De enige camper die ik tegenkom met 700kg laadvermogen is de Dethleffs Advantage 650 uit ± 2005.
Heb er zelf naar zitten kijken, maar voor ons nu nog te duur (±25K)
Overigens ook maar 4 slaapplaatsen.

Wat dus veel te weinig is. Zelf voor 4 is het al krap.

Ik zeg, neem een paar rijlessen zodat je met een Alkoof kan en durft te rijden.
Dan blijft gewicht een issue, maar heb je in ieder geval ruimte.

doov schreef: ↑

do 22 aug 2019, 13:49

Off topic : Omniapan in plaats van oven en je kunt toch ovengerechten brouwen.

Coleman campoven, kan je taart in bakken, naanbrood, you name it.
Persoonlijke ervaring.

Dus eigenlijk kan ik maar heel weinig met de combinatie accu en zonnepanelen. Alleen het hoogst noodzakelijke zoals koelkast, verlichting en opladen iPads e.d. En voor de rest alles op gas. Jammer......En een extra accu ernaast gaat het dan ook niet worden begrijp ik. Wat moet er nog meer op stroom...

Wat is er dan mis met je gasboiler?
Die doet het altijd ook zonder walstroom....

Mooi dat het werkt. Ik zou van zijn leven geen noppenschuim in de carrosserie gebruiken. Het houdt vocht vast en waar vocht is is of komt roest. Ik gebruik zelf STP voor in de deuren van mijn Oldtimer en een dikker zelfklevend bitumen op de vloer. In mijn Ducato zou ik het best willen hebben, maar t...

Wat me even te binnen schiet. De TD heeft vlamstart. De D is een gewone voorgloeier. Om de vlam start aan te sluiten is een aanpassing nodig in de bedrading. Is persoonlijk wel of niet aansluiten/gebruiken. In principe treed de vlamstart in werking (mits aan gesloten) bij lagere buitentemp. Dacht i...

Ik heb hier een kennis met een 1.9 blok in een 290. Een ongeblazen 2,5 zou al een grote verbetering zijn. Zou jou blok hierin passen? Uiteraard, want ik heb ook een 290, ik weet alleen niet wat de verschillen zijn. Ik hou jou draadje dan even in de gaten Dat is goed blizzard. Ik ga eens kijken wat ...

Ik zet de camper altijd naast de loos plek, kan makkelijk omdat we zo is gebleken toch nooit ergens langer staan dan 2 nachten.

blizard schreef: ↑

zo 18 aug 2019, 13:33

Ik heb hier een kennis met een 1.9 blok in een 290. Een ongeblazen 2,5 zou al een grote verbetering zijn.
Zou jou blok hierin passen?

Uiteraard, want ik heb ook een 290, ik weet alleen niet wat de verschillen zijn.

Top!

Ik ga eens kijken wat de kosten zijn en of we dat gaan doen.
De grap is natuurlijk dat ik (volgens de teller) een blok heb wat net 115.000 heeft gelopen.
Dus er moet wel wat goeds in terug.

Ok helder, tot zover een helder verhaal. Compleet blok of niet. Blijft de volgende vraag over: TD blok met 2.5D bak en standaard 14 inch wielen/ banden. Wat gaar er gebeuren kwa, snelheid, toeren en trekkracht? Iemand die daar wat zinnigs over kan zeggen? Ergo, als ik een TD + uitlaat in een verder ...

Kroppie schreef: ↑

zo 18 aug 2019, 11:07

b,t,w. filtertje nog problemen gegeven?, kost ook vermogen zoals je gemerkt hebt.

jos

Geen enkel probleem meer gehad na het bijvulln van diesel. Wel steeds getankt bij halve tank.
Ik kijk dat vooralsnog even aan.