Als het trekkende voertuig niet remt en de aanhanger wel blijft remmen dan is er zondermeer iets niet in orde in de oplooprem: versleten demper, foutief afgestelde demper, gebrek aan smering/te grote kogeldruk waardoor de veerdemper in de asbuis de rem niet meer vrij kan drukken. Een goede oplooprem...

Gewoon antislip tape gebruiken, al die bedcoatings zoals Raptorliner enz. worden qua kleur net oude autobanden en zijn lastig om mooi te houden.

Doe mij dan maar een jachtbittertje, dan hoef ik vannacht tenminste niet meer mijn bed uit.

Waardoor er zijn welke denken ,ik kan iets harder En het kritisch punt weer bereikt word Zelfde als , ik 4wd , en abs , :idea: dus ik kan harder :bang: Al dat soort techniek is en blijft slechts een hulpmiddel in het margegebied maar het zal nooit een verlegging van de grenzen van natuurwetten gaan...

Tsja, ik dacht dat het zo wel duidelijk genoeg was maar nu gaat m'n telefoon over als ze bij me aan de voordeur staan. :think: Maar dat zal ook wel weer over gaan als men eenmaal weet dat het valletje enkel de ding-dong bel in de hal bedient en voor de rest geheel veilig en kindervriendelijk is, een...

Als de oplooprem van de aanhanger maar goed is afgesteld (en de kar niet overbeladen is) heb je daar totaal geen last mee. De problemen daarmee beginnen meestal als de demper in de oplooprem de geest heeft gegeven. Een aanhanger met een oplooprem remt altijd als je berg af gaat, een oploopdemper ho...

Als de oplooprem van de aanhanger maar goed is afgesteld (en de kar niet overbeladen is) heb je daar totaal geen last mee.
De problemen daarmee beginnen meestal als de demper in de oplooprem de geest heeft gegeven.

Een hoop HR++ glas met daarbij behorende kunststof kozijnen en voordeur... het was deze week wel knap fris en stoffig in huis tijdens het slopen en monteren maar de klus is nu geklaard en we zitten er weer warmpjes bij. Ow ja, de oude deurbel moest hierdoor helaas ook het veld ruimen (deze zat in he...

Ow.... blijkbaar stel ik dan te weinig eisen, want ik heb nog ruimte over in m'n bussie.

Het is toch al een absurd ding, dan zal er vast ook wel een kelder in zitten voor die vereiste stahoogte.

Behaalde resultaten in het verleden zijn geen garantie voor de toekomst. :wink: Het probleem is dat je er totaal geen voorspelling op los kunt laten hoe het verder gaat met de milieunormen en uitbreidingen van milieuzones. Het is nu allemaal nog wel prima te doen met een oudje, maar wat het over een...

Tsja, volledig uitsluiten kun je niets.
Met een klapband rechtsvoor op net de verkeerde locatie kan zoiets zelfs nog de meest ervaren chauffeur overkomen.
Gelukkig was er bij dat ongeval voornamelijk materiële schade.

: wat mij betreft het rijbewijs op splitsen tot zeg 2500kg en dan B+ 2500 Tot 4500kg De meeste brokken worden gemaakt door gebrek aan voertuigbeheersing, kun je naar mijn idee beter het vermogen koppelen aan het rijbewijs (net zoals bij het motorrijbewijs code 80 A1/A2/A) i.p.v. het gewicht te spli...

Voor de decoupeerzaag zijn er speciale HPM/Trespa zaagbladen in de handel. Als je het toerental van de decoupeerzaag wat reduceert kun je er prima en zonder koeling veel mee zagen, ik heb voor het gehele interieur van mijn bussie slechts 2 zaagbladen nodig gehad. Het eventuele randen bijwerken/afron...