Ik overweeg een brandweer auto aan te schaffen van Max 7,5 ton en deze om te bouwen naar een reismobiel voor 5 personen. Ik zoek in de categorie 15-40 jaar oud. Ik kom echter niet uit een paar vragen om het (Financiele) plaatje rond te krijgen. Wie kan helpen?
- wegenbelasting: kan de brandweerwagen als particulier op vrachtwagen kenteken blijven staan? Dan kost de wegenbelasting volgens de belastingdienst slechts 80 euro per 3 maanden.
- kan dit ook als er overduidelijk een camper van is gemaakt, of moet de wagen dan verplicht ingekeurd naar personenauto met een veel hogere wegenbelasting, zelfs met kwarttarief?
- verzekering en pechhulp: iemand tips voor een verzekeraar die zo’n wagen wil verzekeren en pechhulp biedt? Meeste pechhulp lijkt voor een camper tot 3500 kg te gaan?
- veel nieuwere brandweerwagen hebben de cabine los van het laadgedeelte. Kan hier een verbinding tussen? Dit zal flexibel en waterdicht moeten, maar ik kan nog geen bedrijf vinden die dit aanbiedt.
- stahoogte: door de hoge bodem is de stahoogte binnen beperkt. Ik zou graag een (slaap) hefdak willen laten plaatsen, maar zie dit vooral bij busjes. Kan dat ook bij een grotere brandweerwagen?
Voor de beeldvorming, ik zoek dus zoiets:
https://link.marktplaats.nl/m1674426697 ... nt=app_ios
Brandweerauto als camper
-
dedruivenplukker
- Berichten: 7140
- Lid geworden op: vr 13 mar 2009, 4:08
Re: Brandweerauto
Vaak worden voertuigen van meer als 40 jaar gebruikt, of > 1987 bij benzine.
Geen of weinig belasting. Nadeel oude techniek.
Voorbeeld idee:
Voor bedrijfswagen moet er ergens rond de 30% laadruimte zijn.
Maar er wordt vaak creatief mee omgegaan.
Verzekeren als particulier kan lastig zijn.
Ik zou een vaste verhoging maken. Dat lijkt mij praktischer maar een groot klap dak kan ook.
Verbinding moet geen probleem zijn zo lang het geen 4x4 is, er loopt hier al ergens een draadje over.
Bij mijn 4,6 ton MB is de achterwand uit de cabine gezaagd en hieraan is de camperopbouw vastgezet.
Geen of weinig belasting. Nadeel oude techniek.
Voorbeeld idee:
- 26734522_557730404563664_5830680510442383325_n.jpg (253.14 KiB) 1246 keer bekeken
Maar er wordt vaak creatief mee omgegaan.
Verzekeren als particulier kan lastig zijn.
Ik zou een vaste verhoging maken. Dat lijkt mij praktischer maar een groot klap dak kan ook.
Verbinding moet geen probleem zijn zo lang het geen 4x4 is, er loopt hier al ergens een draadje over.
Bij mijn 4,6 ton MB is de achterwand uit de cabine gezaagd en hieraan is de camperopbouw vastgezet.
'89 VW T3-'94 MB 508D-'99 MB 1117 4x4
'02 TOYOTA Hi-ACE POP-TOP-'03 MB 409D '21 MB 410D-X
A,AND,AUS,B,BF,BG,BJ,BW,CH,CS,CZ,D,DDR,DK,
DZ,E,ET,F,GB,GBZ,GH,GR,H,HRP,I,L,LS,MA,MC,
MOC,MW,NAM,P,PL,RN,RO,RT,SD,
SLO,SK,TCH,TG,TR,YU,Z,ZA,ZW.
'02 TOYOTA Hi-ACE POP-TOP-'03 MB 409D '21 MB 410D-X
A,AND,AUS,B,BF,BG,BJ,BW,CH,CS,CZ,D,DDR,DK,
DZ,E,ET,F,GB,GBZ,GH,GR,H,HRP,I,L,LS,MA,MC,
MOC,MW,NAM,P,PL,RN,RO,RT,SD,
SLO,SK,TCH,TG,TR,YU,Z,ZA,ZW.
Waarheen leidt de weg die wij moeten gaan? - Mieke Telkamp
Re: Brandweerauto als camper
Bedankt voor je reactie. Inmiddels een (het?) draadje gevonden met praktische info over een verbinding tussen cabine en laadruimte: http://www.ubelix.de/Ausbau/ausbau-12.htm
Hoe wordt de 30% laadruimte bepaald voor de MRB? Waar staan die regels?
Hoe wordt de 30% laadruimte bepaald voor de MRB? Waar staan die regels?
