Tellerstand camper "onlogisch"??

[dieseltje+]

Haal geen 2 zaken door elkaar: " geen oordeel " is ALTIJD het geval bij importauto's.
"onlogisch" betekent dat er ooit een lagere stand is ingevoerd dan eerder geregistreerd, en wel alleen geconstateerd na 2014.
Dit kan een typefout zijn, maar ook een teruggedraaide teller.
Of er het ene jaar 10 km mee gereden is en het andere jaar 20.000 geeft nooit een oordeel onlogisch, zolang de standen omhoog lopen is het goed.

Hoi Bas,

Je klinkt overtuigd van je opm.
Reden voor mij omdat dan eens uit te zoeken waar het zit dat RDW alsnog onlogisch aangeeft.

Ps. offtopic
Motorwissel van 2.5L naar 2.5L TD is sinds gister een feit.
Na 50km proefrijden ben je alle inspanning al vergeten, Wat een genot.
Voor de twijfelaars... Ik zeg...DOEN! Hoe eerder hoe langer je er van geniet

[Bas vd laar]

Hoi Bas,

Je klinkt overtuigd van je opm.

klopt
ik ben rdw erkend en nap aangesloten dus heb hier altijd mee te maken.

en inderdaad, wat een verschil qua motor he?

[Bob Diesel]

Overtuigd

[Bas vd laar]

[camilo]

Mijn JTD 2.8 werd in verband met een terugroepactie ooit door de dealer gereset van ca. 16.000 km naar 0 km. Maar het echt gereden aantal km is nog steeds uit te lezen door de servicecomputer aan te sluiten op de wagen. Dus bij twijfel: de boordcomputer laten uitlezen.

[Vertrokken2]

Mijn pa krijgt met de APK altijd nacontrole.
Waarom? Hij is dik in de 80 en rijdt een dikke Benz. Mss nog maar 10.000 per jaar. Dat gebruik past niet bij de auto, km stand is dus onlogisch. Dus automatisch nacontrole.

[Bas vd laar]

Dat gebruik past niet bij de auto, km stand is dus onlogisch

Complete onzin, bel de Rdw maar, ze hebben daar helemaal geen lijstjes met hoeveel een auto zou moeten rijden.
De "nacontrole" waar jij het over hebt is de melding die de apk keurmeester in zijn scherm krijgt: namelijk : "kilometerstand onlogisch wilt u doorgaan"

Kort of lang: in de km historie van de auto is ooit een lagere stand ingevoerd

[Vertrokken2]

Vreemd dan. Info komt rechtstreeks van de RDW controleur. Het is al drie of vier jaar op een rij.

[Bas vd laar]

waarschijnlijk sinds 2014 toen de rdw de nap overnam

[Vertrokken2]

Zou kunnen. Zo goed houd ik het ook niet bij.

[Bas vd laar]

je kunt volgens mij de napstanden opvragen als particulier tegenwoordig, en als er bijv. maar 1 onjuiste stand tussen staat omdat er bijv. ooit een cijfer verkeerd is ingevoerd dan kun je de rdw vragen deze te verwijderen.
Als het een nl geleverde auto is dan veranderen ze het oordeel terug naar logisch

[rob2]

Net zoals bij de Pa van Gobert, valt onze tweede auto ook opvallend vaak
in de steekproef controle ! Er zijn jaren geweest dat dat ding 2 á 3000 km reed....
Ik zou het na moeten kijken, maar ik denk dat we boven de 60% steekproef hebben
gehad de laatste 10 jaar. ( Z3 van 19 jaar oud 90.000 km op de teller / oordeel "logisch" )
Mijn auto heeft ook het kenmerk "geen oordeel" is na 3 maanden dealer naar NL gekomen
( iets met BPM korting )
dus ik vind het allemaal niet zo logisch

[hwendt]

De km stand zou heel goed kunnen kloppen.
Of het nou van verhuur of particulier is geweest. Ruim 7000 km per jaar kan bij beide denk ik.
Het "onlogisch" betekent niet direct dat de km stand niet klopt. Het 1 sluit het ander niet uit.
RDW geeft bij mijn camper ook onlogisch, terwijl aan de hand van het onderhoudsboekje en APK er niks vreemds op aan te merken is.
Paar jaar achter elkaar heeft de camper rond de 15000km/jaar gelopen, en dan een jaar van 3600km. Tja...dat komt ook een beetje onlogisch over?!

Onderhouds boekjes kun je kopen voor 100 euro icl alle garagestempels....

Hugo

[hwendt]

Mijn JTD 2.8 werd in verband met een terugroepactie ooit door de dealer gereset van ca. 16.000 km naar 0 km. Maar het echt gereden aantal km is nog steeds uit te lezen door de servicecomputer aan te sluiten op de wagen aan te sluiten. Dus bij twijfel: de boordcomputer laten uitlezen.

Gaat bij de meeste auto's niet. Alleen bij de duurder merken.
Bij invoer is er een gat tussen de TUV en de RDW. Daar worden regelmatig de standen terug gedraaid en dan pas aangeboden bij de RDW om een kenteken te verkrijgen.. Ja 1 europa toch waarbij de koppelingen vrij makkelijk zijn te maken tussen TUV en RDW

Valt het dan niemand op dat invoercampers altijd maar tussen de 120 en 150.000 km staan... Beetje naïef of onwetendheid..