een gewoon zonnepaneel ligt op een dak en ook maar op meestal 4 punten 2 boven en 2 onder vast, en op een dak ligt zo,n paneel ook in de wind en stormen doet het ook wel eens, orkaan is ook +115kmh, ik denk dat het meer aan de manier van bevestigen ligt dan aan het paneel

met een metaal freesje in de dremel, niet te hoog in toeren, of met een slijpstiftje in de dremel, hoogst mogelijke toerental,en met schijfjes gaat ook wel, ook hoogste toeren en geen/heeeel weinig druk uitoefenen EN recht houden!.

wil je het en kan je het ?, DOEN

en bij die oudere dingen was ook nog wel eens het contactslot zelf het probleem, dus als niets helpt daar eens naar kijken.

dikte kabel bepalen in combinatie met spanning, amperes en lengte, zie http://www.polz.info/leitungsrechner/

heeft toyota geen knappe bussies?

it is brithish so it probably won,t work

en een nieuwe koperen ring voor het gebruiken uitgloeien, dwz heet stoken tot ie gloeit, en dan poltseling in koud water afkoelen, dan word koper zacht, en volgt eventuele oneffenheden beter, ring opnieuw gebruiken?, beter niet maar in elk geval weer uitgloeien.

aftapplug eruit, olie aftappen opvangen in schone bak is weer te gebruiken!, omgeving schroefdraad en schroefdraad zelf goed schoonmaken, ontvetten, plug ontvetten, nieuwe pakkingring halen, plugschroefdraad met loctite 542 insmeren, plug monteren op moment vastzetten , 24 uur laten drogen en dan pa...

massa kabels, in orde? goed schoon contact aan beide zijden?, MAAR ook de plus kabel aan beide zijden een goed en schoon contact, ook tussen kabel en kabelschoen op de startmotor, en tussen kabel en accuklem??

en veel mensen denken dat de mens de natuur om zeep helpt, maar de natuur helpt de mens om zeep, EN de natuur heeft altijd gelijk, en ook nog eens het laatste woord.

heeft weinig met millieugedram te maken, maar meer met aan de kaak stellen van de werkelijkheid

zit de motor niet gewoon vast?

dus je rekent alle camperforumleden tot die "gekken"?