-
dedruivenplukker
- Berichten: 7140
- Lid geworden op: vr 13 mar 2009, 4:08
Re: Brandweerauto als camper
Sorry ik bedoelde deze:
https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/ ... inrichting
Gaat meer over bestelbussen.
De belastingdienst zegt: 1.1 Wat zijn vrachtauto’s?
Vrachtauto’s zijn alle motorrijtuigen die geen personenauto, bestelauto, motor of autobus zijn.
Bron: https://download.belastingdienst.nl/bel ... 1z22fd.pdf
vrachtauto’s zijn alle motorrijtuigen die geen personenauto, bestelauto, motor of autobus zijn, met een toegestane maximummassa van meer dan 3.500 kg. De toegestane maximummassa van een vrachtauto bestaat uit het ledig gewicht van de vrachtauto plus het laadvermogen van de vrachtauto. De toegestane maximummassa van de vrachtauto staat op uw kentekenbewijs of kentekencard.
Hebt u een vrachtauto die is ingericht voor personenvervoer, dan is dit voor de motorrijtuigenbelasting een personenauto. Dit is het geval als de ruimte voor personenvervoer groter is dan de laadruimte, en daarnaast extra zitplaatsen voor personen zijn aangebracht. Met extra zitplaatsen bedoelen wij niet de zitplaatsen voor de bestuurder en bijrijder(s).
Bron: https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/ ... vrachtauto
Ik denk dat je aan die laatste het meeste hebt.
Ik weet van iemand die het ruim van een touringcar als laadruimte heeft en dus op papier een vrachtwagen rijdt.
Dit na de aanpassing van de vrijstelling MRB van 25 naar 40 jaar.
Ook ken ik iemand die een campervrachtwagen als rijdend kantoor heeft.
Maar ga je nu keuren/controle dan weet ik niet of dit nog klopt.
Sorry voor de verkeerde info, ik werd afgeleid door Chantal Janzen
https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/ ... inrichting
Gaat meer over bestelbussen.
De belastingdienst zegt: 1.1 Wat zijn vrachtauto’s?
Vrachtauto’s zijn alle motorrijtuigen die geen personenauto, bestelauto, motor of autobus zijn.
Bron: https://download.belastingdienst.nl/bel ... 1z22fd.pdf
vrachtauto’s zijn alle motorrijtuigen die geen personenauto, bestelauto, motor of autobus zijn, met een toegestane maximummassa van meer dan 3.500 kg. De toegestane maximummassa van een vrachtauto bestaat uit het ledig gewicht van de vrachtauto plus het laadvermogen van de vrachtauto. De toegestane maximummassa van de vrachtauto staat op uw kentekenbewijs of kentekencard.
Hebt u een vrachtauto die is ingericht voor personenvervoer, dan is dit voor de motorrijtuigenbelasting een personenauto. Dit is het geval als de ruimte voor personenvervoer groter is dan de laadruimte, en daarnaast extra zitplaatsen voor personen zijn aangebracht. Met extra zitplaatsen bedoelen wij niet de zitplaatsen voor de bestuurder en bijrijder(s).
Bron: https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/ ... vrachtauto
Ik denk dat je aan die laatste het meeste hebt.
Ik weet van iemand die het ruim van een touringcar als laadruimte heeft en dus op papier een vrachtwagen rijdt.
Dit na de aanpassing van de vrijstelling MRB van 25 naar 40 jaar.
Ook ken ik iemand die een campervrachtwagen als rijdend kantoor heeft.
Maar ga je nu keuren/controle dan weet ik niet of dit nog klopt.
Sorry voor de verkeerde info, ik werd afgeleid door Chantal Janzen
'89 VW T3-'94 MB 508D-'99 MB 1117 4x4
'02 TOYOTA Hi-ACE POP-TOP-'03 MB 409D '21 MB 410D-X
A,AND,AUS,B,BF,BG,BJ,BW,CH,CS,CZ,D,DDR,DK,
DZ,E,ET,F,GB,GBZ,GH,GR,H,HRP,I,L,LS,MA,MC,
MOC,MW,NAM,P,PL,RN,RO,RT,SD,
SLO,SK,TCH,TG,TR,YU,Z,ZA,ZW.
'02 TOYOTA Hi-ACE POP-TOP-'03 MB 409D '21 MB 410D-X
A,AND,AUS,B,BF,BG,BJ,BW,CH,CS,CZ,D,DDR,DK,
DZ,E,ET,F,GB,GBZ,GH,GR,H,HRP,I,L,LS,MA,MC,
MOC,MW,NAM,P,PL,RN,RO,RT,SD,
SLO,SK,TCH,TG,TR,YU,Z,ZA,ZW.
Waarheen leidt de weg die wij moeten gaan? - Mieke Telkamp
Re: Brandweerauto als camper
Kortom: geen vaste wand meer na de 2e zitrij is automatisch geen bestelauto, dus personenauto. Dus veel te veel MRB betalen.
