Of er is iets fout in de gewichten die je opgeeft, maar naar mijn bescheiden mening komt het ding niet voor rijden met BE in aanmerking. Ook terug-keuren zit er niet in tenzij je er zoveel gewicht uit sloopt dat ie rijklaar ruim onder de 3500kg zit. Je vermeldt niet het type, zelf heb ik een Chevy g...

De speling tussen de rotor en de stator vergroten (als dat al mogelijk is) lijkt indien mogelijk de beste methode om vastzitten door uitzetting te voorkomen.
Waarschijnlijk heeft Kroppie een startmotor met de juiste speling, dat kan toeval zijn maar dat kan ook zijn omdat hij het ding goed onderhoudt.

Ja, dan ken ik nog wel een paar problemen :-B Met BE mag je het trekkende voertuig 3500kg max. wegen en een aanhanger trekken tot zelfs 3500 kg onder bepaalde voorwaarden. Dan haal je C1 en laat je voertuig opwaarderen naar 4000kg(als dat technisch geen probleem is), nu mag je met datzelfde voertuig...

Cor bedoelt dat je de dingen door elkaar haalt. B is voor een rijbewijs voor een voertuig dat inclusief belading niet zwaarder weegt dan 3500 kg, je kan rustig meer erin stuwen maar dan ben je in overtreding. Daar loopt een draadje over, zie zoekfunctie. Op je C-rijbewijs kan je zelf zien wat je mag...

Het is volkomen normaal dat het ventiel bij opwarmen even wat water doorlaat, juist als je boiler goed ontlucht is. Een vloeistof is niet samendrukbaar dus de uitzetting zal door aflaten gecompenseerd moeten worden, ik kan het voor je uitrekenen maar gebruik gewoon je boerenverstand. In een huisinst...

Om ze als communicerende vaten te laten werken moet er een verbindingsleiding zijn die beide tanks (op een laag punt) met elkaar verbinden. Zoek die leiding(pijp/slang ) op en kijk of die een open verbinding geeft(afsluiter/verstopt?). Zo niet dan moet je dit maken/herstellen. Ook moet er boven in d...

Heel verstandig

Met het plaatsen van zo'n aftap moet je een beetje oppassen. In dat stukje gaat water staan dat niet meedoet met de circulatie dat kan bij hoge zomerse temperaturen snel bederven. Daarom zit er bij b.v. Knaus en Hymer een aftap die in of op de tank bedient kan worden, er zijn dus geen stukjes pijp o...

De trap wordt over het algemeen statisch belast(bij stilstand) met wellicht 90kg op de(een) trede als je er op staat. Ga je rijden met een motor van 30kg aan de trap dan krijg je een dynamische belasting en dat is heel iets anders, daar zijn de trap en de bevestiging niet voor gemaakt(ontworpen). Ik...

Wel een grappige discussie eigenlijk :) . Als je bewust in een overbeladen camper rond rijdt en er van overtuigd bent dat er nauwelijks controle is op overgewicht, kan toch niemand je bang maken! Je neemt en kent het risico en betaalt als je gepakt wordt :wink: Voor de kosten van C1 en het verandere...

55 jaar rondrijden zonder rijbewijs is toch een prima rijopleiding Wat is daar nu verkeerd aan? Er zijn er ook die na een paar rondjes om de kerk zo'n papiertje krijgen, tegenwoordig zo'n plastickaartje, en dan in een te grote te zware camper stappen, dat is pas crimineel

Jonkheer heeft de eenvoudigste oplossing. Niet terug keuren! Hele probleem opgelost, ware het niet dat dan ook teveel mee gesjouwd kan worden natuurlijk en dat zal ook best wel gebeuren. Autootje achterin en meer van die gein. We zitten toch niet op meer regelgeving te wachten? Rij je met teveel lad...

Het probleem zit natuurlijk in dat beroemde lege gewicht, dat is zonder alle latere toevoegingen. En terecht heeft de fabrikant daar geen toezicht op en al helemaal geen zeggenschap over. Al de extra's worden er bij de dealer opgebouwd en dus zou het lege gewicht bij aflevering door de dealer vastge...