Die gewichtsverhouding is werkbaar maar niet echt ideaal natuurlijk. En in combinatie met een sterke benzinemotor die "de stenen uit de grond trekt" moet je dus voorzichtig gas geven. Ik denk dat je er mee moet leren leven zoals het nu is. Inderdaad win je in de marge iets met four season ...

Hierbij geef je het antwoord op je eigen vraag...... Een motor zonder riem dus.

Alles zelf doen is in principe de beste weg, ook al omdat je dan zelf de kwaliteit in de hand hebt, je hoeft niet op een manuurtje (van jezelf) te kijken. Synthetische motorolie van de Lidl, koelvloeistof van Action en onderdelen van Ebay.de en soms Marktplaats. Los van de dikbetaalde manuren is er ...

Dat maakt het verhaal dus alleen maar simpeler..... Een keerringetje van 2 tientjes. Je interesse volgens je profiel is het repareren van alles wat kapot is. Gezien je hobby kun je deze gok gerust nemen.

En als je nu gewoon even een klepdekselpakking vernieuwt? Kost heel weinig en kost ook heel weinig moeite. Je hebt dan een mogelijke oorzaak geelimineerd. Het kan daarna eigenlijk alleen de carterpan pakking of de krukaskeerring zijn. Moeilijker moet je het niet maken. Grote kans, dat je uiteindelij...

Eind goed, alles goed........

Uit nieuwsgierigheid even er naar toe gefietst, (5 minuutjes). Pandje is helemaal leeg, naam staat er nog wel op. Voor belanghebbenden heb ik het prive adres per PB.

Locatie is een flinke garagebox in een bedrijfsverzamelgebouwtje op het noordelijke industriepark in mijn woonplaats, niet direct een wereldzaak.

Ik heb ook wel een prive adresje als je het op prijs stelt, mijnheer sleutelt hier ook wel op zeiljachtjes.

Je kunt hem beter aan een druppellader hebben als aan het electroblok. Overigens zet ik zelf de accu's maar een keer per maand een paar dagen aan de druppellader.

Dit zal geen schade doen aan de elektrische installatie

Gewone semi tractie, de laadspanning van je dynamo en van je oude type electroblok geven daar de juiste spanning voor af. Is ook gewoon het goedkoopst.

Maar werk je electroblok dan niet. Heb je de laadspanning al gemeten? Als alleen je accu verrot is koop je ten onrechte een nieuwe lader. Gewoon een normale tractieaccu kopen in de maat die je hebben wilt. Goed en het goedkoopst.

Zal na 5 jaar wel gelukt zijn toch?

Inderdaad een totaal onbekend merk, heeft niets met Arsilicii te maken. website gevonden van het fabriekje:

http://www.laboratoriocampoli.it/defaul ... aboratorio Elettronico Campoli Costruzioni Elettroniche

AL 300 doet mij denken aan een electroblok van Arsilicii wat momenteel niet meer courant en verkrijgbaar is. Staat op je bedieningspaneeltje in je camper Arsilicii? Als het dit merk is (wordt ook in andere Italiaanse campers als Rimor ingebouwd), dan is er niets uitwisselbaar met andere merken. Alle...