DJSmiley
zodra ik contact heb met de persoon die het onder gebouwd heeft stel ik de vraag waarom niet via de D plus

Jaap het is het MA-VE systeem Peter het werkt niet via de handrem zojuist de handrem erop getrokken contact aan en het systeem trekt de poten in zal is met de leverancier overleggen waarom dat niet zo aangesloten is persoonlijk zie ik het niet als een groot probleem staat de camper op een helling mo...

de raam aan de bestuurders kant gaat elektrisch dat is heel normaal via de start accu na het onderbouwen van het hydraulisch stempel systeem gaan de poten omhoog als de auto op contact wordt gezet dat is een veiligheid om niet met de stempels omlaag te gaan rijden nadeel is echter als ik nu de bestu...

vandaag dompelpompje vervangen vorige was geroest op het asje en draaide daardoor behoorlijk zwaar tevens vandaag voor de fietsen in de garage goeie bevesteging gemaakt de driewieler kan met spanbandjes aan de ogen aan voor en achterkant van de fiets vast gezet worden daar kan mijn fiets dan nog moo...

bedankt Bert
nou is mijn laptop scherm gebarsten

mooi man
die kan zonder helm
er zitten veiligheids gordels op dan neem ik aan dat hij als auto geregistreerd wordt

Gisteren een Votronic standby charter geplaatst en aangesloten. Zo wordt ook de startaccu bijgeladen bij langdurige stilstand. Via de zonnepanelen dus. Met dank aan DJSmiley. :thumbup: https://i.postimg.cc/SRwsyKL6/Votronic-standby-charter.jpg daar heb ik een extra schakelaartje voor tussen gezet H...

hij is simpel te verwijderen kan niet blijven zitten bij intrekken van het bestaande trapje
het zit met een soort U profiel over de zijkant geschoven
het U profiel is gemaakt van 2 hoekprofielen tegen elkaar aan vast gebout
wel met verzonken kop bouten

extra opstapje aan het bestaande opstapje gemaakt (demontabel)
nu de camper hydraulische stelpoten heeft komt hij af en toe wat hoger te staan
dan wordt de eerste opstap wat te hoog
en aangezien we de losse opstapjes wat onveilig vinden maar een andere oplossing gezocht

Ik heb mijn meter aan gepast met een weerstand ,ben van 90l tank naar 120 liter gegaan . Het verschil zit niet in de vloter maar in de software. met deze link:http://www.rolfludwig.de/html/tankanzeige1.html in overleg/samenwerking met Ben een weerstand er tussen gemonteerd de afgelopen week 400 km ...

Geen slechte keuze naar mijn mening. Een 120Ah lithium kost het dubbele van dat Ecobat ding en je moet de nodige aanpassingen doen (DC-DC, laders enz kosten ook nog extra), terwijl dit ook prima voldoet in dit specifieke geval. En ja, het is 30kg meer dan een lithiumaccu, maar als je die marge hebt...

vandaag niks
dat gaat ook niet
hij staat in Noord Scharwoude om wat luxe op te laten bouwen
morgen weer ophalen

De hele camper is waarschijnlijk makkelijker dan alleen de koelkast :lol: Klusje zal het probleem inderdaad niet zijn. Koelpasta vinden meer dan tubetje voor pc's en minder dan een grote pot zal een groter probleem zijn. Je hebt maar weinig nodig en niet vaker als het goed is. ligt eraan wat voor k...

Om het vullen van de watertank wat te vergemakkelijken heb ik vanmiddag gauw even een hulpstuk gemaakt van een stukje pvc buis, nu kan ik de slang er direct op aansluiten. zo is er van alles te bedenken om de watertank te vullen er kleeft wel een nadeel aan om de tank van buitenaf met vaste aanslui...