Ik ging gewoon naar de lokale sleutelmaker en die maakte gewoon een passende sleutel inclusief de code voor te starten voor 80 euro, de klapsleutel kon ook gemaakt worden maar die dingen gaan altijd open in m’n broekzak!

Een ongelukje is zo gebeurd, beterschap met je.

Wij hadden om door Frankrijk te rijden de verklaring uitgeprint en er heeft geen een naar gevraagd, net als de negatieve test. Wel aangehouden door de Franse douane die vroeg waar we heen gingen maar geen woord over wat anders, wilde even achter in de bergruimte kijken en het zeil vd aanhanger even ...

Dat er geen ingang is in de vuilwater tank ken ik niet, maar als je er een in kunt maken waar je door heen kunt werken om de meet sondes eens schoon te maken zou ik dan altijd doen. Bij ons maak ik zo nu en dan die meet sondes schoon met een natte doek er langs, niet dat ik probleem heb maar gewoon ...

De slang open snijden over de hele lengte, maar de dikke tyrep op de plaats waar de stang schuift is sterker dan de slang en eenvoudig te vervangen.

Voor het mooi zou er een ring in kunnen, je kan ook stukje slang om de stang doen, is simpel te doen en werkt.

De extra massa kabel had ik er al aangemaakt, dat scheelt in starten, ook 2 zonnepanelen er op, nu geen moeizame start de accu’s zijn altijd vol. Ook is mij aangeraden een extra + kabel er bij te zetten, startmotor naar accu, de raadgever vertelde dat de originele kabels maar net aan voldoende zijn,...

Ik lees dit draadje nu met belangstelling, in onze camper zit ook een 3.0 l. De egr is er inmiddels uit de software gezet en het gaspedaal aangepast zodat alles lekker soepel gaat, starten gaat goed, contact aan paar seconden wachten dan probleem loos aan de gang. Het gasklep huis er eens afhalen om...

Dat zullen we allemaal wel krijgen de mail waar je niet op zit te wachten.
Maar er moet aan het eind van de mail altijd een mogelijkheid zijn om jezelf af te melden voor die dienst, soms zit dat goed verstopt of moet je naar een andere pagina toe om je voorkeur af te zetten.

Zal hier in Portugal eens op zoek gaan wie dat hier verkoopt in de buurt, of ze dan roet test doen op de keuring voor invoer?
Zal zeker minder roken dan de reguliere diesel.

Vanmorgen in Spanje de tank vol diesel gedaan, en een lege fles propaan gas mee om te ruilen voor een volle, reed de camper weer een stuk, stond weer al zeker 6 weken stil hier.

Bij onze camper gewoon in boekje gekeken wat er in hoort, dan kom je op een Italiaans product uit dat is wel te begrijpen, de automatrialen handel heeft weer zelfde product van ander merk dat zit er nu in. De kleur is roze van dat goedje.

Het zou zomaar kunnen dat je distributie riem stuk is? Ooit eens in garage gewerkt en toe ook eens gezien dat een riem gescheurd was maar gewoon zijn werk nog deed, die mens was net op tijd toen anders meer schade gehad aan de motor.

Wij zitten de alentjo bij Portallegre tegen de Spaanse grens aan, Coimbra is heel wat noordelijker dus zal het beetje kouder zijn.