De accu levert het 12v boordnet
Ook als de 230V is aangesloten gaat de spanning via de accu.
Aangezien het boordnet wel werkt met aangesloten 23oV spanning lijkt de zekering dus volgens mij in orde.

Ik heb de platen er nu nog niet opzitten.
Temperatuur nu overdag 2,5 graden en in de nacht onder het vriespunt.
Geen problemen met de koelkast.

De koelkast doet het ook niet als die handmatig op 230V wordt gezet
Heeft dus niets met de accu te maken.
Lijkt dus ook een probleem met de aardlek/zekering bij de binnenkomende 230V.

Neemt niet weg dat HH accu waarschijnlijk ook leeg is.

Deze pomp niet. Eerst kiezen voor een eventuele taal. Dan of je eventueel wilt kiezen voor tanken via de app. Kiezen voor factuur of niet (niet dus) Dan de hoeveelheid brandstof kiezen. Bepaald bedrag of vol. En dan wordt pas om de pinpas gevraagd en code intikken. Na het tanken eventueel kiezen voo...

Schouwen schreef: ↑

za 25 nov 2023, 18:56

Niet alle spanjaarden kunnen overweg met engels…vreemd dit.

Menu staat bij die pomp gewoon in de Spaanse taal met de keuze mogelijkheid voor een andere taal.

Vorig jaar mocht je er buiten het hoogseizoen nog staan en stonden er best veel kampeerauto's.
Wij stonden er ook elk jaar een paar dagen.

Nu staat er geen datum meer onder het verbodsbord en staat er bijna niemand meer.
We zijn dus ook maar verder gereden.

Wij "camperen" nu ruim 37 jaar. En sinds 2005 zijn we minimaal 2x3maanden onderweg in Europa. Het huidige camperen is jammer genoeg de laatste jaren behoorlijk veranderd. Van tolerantie is in sommige gevallen niet veel meer te merken. Soms is het ikke, ikke en de rest kan stikken zoals b.v...

Vandaag in Daimus getankt voor €1,287. (Plenoil)
En dat was ook de prijs bij diverse pompen in Gandia.

Vandaag in Sevilla diesel getankt voor €1,395.
Maar ik was niet de enige aan dit tankstation

Bas vd laar schreef: ↑

do 02 nov 2023, 20:47

Dan blijf ik bij mijn mening dat de vlamstart dermate snel werkt dat er direct gestart kan worden.
En met echt koud weer blijft hij nagloeien.

Bas,
Zoals al eerder vermeld. De vlamstart werkt helemaal niet bij ongeveer 2 graden boven 0.
Kun je ook zien aan het oranje controle lampje.

Jacques, jouw camper start toch ook direct, net als alle andere motoren met vlamstart. Zo snel werkt dat systeem gewoon. Bas, mijn auto start prima als het maar meer dan een graad of 3 is. Maar als de temperatuur rond de 2graden is dan werkt de vlamstart pas om hem makkelijker aan de praat te krijg...

Er zit geen tijd tussen, die vlamstart is zo snel dat je direct kan starten. Dat is bij de Fiats zo, maar ook bij de Transit. Wat heb je aan druppelen van de dieselbrandstof op een koude thermostarter? Dat ding moet volgens mij eerst roodgloeiend zijn, dus vandaar die vertraging voordat het magneet...

Dan mag je in je handen klappen met die leeftijd van 9 jaar.
Parallel schakelen met andere merken en vermogen is het slechtste wat je kunt doen.

Jammer dat u zo'n probleem hebt met een Nederlandse dealer

Maar wat heeft dat met een topic met een vraag over aanschaf bij Dicar te maken?