Wat heb je vandaag aan je camper gedaan?

[bertt]

Gobert, van 350 naar 420
Niet op de rollenbank geweest. Maar zoals ie nu is, ben ik tevreden. Op cruisecontrol 87 de wijkertunnel in en anders schakelde ie terug naar 5 (schakelautomaat) als ik er uit ging. Nu bleef ie in 6.
Op vlakke weg (gunstige wind) bij 73 al naar 6. Voordien bij ongeveer 78-80

Bert

[Going]

Je zal er geen spijt van hebben Bert

[Duco]

Begonnen met revisie van de achterremmen. Verkeerde veren binnen gekregen en nastelasje van de handrem blijkt krom. Dus eerst wachten tot de goede onderdelen binnen zijn. De plaatselijke onderdelen man was aan het zoeken maar werd afgeleid door een telefoontje en leek mij totaal vergeten. Dus maar online besteld, nog goedkoper ook

De remcilinder ook gelijk vervangen, spul is nu los tenslotte. Als de nieuwe onderdelen binnen zijn monteren en gelijk de rem vloeistof vervangen.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[macfocus]

Kenteken binnen, meteen platen laten maken en erop gezet. We kunnen rijden!

Oh ja, ook nog even de Duitse wegenbelasting betaald van net geen €20,-.
Kwam een keurig nette brief met Nederlandse uitleg.

172052EF-1E3B-40BB-8312-00D3405ECB83.jpeg (120.77 KiB) 382 keer bekeken

[Woodcamp]

Gobert, van 350 naar 420
Niet op de rollenbank geweest. Maar zoals ie nu is, ben ik tevreden. Op cruisecontrol 87 de wijkertunnel in en anders schakelde ie terug naar 5 (schakelautomaat) als ik er uit ging. Nu bleef ie in 6.
Op vlakke weg (gunstige wind) bij 73 al naar 6. Voordien bij ongeveer 78-80

Bert

Als er een EGR opzit, dan is laagtoerig rijden niet echt gezond.
Hoogtoerig houd de egr schoner


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Janpinz]

Dat is wat boven mijn pet techniek..
Kun je dat wat verduidelijken?

[Vertrokken2]

Klopt Bert wat @Woodcamp zegt, af en toe de boel een beetje laten werken op de Duitse autobahn is helemaal niet slecht. Mooie toename van je koppel overigens.

[DynaDetty]

De gebroken scharnieren van het deurtje van het vriesvak in de koelkast vervangen. De stalen veer binnenin geeft meer weerstand dan de kunststof scharnierpoten aankunnen. Ze scheuren langzaam in en breken dan af. Het is een Dometic RM 8401.


D’n poat op’t gas en ........ wiedergoan

[Woodcamp]

Dat is wat boven mijn pet techniek..
Kun je dat wat verduidelijken?

De EGR doet z’n werk bij deellast (bij vollast staat deze dicht en gaat er alleen schone lucht naar de motor, de egr moet -om de euronorm te halen-een gedeelte van de uitlaatgassen koelen en weer terug voeren naar de inlaat)
Bij laagtoerig deellast blijven de roetdeeltjes langer in de egr en hebben meer tijd om te plakken, bij hogere toeren is de luchtsnelheid in egr en inlaat hoger en heeft de roet minder kans om te plakken
Dus zal de de egr minder snel verstoppen


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Kroppie]

De gebroken scharnieren van het deurtje van het vriesvak in de koelkast vervangen. De stalen veer binnenin geeft meer weerstand dan de kunststof scharnierpoten aankunnen. Ze scheuren langzaam in en breken dan af. Het is een Dometic RM 8401.


D’n poat op’t gas en ........ wiedergoan

veertje door warm maken wat laten verslappen zodat het kleppie netan dicht gaat?

jos

[AadenAnke]

Dat is wat boven mijn pet techniek..
Kun je dat wat verduidelijken?

De EGR doet z’n werk bij deellast (bij vollast staat deze dicht en gaat er alleen schone lucht naar de motor, de egr moet -om de euronorm te halen-een gedeelte van de uitlaatgassen koelen en weer terug voeren naar de inlaat)
Bij laagtoerig deellast blijven de roetdeeltjes langer in de egr en hebben meer tijd om te plakken, bij hogere toeren is de luchtsnelheid in egr en inlaat hoger en heeft de roet minder kans om te plakken
Dus zal de de egr minder snel verstoppen


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ja het nadeel van het nieuwe rijden! Ik persoonlijk let meer op het toerental. Dat probeer ik zo rond de 2000 te houden op de vlakke weg en bij klimmen iets hoger.

Gr. Aad

[gsm]

Voorheen reed ik vaak in z´n 6e maar dan zakte het toerental onder de 2000, nu rij ik meer in z´n 5e en zit ik zo rond de 2250
Voorheen zag ik het motor lampje wel eens maar dit jaar niets gezien

[myway]

De gebroken scharnieren van het deurtje van het vriesvak in de koelkast vervangen. De stalen veer binnenin geeft meer weerstand dan de kunststof scharnierpoten aankunnen. Ze scheuren langzaam in en breken dan af. Het is een Dometic RM 8401.


D’n poat op’t gas en ........ wiedergoan

veertje door warm maken wat laten verslappen zodat het kleppie netan dicht gaat?

jos

Het klepje niet verder als 90 graden openen, vaak wordt het nog verder doorgedrukt en dan wordt de kracht erg groot.

[AadenAnke]

Ja met mijn Ducato L4H2 130 pk 6 bak mis ik geen power. Velen zeggen laten tunen dan heb je heb je meer power en rij je goedkoper! Nogmaals ik mis geen power en heb dit jaar gemeten over bijna 5000 km 1 op 11.48 verbruikt. Vindt dat zelf heel bevredigend. De monteurs bij mijn intussen ex werkgever waren niet blij met het nieuwe rijden! Er waren veel storingen terug te brengen naar het nieuwe rijden volgens hun.

Gr. Aad