Dan dus toch maar op zoek naar 40 jaar oud...
Dan dus toch maar op zoek naar 40 jaar oud...
-
dedruivenplukker
- Berichten: 7140
- Lid geworden op: vr 13 mar 2009, 4:08
Re: Brandweerauto als camper
'89 VW T3-'94 MB 508D-'99 MB 1117 4x4
'02 TOYOTA Hi-ACE POP-TOP-'03 MB 409D '21 MB 410D-X
A,AND,AUS,B,BF,BG,BJ,BW,CH,CS,CZ,D,DDR,DK,
DZ,E,ET,F,GB,GBZ,GH,GR,H,HRP,I,L,LS,MA,MC,
MOC,MW,NAM,P,PL,RN,RO,RT,SD,
SLO,SK,TCH,TG,TR,YU,Z,ZA,ZW.
'02 TOYOTA Hi-ACE POP-TOP-'03 MB 409D '21 MB 410D-X
A,AND,AUS,B,BF,BG,BJ,BW,CH,CS,CZ,D,DDR,DK,
DZ,E,ET,F,GB,GBZ,GH,GR,H,HRP,I,L,LS,MA,MC,
MOC,MW,NAM,P,PL,RN,RO,RT,SD,
SLO,SK,TCH,TG,TR,YU,Z,ZA,ZW.
Waarheen leidt de weg die wij moeten gaan? - Mieke Telkamp
Re: Brandweerauto als camper
of zoiets:
belastingvrij en APK vrij!
- GetAttachment (2).jpg (14.31 KiB) 891 keer bekeken
niet geschoten is altijd mis!
Re: Brandweerauto als camper
Nu een te koop:
Veel aan gedaan, camper op kenteken.
- F3A7CF1E84914E67AE4C93EC901413ED (1).jpg (32.37 KiB) 754 keer bekeken
niet geschoten is altijd mis!
Re: Brandweerauto als camper
Die van je advertentie plaatje is een MAN L2000 Doka
Meestal weegt zoiets reisklaar opgebouwd als camper tegen de 9 ton
Dus moeilijk om onder de 7,5T te blijven.
Trouwens dat is een zeer lage prijs. Argwaan voor de rest ?
Meestal weegt zoiets reisklaar opgebouwd als camper tegen de 9 ton
Dus moeilijk om onder de 7,5T te blijven.
Trouwens dat is een zeer lage prijs. Argwaan voor de rest ?
Groeten Kampo
-
dedruivenplukker
- Berichten: 7140
- Lid geworden op: vr 13 mar 2009, 4:08
Re: Brandweerauto als camper
Massa rijklaar5080 kg
Massa ledig voertuig4980 kg
F.1Technische max. massa voertuig7490 kg
F.2Toegestane max. massa voertuig7490 kg
Nu dus 2,5 Ton, en er zal nog wel wat metaal uit kunnen.
Weinig km's maar is waarschijnlijk niet van een oud vrouwtje geweest.
Wel top onderhoud en binnen gestaan.
En geen roest, wat vaak wel voorkomt bij ex brandweerwagens.
Lage prijs, zou dat niet door de kleine markt voor gebruikt kunnen komen>
Er worden er in NL veel omgebouwd naar camper, maar meestal lichter en als ze bel. vrij worden.
Massa ledig voertuig4980 kg
F.1Technische max. massa voertuig7490 kg
F.2Toegestane max. massa voertuig7490 kg
Nu dus 2,5 Ton, en er zal nog wel wat metaal uit kunnen.
Weinig km's maar is waarschijnlijk niet van een oud vrouwtje geweest.
Wel top onderhoud en binnen gestaan.
En geen roest, wat vaak wel voorkomt bij ex brandweerwagens.
Lage prijs, zou dat niet door de kleine markt voor gebruikt kunnen komen>
Er worden er in NL veel omgebouwd naar camper, maar meestal lichter en als ze bel. vrij worden.
'89 VW T3-'94 MB 508D-'99 MB 1117 4x4
'02 TOYOTA Hi-ACE POP-TOP-'03 MB 409D '21 MB 410D-X
A,AND,AUS,B,BF,BG,BJ,BW,CH,CS,CZ,D,DDR,DK,
DZ,E,ET,F,GB,GBZ,GH,GR,H,HRP,I,L,LS,MA,MC,
MOC,MW,NAM,P,PL,RN,RO,RT,SD,
SLO,SK,TCH,TG,TR,YU,Z,ZA,ZW.
