hallo Leo ik heb zelf ook een j5 met een 2,5 turbodiesel, zit een rotodiesel brandstofpomp op,en het enige membraan wat bij mijn weten hierin zit zit in de ontluchtingspomp welke op het filterhuis gemonteerd zit. hoe dit het roken kan veroorzaken is mij ook niet duidelijk, maar aangezien de reparati...

als je de diameter van de veertjes en de lengte hart op hart van de oogjes en de diameter van de draad welke gebruikt is ,kan ik eens voor je kijken of ik iets heb. in scooters zitten in de koppeling veertjes welke er veel op lijken. draaddiameter met een schuifmaat (laten) meten is erg belangrijk b...

je kan ook eens informeren bij een motorzaak valschade aan kuipwerk wordt ook vaak gelast.
succes ermee
groet
jos

Hallo joyce
ik heb ook een burstner 570, eentje uit 1990 met 180000km op de teller
maar in goede conditie, ben er veel mee bezig om dingen naar mij zin te veranderen.
hoop dat die van jullie ook zo goed bevalt,en zijn er vragen stel ze op dit forum en er komt vast wel een oplossing
groet
jos

als de oliedruk voldoende is gaat het lampje uit ,een eventueel aangesloten relais valt dan af en schakeld dan via het rustcontact .
groet
jos

om een scheidingsrelais aan te sturen kun je de d+ aansluiting van de dynamo/alternator gebruiken of de oliedruk schakelaar,als de motor loopt is er (hopelijk) oliedruk en dit kan via de oliedrukschakelaar een relais aansturen.(word niet veel gebruikt,meestal word met d+ geschakeld.
groet
jos

zie antwoord afdeling :techniek, oliedruklampje
jos

soms word de oliedruk gebruikt om b.v. een scheidingsrelais voor koelkast of voor huishoudaccu aan te sturen,moisschien heb je wat aan dit gegeven.
succes
groet
jos

wat je zo verteld denk ik dat de synchromeshring van de 2e versnelling versleten is,met dubbel cluthchen kan je hier nog goed mee rijden.
vind je dit lastig is vervangen de enige oplossing
succes
groet jos

In sommige landen mag je ook niet met zijn tweeen op een bromfiets c.q snorfiets even goed informeren dus om teleurstelling of bekeuringen te voorkomen.
groeten
jos

Freek.
gecondoleerd met dit grote verlies,ik wens je veel sterkte om dit te verwerken.
groet Jos

volgens peugeot handboek mag (moet ) de turbodruk bij 3700omw/min,
0.70 bar bedragen.
teveel :wastegate nazien ,slang naar drukdoos lek,drukdoos lek.
te weing:wastegate lekt,turboversleten, uitlaat verstopt,luchtfilter vuil, slang naar spruitstuk lek , oid.
succes
jos

met een burstner 570 op een 2.5td van peugeot(j5)haal ik bij +-90km/u
1op 10,bij hogere snelheden+100km/u wordt dit 1 op 8.
ja luchtweerstand en alkoof dat gaat tellen.
jos

henk als je een gebruikte kachel monteerd smeer dan voor montage de bronzen lagerbusjes ze noemen ze zelfsmerend maar men bedoeld waarschijnlijk dat je ze zelf moet smeren ,paar drupjes dunne olieis genoeg
succes
jos