dat we het zo hebben gedaan. Succes met jullie zoektocht en beslissing.

[beatrix18]

"La Strada beweert hier een meerwaarde te hebben,"

Dat zou ik dan eens goed gaan bekijken.
Voor ons is het al weer een paar jaar geleden maar onze La Strada was een mooie camper.
Echter alles wat je in die camper dagelijks gebruikt komt van algemene toeleveranciers. Is dus net zo goed of slecht als in mening ander (goed) campermerk.
Daar komt bij dat je, ook als het basis voertuig een Mercedes is, met pech kan komen te staan.
Je geeft zelf al aan dit een beetje te beseffen.
Wij hebben nu juist weer een California omdat we in een andere situatie zijn terechtgekomen.
En die situatie is waarschijnlijk weer anders als die van jullie. Wij "leven" er geen maanden in, dus dat maakt veel uit.
Met een "dikke" camper met een "dikke" motor kom je prima de bergen door. Maar je weet zelf hoe dat ging met je Volkswagen.
Moeilijk hè.
Ik zou gezien jullie ervaring met de California, een mooie bus kiezen met een (iets boven) gemiddelde motor, de toeters en bellen die jullie belangrijk vinden en als je wat geld overhoudt dan kan je daar nog mooi iets leuks mee doen.

Edit: het dinette bankje wat Karel noemt is inderdaad vaak niet erg praktisch!

Peter

[gjvonk]

Er zijn ook varianten zonder het halve bankje: een Pössl 2 Relax bijvoorbeeld, een 5,99 meter, ook een langsslaper, maar voor ons is de douche-toiletruimte daarin te klein. Volgens mij heeft Adria ook een poosje zo'n type gehad, maar dat weet ik niet zeker.

Qua motorvermogen: zowel de 120 pk in onze vorige bus als de 150 pk die we nu hebben voldoen prima, ook bij steviger klimwerk in de bergen, niet bang zijn voor wat toeren: zo rond de 2.500 rpm slaan deze 2,3 liter, 2,2 liter en nu 2,0 liter motoren echt geen modderfiguur met het klimmen en kun je bijvoorbeeld op de Franse A75 vanaf Lodeve omhoog naar de hangbrug van Milau prima met de personenauto's meerijden. Daar heb je echt geen Mercedes 6 cilinder voor nodig. Dat zal wel anders zijn, als je een auto ambulance, boot- of paardentrailer mee wil gaan slepen.

Verstuurd vanaf mijn SM-G955F met Tapatalk

[califke]

alvast bedankt voor de feedback
vandaag 3 garages op de agenda, oa ook eens de grand california maar even goed de Hymer S600 en Grand Canyon (sprinter) gaan bekijken, en terug naar een Possl uitvoering gaan kijken.

Ik hou jullie op de hoogte van de vooruitgang...

[Ramonn]

Wij hebben een VW Grand California 600. Dus als je daar meer over wilt weten dan sta ik open voor vragen.

Met 177pk en 8 versnelling automaat in ieder geval geen problemen met bergen. Juist enorm veel rijplezier. Verder bevalt hij ook erg goed, maar veel is natuurlijk afhankelijk van je wensen.

[rhomodel]

Grand california zou ik ook aanraden: je hebt niet het gevoel een buscamper te hebben.
Hymer had 2 jaar geleden ook een ontzettend leuke concept camper bus, maar geoof niet dat die al op de mark is. VanLife
https://www.hymer.com/nl/nl/modellen/te ... on-venture

[Dimi]

Je kunt eens kijken bij AmorA in Den Bosch. Die bouwt in de Ducato vanaf 5,4 meter een echt 2 persoons interieur.

https://amoracampers.nl

[Ontario]

............
Hymer had 2 jaar geleden ook een ontzettend leuke concept camper bus, maar geoof niet dat die al op de mark is. VanLife
https://www.hymer.com/nl/nl/modellen/te ... on-venture

Inderdaad, een behoorlijk vernieuwend en uitdagend concept. Voor wie zoiets zoekt dan, dat wel. Ik heb het model gezien en bedacht dat je in Nederland wel haast flauw zou kunnen vallen van wat dat hier gaat kosten.

Henk

[Lambiek]

Je kunt eens kijken bij AmorA in Den Bosch. Die bouwt in de Ducato vanaf 5,4 meter een echt 2 persoons interieur.

https://amoracampers.nl

Zonder binnen douche. Dat kan in de winter maanden in Spanje toch wel lekker zijn een fatsoenlijke eigen douche

[Dimi]

Je kunt eens kijken bij AmorA in Den Bosch. Die bouwt in de Ducato vanaf 5,4 meter een echt 2 persoons interieur.

https://amoracampers.nl

Zonder binnen douche. Dat kan in de winter maanden in Spanje toch wel lekker zijn een fatsoenlijke eigen douche

Wij hebben een Ducato van 5,4 meter met een bed van 1,4m bij 1,85m (RollOverLiftBed) en toilet, geen douche, want zonde van de ruimte.

En voor jullie ervaring met California; Die is van hoge kwaliteit, dan valt bijna alles tegen behalve Amora, want zeer hoge kwaliteit.

[evdoetelaar+larana]

Ik zag een positieve recentie over de Tourne buscamper, een echte winterbestendige buscamper.
https://youtu.be/rsKRfmk4jco
Of dat past binnen het budget, weet ik niet.

[CaradoT135]

Na een eigen alkoof en buscamper een 8 tals bus- en halfintegraalcampers in allerlei soorten en maten te hebben gehuurd waren wij er wel uit. Een buscamper is redelijk kort maar geeft te weinig bewegingsruimte en de kookgelegenheid is erg krap.
Daarom is het er één geworden met een frans bed vanwege de open ruimte en een na verhouding grote kookgelegenheid.
Er zijn diverse halfintegraal modellen van omstreeks 6 meter die aardig wat meer binnenruimte hebben dan een buscamper.