Boete bij overladen

[isoplus]

Het heeft niets met overbeladen te maken, maar de wegen in de Achterhoek (Niet alle!) worden en zijn wel degelijk, waar mogelijk, breder gemaakt.
Dit gebeurt met een bestrating van betonklinkers die aansluiten op het al aanwezige wegdek, waar dat het geval is kunnen personenauto's elkaar prima passeren. Komt er zo'n enorme trekker aandaveren dan ga je even in de berm staan, kleine moeite

Je moet overigens met die klinkerrandjes wel oppassen bij het weer terug de weg opsturen, doe je dat te ruig met hoge snelheid dan eindig je aan de overkant in de sloot of tegen een boom
Gewoon je snelheid aan passen aan de omstandigheden, overigens is de snelheid op de meeste smalle wegen hier beperkt tot 60 km/uur.
Met een "overbeladen " camper is dat overigens vaak nog te snel hier

[Vopper]

Mijn reactie geeft aan dat er weinig wegen aangepast worden aan de steeds GROTER wordende trekkers en werktuigen. En snelheid aanpassen gebeurt maar weinig door trekkercoureurs

Vopper

[Dafluc]

En weer on topic aub.

[Premiumliner]

Helaas maken fabrikanten met enige regelmaat campers die nauwelijks legaal zijn te rijden???!!

Zou moeten zijn: Helaas koopt de consument met enige regelmaat campers die in hun geval nauwelijks legaal zijn te rijden. Want als de consument het niet vraagt wordt het niet gemaakt. Maar die consument wil meer, meer , meer en groot, groter, grootst. Iets met kip en ei.

Iemand heeft een bedrijf en moet bedrijfswagens hebben. Dan kijken ze eerst wat ze moeten vervoeren, hoe groot is het en wat weegt het.
Daarbij wordt het voertuig gekozen. Je hebt van die mooie bakwagens ook wel meubelbakjes genoemd. Zo'n handig laadklepje eraan. Maar een laadvermogen van 150kg dus niks "meubelbak". Een bedrijf die in luchtballonen of piepschuim handelt kan er wat mee. Een potgrondhandel, ijzerhandelaar of verhuisbedrijf kan er helemaal niks mee. Toch worden ze gebouwd door de fabrikant speciaal voor bedrijven welke lichte volumes moeten vervoeren.
Zo is het ook met campers, je zult jezelf eerst de vraag moeten stellen wat wil ik allemaal meenemen? Hoeveel personen, huisdieren? Alleen paar weekjes naar de zon? dus weinig kleding. Of langere tijd ook naar koude gebieden? dus veel kleding of toch naar de naturisten camping?. Fietsen? elektrische fietsen? Brommers? langere tijd off grid of op de camping? Douchen aan boord of op de camping? Wintersport? Misschien elke dag uit eten dus weinig proviand? Gekke hobby's die gewicht slurpen? Airco's? levelsysteem? Oven,afwasmachine of zonnebank?
De antwoorden zijn voor elke gebruiker anders en zo vraagt dat misschien een andere camper.
Maar nu kopen we een witte doos en nemen we mee wat erin past, en daarna zijn er een paar die gaan denken. Of we gebruiken een kansberekening.

Dat is weer echte handelspraat Als er maar 150 kg laadvermogen is valt er niet met 2 pers. in te rijden. Een grote camper wordt i.h.a. niet door maar 1 pers. gebruikt. . Dus de klant wordt wel degelijk bewust belazerd

Vopper

U heeft nogal een pertinente mening, ik heb ook een mening

Even een metafoor: U gaat naar de winkel om een wasmachine (Camper) te kopen en geeft aan dat de ruimte om hem te plaatsen 50 cm breed is (rijbewijs B). De verkoper laat u enkele modellen zien die passen bij die maat. En u schaft hem aan. Vervolgens komt u er thuis achter dat zo een kleine wasmachine (-3500kg camper) niet geschikt is voor een gezin met 3 kinderen.
Volgens u zou die verkeerde aanschaf dan de schuld van de verkoper zijn?
Steeds maar weer de verkoper de schuld geven gaat er bij mij niet in. De koper heeft ook de verantwoordelijkheid / onderzoeksplicht om na te gaan of datgene wat hij aanschaft wel voor hem geschikt is.

Iemand met een gezin van 3 kinderen koopt als gezinsauto toch ook geen BMW-roadster.

