Van welk jaar is het model? En geeft Avtex geen software of firmeware update?

wellicht via een aansluiting op de huishoud accu

Dat is met een Anderson stekker de beste oplossing.

Die onbalans steeg tijdens het laden. In de 2 uur absorptie tijd zakte de onbalans al. Na een halve dag was de onbalans van 0.056 naar 0.002V gegaan, dat was dezelfde waarde als voor het laden. Op dit moment is dat nog steeds 0.002V Ik heb geen 230/12 lader, met het resultaat van nu en mijn kampeerg...

Welke accu gaat het eigenlijk over, wat zijn de laad specs, mijn accu geeft aan dat het laden 14.4-14.6V mag zijn, myway gaf al aan dat de 14.2 voor een Victron LFP is.

Heb je het voltage op de polen gemeten (zie opmerking hierboven)

Wat zijn je instellingen nu nadat je ze gewijzigd hebt?

Ook made in China

En die Victron instelling heeft de absorptiestand op 14.2V en een druppelspanning van 13.5V en de absorptietijd op 2h. Dat zal voor de meeste LFP's wel redelijk safe zijn. Wil je de accu niet 99,7% vol maar 100% vol, zet je absorptie op 14.4V.
.

Ik heb trouwens de absorptieduur op 2 uur staan, Joop volgens mij ook.

Welke instellingen van de lader heb je nu?

Daar heeft Kampo al een terechte opmerking over gemaakt het BMS is bepalend.

Als je als gebruiker maar bewust bent van de beperkingen.

Ik zou Paul toch aanraden om tenminste een 6 persoons camper aan te schaffen, voor morgen....

Een inverter van 1500 à 1600 Watt verbruikt, als je rekening houdt met wat omzettingsverliezen ongeveer 150A.

Het is toch afhankelijk welke gebruikers je aan een inverter hangt om aan die 150A te komen?

Ik heb de Orion rechtstreeks tussen de startaccu en HH accu gezet, maar ik heb een Schaudt EBL. In mijn geval krijg het EBL, met uitzondering van de absorptiekoelkast, alleen stroom vanaf de HH accu. Die koelkast krijgt onder het rijden via de startaccu en EBL zijn voeding.

Nog nooit van gehoord?

search.php?keywords=Boetronics

Dan zit je nog met lage temperaturen laden en het laden d.m.v. de dynamo, wat stopt het laden als de cellen boven de 3.65V komen zonder BMS (14.6V)?