Wat heb je vandaag aan je camper gedaan?

[PaulBng]

Daar ben ik mee bezig!

Vroeger was dit een memorabele leeftijd, maar het ministerie van financiën heeft ruim anderhalf jaar uitstel bewerkstelligd


Paul

[Camperic]

Truma ruimte gestofzuigd, want daar had zich inmiddels heel wat stof verzameld. In de wand van die ruimte heb ik een ventilatiegat gemaakt, waar ik nog een temperatuurgestuurde ventilator achter wil monteren en die moet uiteraard geen stof uitblazen.

Op de planning voor vandaag: accu vervangen door LifePO4 accu die ik gisteren heb gekocht.
Scheelt ± 30kg gewicht én meer bruikbare capaciteit

Wat me wel verbaast is dat er een onbeveiligde Bluetooth verbinding is met BMS
Reactie leverancier:

Het klopt inderdaad dat iemand anders (mits hij/zij zich binnen het bereik van het BT signaal bevindt) de accu uit zou kunnen lezen. Als je echter verbinding hebt gemaakt met jouw accu (en de telefoon bevindt zich nog binnen het bereik van de accu) dan is de accu niet zichtbaar voor een ander device (zelfs als de app gesloten is maar nog wel in het geheugen van de telefoon staat).
Ik weet van sommige klanten die een telefoon of tablet in de camper laten liggen die verbonden is met de accu.

[gsm]

Daarom heb ik een print screen gemaakt van de BMS instellingen en check dat zo af en toe eens of dat nog zo staat
Nog nooit gezien dat er iets veranderd is en ik vertrouw ook wel een beetje op de mede camperaars.
Welk voordeel hebben ervan om iets te wijzigen ?

[Marco Polo]

Meestal omdat het kan
Maar denk ook dat er niet al te veel hackende camperaars zijn

[Camperic]

Zou het niet hacken willen noemen als je eenvoudig een verbinding kunt maken als je bij de accu in de buurt bent.
Je kunt er ook de accu mee uitschakelen en er zullen ongetwijfeld mensen zijn die dat grappig vinden om te doen, gewoon omdat het kan.

[PaulBng]

Ja, X250

Die zijn voor een Fiamma... Maar lijkt er wel op.

Ik zal morgen eens goed kijken of er iets te verstellen is.

Het is nu donker (en te koud: 6gr!)


Paul

Zijn dit de schroeven om de luifelarmen hoger te stellen?


Paul

Vandaag mag ik weer schroeven.
Maar zijn dit de afstel schroeven? Die twee naast elkaar?

Eigenlijk begrijp ik niet wat ze zouden kunnen doen..
Paul

[jheeck]

De mifi router z'n vaste plekje gegeven, in het kastje naast het panoramaraam. Daar is de ontvangst tot nu toe voldoende gebleken maar voor de zekerheid zit er een extra lang voedingssnoer aan zodat we 'm ook tijdelijk kunnen verplaatsen.
Ook voor de zekerheid: Ik heb er een voedingsstabilisator tussen gezet omdat ik niet weet hoe kieskeurig de router is op z'n 12v ingang. De stabilisator is expres wat overgedimensioneerd, die wordt niet warm van deze belasting. Erg blij mee zo.

Mifirouter.jpg (146.15 KiB) 284 keer bekeken

[jheeck]

Zou het niet hacken willen noemen als je eenvoudig een verbinding kunt maken als je bij de accu in de buurt bent.
Je kunt er ook de accu mee uitschakelen en er zullen ongetwijfeld mensen zijn die dat grappig vinden om te doen, gewoon omdat het kan.

Het BMS van mijn Super B accu is ook vrijelijk uitleesbaar via BlueTooth maar om de accu uit te zetten moet de app op je telefoon of tablet wel 'gepaired' zijn aan de accu en om dat voor elkaar te krijgen moet je een knopje op de accu zelf bedienen. Ik ben dus niet zo benauwd voor grappenmakers.

[gjvonk]

Ja, X250

Die zijn voor een Fiamma... Maar lijkt er wel op.

Ik zal morgen eens goed kijken of er iets te verstellen is.

Het is nu donker (en te koud: 6gr!)


Paul

Zijn dit de schroeven om de luifelarmen hoger te stellen?


Paul

Vandaag mag ik weer schroeven.
Maar zijn dit de afstel schroeven? Die twee naast elkaar?

Eigenlijk begrijp ik niet wat ze zouden kunnen doen..
Paul

Heb jij een Fiamma Luifel Paul? We zijn nu nog onderweg, als we straks staan, zal ik de handleiding van onze Thule luifel erbij pakken. Bij Fiamma zitten er volgens mij 2 bouten per arm aan het mechanisme waarmee de knikarm aan de luifelbak bevestigd is.

Verstuurd vanaf mijn SM-G955F met Tapatalk

[Toon]

Thule heeft 2 bouten
een heel ander mechanisme als van de Fiamma

foto luifel .png (229.34 KiB) 272 keer bekeken

eerst de bovenste bout los draaien
dan de luifel met de poten minimaal net zo hoog zetten als de bak van de luifel
dan de bovenste bout weer goed vast draaien
onderste bout die moet los vast zitten zodat hij kan bewegen
Fiamma is als ik de foto bekijk
bout los draaien
de poten zo hoog mogelijk zetten
dan de schroeven in draaien waarom?????
dan bout vast draaien
en dan hopen dat de luifel goed in de bak sluit

[jheeck]

En zelf Thule heeft meerdere systemen, bij mijn luifel moet/kun je er stelschroeven in draaien, met meer of minder ringen er tussen, om de schuinte van de luifel te bepalen.

[gjvonk]

Dat is bij mijn Thule luifel ook.

Verstuurd vanaf mijn SM-G955F met Tapatalk

[Toon]

ligt natuurlijk aan het type luifel ????
volgens mij hebben jullie een luifel op het dak
onze zit tegen de wand

[Going]

Maar om de schuinte te verstellen moeten er dan ringen bij om het minder schuin te maken of andersom?