'02 TOYOTA Hi-ACE POP-TOP-'03 MB 409D '21 MB 410D-X
A,AND,AUS,B,BF,BG,BJ,BW,CH,CS,CZ,D,DDR,DK,
DZ,E,ET,F,GB,GBZ,GH,GR,H,HRP,I,L,LS,MA,MC,
MOC,MW,NAM,P,PL,RN,RO,RT,SD,
SLO,SK,TCH,TG,TR,YU,Z,ZA,ZW.
Waarheen leidt de weg die wij moeten gaan? - Mieke Telkamp
Re: Brandweerauto als camper
Jammer van die lelijke opbouw sorry als ik je hier mee kwets maar dat is het eerste wat in me op kwam toen ik de foto zag. Als je zo'n ding koopt weet ik niet wat je grootste hobby moet wezen reizen of klussen
Gr. Aad
-
DucatoDolf
- Berichten: 2192
- Lid geworden op: di 09 jun 2020, 22:50
- Locatie: Rotterdam
Re: Brandweerauto als camper
En niet om het een of ander, maar die oldtimers zijn vaak gesloten bussen geweest waar een paar luiken in gezet zijn. Zijn nog redelijk eenvoudig om te bouwen naar iets bruikbaars.
Die modernere daarentegen hebben een losse bak achterop waar je geen bal aan hebt. Een veel te hoge vloer, een te laag dak, te veel gewicht en al die luiken heb je ook niets aan dan last. Daarbij lijken het dwarsgeplaatste kasten. Je zou ze allemaal overhoop moeten zagen om een ruimte te krijgen waar je iets mee kunt. Je moet meer dan de helft van de bak aanpassen om te kunnen gebruiken. De doorgang naar cabine betekent dat je die bank door moet zagen. Geen idee of je die zitplaatsen die overblijven nog op kenteken houdt. Ook zie je dat een doorgang naar chauffeur bijna onmogelijk lijkt door alle 'dingen' op de vloer. De vraag is of je dus überhaupt een doorgang moet willen maken. En of je dus iets hebt aan de bak achterop.
Ik zou dan meteen een 'gewone' heb je dus pickup truck zoeken en een losse opbouw achterop zetten. Maak je het ook nog een afzetbak, is het lading en heb je sowieso geen gezever met de belastingdienst.
Dan heb je dus geen brandweerauto. Maar dat zou ie ook niet meer lijken als je de achteropbouw compleet verbouwt. Spuit 'm rood, zet er zwaailichten op en het lijkt wel een oude brandweerwagen.
Die modernere daarentegen hebben een losse bak achterop waar je geen bal aan hebt. Een veel te hoge vloer, een te laag dak, te veel gewicht en al die luiken heb je ook niets aan dan last. Daarbij lijken het dwarsgeplaatste kasten. Je zou ze allemaal overhoop moeten zagen om een ruimte te krijgen waar je iets mee kunt. Je moet meer dan de helft van de bak aanpassen om te kunnen gebruiken. De doorgang naar cabine betekent dat je die bank door moet zagen. Geen idee of je die zitplaatsen die overblijven nog op kenteken houdt. Ook zie je dat een doorgang naar chauffeur bijna onmogelijk lijkt door alle 'dingen' op de vloer. De vraag is of je dus überhaupt een doorgang moet willen maken. En of je dus iets hebt aan de bak achterop.
Ik zou dan meteen een 'gewone' heb je dus pickup truck zoeken en een losse opbouw achterop zetten. Maak je het ook nog een afzetbak, is het lading en heb je sowieso geen gezever met de belastingdienst.
Dan heb je dus geen brandweerauto. Maar dat zou ie ook niet meer lijken als je de achteropbouw compleet verbouwt. Spuit 'm rood, zet er zwaailichten op en het lijkt wel een oude brandweerwagen.
Re: Brandweerauto als camper
Belasting en APK zijn voor die dingen verleden tijd. Je neemt zo'n ding niet voor het comfort en gemak. Het ermee rijden is fysieke arbeid je hebt binnen een jaar een gehoor beschadiging en je komt overal maar vertrekt als eerste en komt als laatste aan als ze net een zoek actie willen gaan starten. Maar kom je ergens aan sta je nog niet stil dan staat de eerste al kwijlend naar je wagen te kijken maar een slijptol en lasapparaat zijn de eerste cadeau's op je verlanglijstje als je zo'n ding wil gaan ombouwen tot camper
Gr. Aad
je hebt binnen een jaar een gehoor beschadiging en je komt overal maar vertrekt als eerste en komt als laatste aan als ze net een zoek actie willen gaan starten. Maar kom je ergens aan sta je nog niet stil dan staat de eerste al kwijlend naar je wagen te kijken maar een slijptol en lasapparaat zijn de eerste cadeau's op je verlanglijstje als je zo'n ding wil gaan ombouwen tot camperGr. Aad