Brief belastingdienst over fijnstoftoeslag

[FritsOv]

Hallo ook wij hebben voor onze camper een brief ontvangen van de belastingdienst inzake fijnstoftoeslag.
HEt is een camper op basis van een fiat ducato 130 multijet volgens mij uit 2011 en is geimporteerd uit Duitsland.
Hoe kan ik controleren, of waar moet ik naar kijken om te zien of de RDW wel met de juiste basisgegevens werkt?

In de bij de camper behorende CoC brief staat het volgende:
Prufverfahren typ 1 oder ESC:
Co: 0,107
Hc: 0,005
Nox: 0,342
HC+NOX: 0,347
Particel 0,048

Op basis van bovenstaande, gaat de belastingdienst uit van de juiste gegevens met betrekking tot het HOGER zijn dan de norm van 0,005 gr/km?

Groet,
FritsOv

[LMC591A28JTD]

De uitstoot staat op https://ovi.rdw.nl/
tik je kenteken in en klik op motor en milieu en dan op uitstoot en wat daar staat is het gegeven waar de belastingdienst van uit gaat.
groet

[Premiumliner]

Soms lijkt het ook niet te kloppen; ik heb een buscamper van september 2010; Euronorm 4 motor en RDW geeft hem emissieklasse 5.
Daarnaast een integraalcamper van januari 2015, euronorm 5+ motor en de RDW geeft hem emissieklasse 6.
Beter zo als andersom denk ik dan maar.

[panda58]

Ik zou 9 euro per maand moeten betalen.
Heb nog niet gezien dat het bedrag is afgeschreven.

Gr Jan

[Peter12]

Inderdaad, had de camper niet geschorst tussen 10 april en afgelopen donderdag. 2x belasting moeten betalwn, maar beide keren geen extra afschrijving voor de toeslag. Zou die eens in het kwartaal komen?

[Peter12]

Zojuist 2 brieven gehad van de belastingdienst. 1 om te melden dat door een technische storing de fijnstoftoeslag niet is afgeschreven in april en mei en dat men dat nu alsnog gaat doen en 1 brief met wat dat kost, omdat ik de camper inmiddels alweer geschorst in de stalling heb staan.

[Trudie67]

Wij hebben een adria coral s 670slt van 2010
Met roetfilter
Geimporteerd uit Frankrijk

Ook hier een brief
De rdw zegt: 0,043gr/km
Onze automonteur zei: dat klopt niet, dat is wel erg hoog


Is er hier iemand die het gelukt is er vanaf te komen?

[tonic]

De automonteur mag roepen wat hij wil maar je zult dit dan aan moeten tonen.
Dit doe je aan de hand van een CVO ook wel COC genoemd.
Dit is het geboortebewijs van je voertuig en dat is maatgevend.
Die CVO of COC kun je aanvragen bij de fabrikant/importeur als deze niet in je bezit is.

maar met een bouwjaar van 2010 geef ik je weinig kans dat het een euro5 is.

[Trudie67]

Dank voor de tip

[Trudie67]

De automonteur mag roepen wat hij wil maar je zult dit dan aan moeten tonen.
Dit doe je aan de hand van een CVO ook wel COC genoemd.
Dit is het geboortebewijs van je voertuig en dat is maatgevend.
Die CVO of COC kun je aanvragen bij de fabrikant/importeur als deze niet in je bezit is.

maar met een bouwjaar van 2010 geef ik je weinig kans dat het een euro5 is.

Ik weet sat het euro 4 is. Maar de uitstoot is minder dan de rdw aangeeft.
Adria zegt dat er van onze camper geen gegevens vastgelegd zijn. Was nog niet verplicht
Ze kunnen wel gegevens opvragen.
Kost 150 euro exvl

[jurgenc]

Kijk eerst naar dit antwoord voor je kosten maakt.

https://www.anwb.nl/experts/kampeermidd ... jtd-130-pk

[Trudie67]

Dank je

[hathi]

Brief belasting dienst! ....Ja die krijg ik zo veel ,daar lig ik niet meer wakker van,,Betalen klaar,en aan het einde v/h jaar zie ik wel of er ook nog iets voor mij overgebleven is,,ze verzinnen toch ieder jaar weer iets nieuws

[Ontario]

Met deze ‘brief’ ligt het toch wel wat anders. Door middel van beprijzing wil de overheid sturend ingrijpen met als reden een beter milieu. Je kunt het daarmee oneens zijn maar geef nou gewoon toe dat die wat oudere diesels enorme roetbommen zijn, nog afgezien van nog andere leeftijdgebonden uitstoot van uitlaatgassen. Zoals een NKC-staflid schreef “...het is sneu voor hen ...”. Het is toch beter als we dat oude spul zo snel mogelijk laten opruimen door stijgende financiële prikkels.

Henk