Ga zo snel mogelijk naar een garage. Je begrijpt zelf ook wel dat je niet mag rijden met een motor die in oververhitting gaat. Het kost je in het beste geval een koppakking maar de schade kan ook een volledig motorblok worden. De lijst met mogelijke oorzaken is bekend bij alle auto techniekers. Je k...

Volgens de vuistregel mag je op een AGM accu van 180Ah een omvormer van maximaal 900W aansluiten. Als je die stevig gaat gebruiken of boven de 900W dan begeef je je in de risicozone.
Dan maak je een accu snel stuk.
De AGM accupack van 90+90Ah is te klein voor wat je wenst.

De load uitgang mag je in een camper gerust gebruiken voor goed doordachte zaken.
Daar bestaan tal van mooie voorbeelden van.
Maar dat lees ik hier niet.

Het is absoluut niet de bedoeling om een dieselverwarming of compressor kk aan de loaduitgang van een kleine 15A mppt te hangen. Het piekverbruik van die 2 toestellen gaat vlot over de 15A heen. Misschien gaat de mppt niet meteen stuk maar je gaat wel diep in de risicozone. Normaal is om wat reserve...

Een paneel met VOC 21V dat in volle zon slechts 9V geeft is defect of versleten wat na 20 jaar kan voorkomen. Jammer dat de kabel zo slecht gemonteerd is want daardoor zal je nu in de paneeldoos moeten meten om zeker te zijn. Als je voor de maximum opbrengst gaat dan 3 grote panelen in serie met een...

Zekeringen van 30A zijn zeldzaam in die standaard zekeringhouder afmeting. Op papier zou 30A moeten gaan maar in de praktijk is 20A meer dan voldoende voor die afmeting van zekeringhouder. Je zit met de achteruitgang van de ventilator, de stekkertjes, kabel en schakelaar bovenop. Je mag niet rekenen...

Je geeft onvoldoende informatie.
Wat staat er op de sticker met specificaties?
Hoeveel geven de 3 apart gemeten panelen?
Onder welke condities doe je de metingen ?

Waarschijnlijk heb je het al begrepen. Besef dat het een gevaarlijke situatie is. Je kan/moet de verbruiker buiten dienst zetten tot dat de reparatie is gebeurd. Het is niet normaal en je kan als je doorgaat veel meer stuk maken. De lijst met mogelijke oorzaken is hier al meermaals aan bod gekomen. ...

Hier ook benieuwd naar het nieuwe alternatief.
Er is vooral behoefte aan een nog beter systeem.
Minder goed bestaat al.

Even eerst de vragen van hierboven beantwoorden.
Wat is de geinstalleerde solar capaciteit ?
Zijn alle laders rechtstreeks op de HH accu aangesloten ?

Uitzetten en even wachten.
Daarna terug starten en knippercode afwachten.
Kijken of die terug komt.

Geen zekeringen uittrekken !
Dan ben je de foutcode kwijt.
Eerst de storing uitlezen.

En welke frequentie is dat knipperen ?
Komt de knipper frequentie overeen met een van de fout codes uit de lijst ?