Premiumliner

[seth_space]

Leuk bedacht maar de analogie ligt toch wat anders..
Je gaat naar de winkel voor een wasmachine geschikt voor een gezin van 4 personen. De verkoper raad je een model aan en je gaat weg met een machine. Thuis merk je dat slechts de was van 2 personen erin past. Goed voor maximaal 2 personen dus! Dan voel je jezelf toch fiks bekocht!

[Vopper]

Jij snap 't :thumbup:Op het forum zitten hardnekkige lui (handelaren?) die recht willen praten wat krom is.

Vopper

[Premiumliner]

Nee hoor! Telkens weer krijgt de verkoper de schuld.
Analogie met een BMW roadster: als de koper zegt ik heb drie kinderen en de auto die ik aan wil schaffen is een gezinsauto die daaraan moet voldoen dan zal ie vast niet die BMW adviseren. Ik denk veel eerder dat kopers hun kop in het zand steken en dat blijkt ook wel uit de vele reacties in de diverse topics over dit onderwerp.
Er wordt veel te veel gesuggereerd dat de verkoper de kopers van campers wil misleiden wat betreft het gewicht/de gewichtsklasse en dat lijkt mij sterk. Nogmaals, de koper heeft hierin ook een duidelijke verantwoordelijkheid/onderzoeksplicht.

Premiumliner

[AadenAnke]

Ik denk dat beide beweringen waar zijn. Verkoper wil zijn handel slijten en zal niet al teveel nadruk op de nadelen leggen. Koper wil iets en is verliefd en wil weinig horen over de nadelen. Wie heeft zich niet aan beide schuldig gemaakt? Er zijn dan ook nog diegene die gewoon zonder nadenken kochten en zij die bewust het negeerde. Na afloop kun je elkaar de zwarte Piet blijven toespelen maar dat veranderd niets aan het feit. Beter nog zou wezen dat elk leeg voertuig een X aantal kilo's beschikbaar laadvermogen zou moeten hebben. Dus 4zitplaatsen op kenteken is al 300 plus 50kg pp aan lading. Bij APK wegen dan moet er dus nog 500 onder het Max zitten. Denk niet dat veel leden van dit forum er blij mee zouden zijn

Gr. Aad

[309T16]

https://www.marktplaats.nl/a/caravans-e ... ousPage=lr

Deze adverteert netjes met het laadgewicht van 110kg.

Ben wel benieuwd hoe hij reageert bij vragen hierover. Heb een mail gestuurd.

[bertt]

De enigste goede manier is om de te aan te schaffen camper, ook een nieuwe, te wegen. De mijne was bij aflevering veel zwaarder als er in de folder en op kenteken staat. [zonder latere extra's]
Bert

Maar dan moet je dat in de koopovereenkomst opnemen, dat zal geen verkoper toestaan. Te veel risico dat ie met de camper blijft zitten.

[seth_space]

Als je een camper koopt geschikt voor 4 personen. Dus met bedden voor 4 personen op rijbewijs B dan mag je terecht verwachten da tje daarmee ook gewoon op vakantie kunt.
Daar heeft een informatieplicht niets mee te maken. Die hier net genoemde camper met 110Kg laadvermogen kan NOOIT 4 personen meenemen zonder illegaal te zijn.
Een koper mag erop vertrouwen dat een product voldoet aan de specificaties en normaal bruikbaar is zoals het geleverd is.
Hoe vaak je ook naar jezelf zit te zwaaien

[Dafluc]

In Duitsland is een koop van een nieuwe camper door de rechter ontbonden. Je kon er maar met twee personen en hun bagage mee op pad. Bij de derde persoon ging je al over de 3500 kilo heen. De rechter oordeelde dat de camper niet voldeed aan wat de koper ervan mocht verwachten. Ik heb hier ooit de link neergezet naar dat vonnis, maar kan het zo snel niet meer vinden.

[seth_space]

De rechter van het Landgerichts Hanau ging mee met de koper en vonniste dat de verkoper de camper terug moest nemen. Een camper voor vier personen moet ook met bagage nog door vier personen gebruikt kunnen worden. Er moeten met zo’n camper vier mensen op vakantie kunnen gaan. Daar koop je hem namelijk voor en dat mag je er ook van verwachten. Met deze camper kon dat niet.

OLG Frankfurt 26 U 31/14 dd 2 januari 2015.

https://dejure.org/dienste/vernetzung/r ... 0U%2031/14

[Dafluc]