Helemaal mee eens. Sterker. Een dikke 10 jaar geleden heb ik zo al eens een en ander op mijn blog gezet. Voor wie het nog niet gelezen heeft: Het isoleren van een camper is een veelbesproken onderwerp op de diverse fora met soms regelrechte foutieve informatie. Helemaal als mensen het isoleren van e...

Wel dan was het wijs geweest het niet te posten. Wel citeren van besloten fora, of wat het ook mag zijn, maar dit dus niet willen noemen, maakt het voor ons niet verifieerbaar. Overigens had je die reactie meteen kunnen geven. Als iemand hier op het forum eigen ervaringen deelt, kunnen we dat ook ni...

Of

Koop een camper en verkoop deze naderhand weer.

Maar ik ken via via iemand die een camper verhuurt. Ik zal deze via via eens benaderen.

Dat is inderdaad een uitstekend punt wat er nog bijkomt. Ik heb indertijd de ruimte onder in de wanden en deuren ingespoten met Wurth holle ruimte bescherming. Het heet nu net ietsjes anders, maar zal hetzelfde zijn. Ook bij doorvoeren in bodem en wand. Eerst de boor/zaagsnede met menie behandeld en...

@PJD In de jaren 70 had mijn broer een Simca. Die roestte spontaan op de vlakke plaat aan de buitenkant. Zelfs op het dak. Het verhaal was, dat er in het productiejaar een staalcrisis was geweest en dat er inferieur staal gebruikt was, waar nogal wat schroot in verwerkt was. Of dat klopt weet ik nie...

Helemaal mee eens. Aanvullend. Voor wie Armaflex toepast. Zorg er voor dat je nauwkeurig plakt en vermijd de kans, dat er ruimte tussen Armaflex en de buitenwand komt. In de praktijk betekent dit, alleen plakken op de vlakke plaat. Niet om randen, in moeilijke hoekjes e.d. En inderdaad nogmaals, ook...

Ha. ::) Over het kriebelen. Tja dat is persoonlijk. Wie allergisch is voor wol raad ik aan het niet aan te brengen. Eenmaal aangebracht zul je er geen last van hebben. Wat het schaap in de sloot betreft, dat geldt ook voor een trui in een emmer met water. Dan ontkomt de wol er niet aan, dat het wate...

De juiste tekst moet zijn: Het gaat erom, of schapenwol al dan niet die roest veroorzaakt heeft. Jouw bijdrage maakt het nu wel duidelijk, dat de posting van Druivenplukker een kulverhaal is met een in scène gezette foto. Ik heb een aantal keren gevraagd naar de bron van het verhaal en die wil hij b...

@Jan en Simonne. Ik begrijp je denk ik niet helemaal. Voor de duidelijkheid. De twee foto’s die ik gepost heb betreffen exact hetzelfde gedeelte van de bus. De een echter van achter gezien genomen en de ander van voor. Betreft dus het geheel blinde gedeelte van de zijwand tussen de C- en de D stijl....

Merk: Mercedes Type: 508D (jaren 70 model) Dank voor de info. Ik heb in 2009 mijn bus geïsoleerd met schapenwol. Toen werd dat nog niet veel toegepast. Wat mij toen bekend was, was Doscha wol en Black Mountain. De laatste kwam je tegen bij enkele Engelse bouwers. Ook daar toen een recente toepassin...

Tja, maaaaaaaaar we geven het het voordeel van de twijfel. In afwachting van Druivenplukker en de bron, maken we er een raadplaatje van.

Wie herkent aan de deur op deze foto merk en type van deze bus?

Temperatuurverschil heb je altijd. Bij welk isolatiemateriaal dan ook. Belangrijk is daarom, dat eventueel condensvocht weg kan komen. 1. Via de afwateringsgaten. 2. Doordat je er voor zorgt, dat er altijd enige ventilatie in de wand is. Het plaatje laat hier iets bijzonders zien in relatie met het ...

Het is te combineren met Armaflex, en wat als nou zelf die vachten a € 0,10 gaat behandelen ? Dat bestaat uit het schoonmaken en daarna bestrooien met Borax voor zover ik me herinner. Ben. Het is een idee. Geen ervaring mee, maar mij gaat het te ver. Helemaal, omdat het maar om een paar m2 gaat. Ma...

Let er wel op (als je het zo doet), in de toekomst wat aanpassen is lastiger en armaflex is ook dampdicht. Dus goed afsluiten of ruimte voor ventilatie geven, zodat de schapenwol geen vocht op hoeft te nemen of als het vocht op moet nemen het ook weg kan. Nooit, maar dan ook nooit dampdicht werken....