Ah, ik had even niet in de gaten dat het om een T4 ging, overheen gelezen. Maar wie weet...
(Zo bijna vanzelsprekend hè, die Stellantis-eenheidsworst... )

Geen antwoord in de zin van kleinere componenten, maar, Zie viewtopic.php?p=2429611#p2429611 , je kunt ook buiten het stalen frame, achter de achterklep van de stoelconsole nog e.e.a. kwijt. Of aan/in de zijkanten vande stoelconsole. Zie foto.

Een Cyrix en een booster, rare combinatie… en inderdaad LiFePO4 is heel wat anders dan Lion.
LiFePO4 heeft een stabiele chemische samenstelling en is niet-brandbaar. Li-ion batterijen gebruiken lithium-kobaltoxide als kathode, wat bekend staat om zijn thermische instabiliteit, wat betekent dat bij ...

Het is omgekeerd, jij begrijpt mij niet : stroom van hh via EBL naar startaccu was juist het probleem dat ik wilde verhelpen. De rest wat je zegt klopt, maar dat weet ik allang. Ik ben verre van een specialist op dit gebied, maar ook niet helemaal achterlijk 😊


Toch denk ik dat dat je het ...

Als ik de DC DC tussen de startaccu en EBL plaats, kan er geen stroom van EBL naar startaccu via die route. (ik heb nog met de gedachte gespeeld om een diode te plaatsen, maar die geeft zelf al teveel spanningsval en de dynamospanning is al zo laag.
Schiet maar op bovenstaande, misschien zit ik er ...

Niet op die plek in ieder geval... maar je zou ook gewoon een meting kunnen doen, als je nog een losse aanstekerplug hebt, daarop even een multimeter aansluiten. Eventueel kun je ook in het zekeringenkastje linksonder het dashboard de radio zekering vinden en daar met een draadje 12V aftakken om ...

TS heef het een jaar geleden al over het plaatsen van een DC/DC.


<knip>
In tweede instantie (voor mij minder belangrijk omdat ik 95% uit walstroom haal) de befaamde DC-DC tussen start- en huishoudaccu. Wat is daar de slimste plaats ? Kan dat zonder nieuwe kabels te trekken ? bv door bij de EBL ...

Niet op die plek in ieder geval... maar je zou ook gewoon een meting kunnen doen, als je nog een losse aanstekerplug hebt, daarop even een multimeter aansluiten. Eventueel kun je ook in het zekeringenkastje linksonder het dashboard de radio zekering vinden en daar met een draadje 12V aftakken om te ...

Hoekje schreef: ↑

zo 16 nov 2025, 15:58

Citroenzuur kàn rvs ook aantasten als het er te lang in/op zit.

Dat valt wel mee, ligt o.a. aan de rvs soort (304 is beperkt bestendig, 316 is wel bestendig) en de standtijd (contacttijd). Het zit er maar hoogstens 'n paar uur in, niet 24/7 zoals bij de bepaling van de mate van bestendigheid.

Bob Diesel schreef: ↑

zo 16 nov 2025, 12:08

Vergeten, ME is reclame vrij

Na een gratis proefperiode (van een maand) is wel een abbo van €0,99 (per jaar) nodig voor advertentievrij. Weliswaar niet veel, maar niet geheel gratis.

zit gewoon geklikt, met schroevendraaier aan de bovenkant palletjes indrukken

Indrukken? Bij mij zitten bovenop 2 lipjes. Met een platte schroevendraaier aan 1 kant deze opwippen en bovenaan aan die kant wat trekken. Vervolgens ook boven aan de andere kant en dan de bovenkant wat naar achteren ...

Meestal kun je de laadbooster (als die aanwezig is) gewoon zien zitten zonder de stoelen te verwijderen, van de stoelconsole klepje aan de voorkant openklappen, kap aan de achterkant verwijderen (zit gewoon geklikt, met schroevendraaier aan de bovenkant palletjes indrukken), dan even foto's maken ...

Ik zou in ieder geval een voedselveilige lijmsoort gebruiken, er zijn verschillen 2K epoxylijmen die deze classificatie hebben, bijv. https://www.lijmenwinkel.nl/nl/toepassing/voedselveilige-lijm/
Van Bison Polymax weet ik niet hoe zich dat op termijn in water (uitlogen etc.) gedraagt, m.i. dubieus ...