thor schreef:Onjuiste aanduiding oliepeilstok?
...
Bijzonder of een vaker voorkomend gebeuren.
Verkeerde peilstok?, peilstokhouder gezakt?
Kan allebei maar de hoofdoorzaak ligt in de beschouwing van de opgegeven hoeveelheden.
Deze volumes gelden bij een volledig leeg, als nieuw, motorblok. En dat is natuurlijk niet het geval. Bij een afgetapt motorblok zijn er altijd plekken in een motor waar een plasje en soms plas olie blijft staan. Daarnaast is de motor inwendig aan alle mogelijk oppervlaktes voorzien van een laagje olie. Bij koude olie zal dat laagje dikker zijn dan bij warme olie. Dit blijft dus achter in de motor en gaat af van de vulhoeveelheid nieuwe olie. Daarnaast kan het nieuwe oliefilter verschillen van inhoud. Al met al tesamen kan dit een aanzienlijke hoeveelheid zijn.
Zoals reeds opgemerkt is het raadzaam om bij vervanging eerst een liter te kort te vullen, oliedruk te draaien en na een paar minuten te peilen en proefsgewijs te vullen tot net over de helft tussen min en max.
Is die centimeter teveel een probleem?
Goed is het niet, zoveel mag duidelijk zijn. Wat mogelijk kan gebeuren is dat bij bedrijfswarme olie dit peil nog verder stijgt. Bedrijfswarme olie is iets anders dan 'op temperatuur' volgens de dashboardindicator. Denk daarbij aan een rit van 30km buiten de stad en in een vakantietrip een snelweghelling. Het motoroliepeil stijgt daarbij aanzienlijk en als bij koude olie dan al een centimeter boven max aanwezig was dan kan het misgaan. De krukas kan dan de olie raken en een dikke oliemist in het carter veroorzaken die uiteindelijk door de carterventilatie in de motor terecht kan komen die dit als brandstof verbrandt. Het 'op hol slaan'. Daarnaast kan de olie tot schuim geslagen worden die een goede smering in de weg staat.
In minder extreme situatie's duurt het langer om de olie op bedrijfstemperatuur te krijgen, het brandstofverbruik neemt daardoor toe. Door het hoge peil neemt ook de inwendige weerstand toe wat eveneens leidt tot verhoogd brandstofverbruik.
Moet die extra centimeter er nu uit? Ik zou dat wel aanraden. Misschien gebeurd er niets, misschien wel en hoeft dat helemaal niet met de olie of het peil te maken te hebben. Maar er zal zeer zeker door de verantwoordelijken op gewezen worden als oorzaak.
Zo'n peilstok zit er natuurlijk niet voor niets in.
