Ik zit met hetzelfde probleem en volg dit topic dus even. Ook handig om even merk/type van de oude en de nieuwe camera te vermelden.

En voor dit soort ongein heb ik een jumpstarter aan boord van AliE. Voor die twee tientjes kun je geen pijn lijden.

Na de ombouwkeuring bij de RDW moet je opnieuw BPM aangifte doen om het kampeerauto kenteken te krijgen. Hierbij kun je op het aangifteformulier de reeds betaalde BPM in mindering brengen. Dan kom je altijd op nul uit. En vervolgens kun je de nu nog 75% korting op de houderschapsbelasting wegens kam...

Boven of onder de 3500 kg leeg gewicht is een verschil, alles leeg onder de 3500 kg (wij toelaatbaar tot 4000 kg) betaalt 44,50 euro voor een dieselcamper met roetmeting.

Dit lijkt op de bekende storing van de printplaat van het klokkenspel. Volgens mijn Professional garage wordt dit veroorzaakt door de overspanning die de acculader doorgeeft bij het op contact zetten of starten van de motor terwijl de 230V landstroomkabel nog aangesloten is. Was een dure reparatie v...

... ze adviseren niet voor niets om elke zes jaar nieuwe banden te steken. Zeker de banden op de achteras dragen alle gewicht en klappen als eerste. Super veel geluk gehad dus.

Fiat Professional dealers werken met vaste prijzen en laten zich niet in hun kaarten kijken m.b.t. de uren en de materialen.

Die vind je bij Careltje Cola, eigenaar van het sloopbedrijf www.debridge.be in Herentals.

De meest gangbare methode is leeg wegen en voor het rijklaar gewicht er 100 kg bij optellen.
Voor de houderschapsbelasting telt alleen het lege gewicht. Ik zou me dus nergens druk over maken.

Gebeurt regelmatig na lange stilstand. Pomp gaat vastzitten door restant water dat kalk afzet. Bij open zetten van een kraan klapt dan de zekering eruit. Oplossing, nieuwe pomp en nieuwe zekering en de volgende keer voordat hij gaat winterslapen de pomp met het luchtpistool droogmaken.

En op de website van de NKC staat een instructiefilm over hoe het koord te vervangen.

Dat kun je gewoon bij de merkdealer laten doen. Bij Fiat hebben ze mijn klokkenspel ook moeten vernieuwen en ik stond erbij en keek ernaar hoe de monteur de oude Km-stand weer netjes ingaf.

Alles afkoppelen (desnoods de zekeringen uit de EBL halen) en één voor één weer aansluiten. Dan vind je de boosdoener.

Een wijziging van de zenders/zenderlijst heeft niets van doen met welke schotel dan ook.
Gewoon in de software van de ontvanger de optie "nieuwe zenderlijst" kiezen met de schotel afgestemd op de juiste SAT en hij loopt binnen.